2017.05.27

若狭沖とは珍しい

テレビを見ていたら字幕で岡山県各地や小豆島の地名が出ていたので、まーた鳥取あたりかと思いきや、ちょっと違うパターンでしたね。20170527quake

でも日本史的にはいろいろあった場所じゃなかったかと、ちょっと気になります。


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2017.05.23

ラピート、新大阪へ

最近、ちょっと「おっ」と思った話題。

(産経新聞サイトから↓)

南海「ラピート」新大阪乗り入れ、「なにわ筋線」4駅を新設 事業計画発表へ
大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」をめぐり、南海難波-関西空港間を運行している特急「ラピート」をJR新大阪駅へ乗り入れることで南海電鉄とJR西日本が合意したことが22日、分かった。…

関空側では既に同じ線路の上を走っていますから、南海電鉄のラピートなにわ筋線を通ってJR新大阪駅まで来るというのは造作もないことでしょう。
どうせなら、JR西日本の「はるか」と運用を統合して、京都から関西空港まで、JRの線路をラピートが走ったり、南海の線路を「はるか」が走ったりするようにしても面白いかも知れません。トラブル発生時の冗長性という観点から、関空へのアクセスへの安心感がかなり増すでしょう。加えて、なにわ筋線の収益にも大きく寄与してくれますよ。

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2017.05.06

ようやく工事開始

国費で工事すると以前決まってから、だいぶ時間が経ったのでどうなるかと思いましたが、ようやく工事開始だそうです。

(京都新聞サイトから↓)

湖西道路、渋滞緩和へ4車線化 真野-坂本北 
大津市の琵琶湖西岸を走る国道161号湖西道路真野インターチェンジ(IC)-坂本北IC間6・6キロの4車線化工事が5月末から始まる。渋滞緩和に期待が集まるが、真野ICで接続する琵琶湖大橋取り付け道路の4車線化は用地買収や道路改良などに時間がかかる見通しで、両道路の拡幅完成時期はずれると見込まれている。…

ここの車線増は大津市民だけでなく高島の人たちやここを利用する関西、ひいては全国の方々の念願でもあります。過積載の車が坂を颯爽と上がれなくて発生する(と思われる)自然渋滞は時間と燃料の浪費を発生させるだけでなく、空気を汚したり高架橋を痛めたりロクなことがありません。しかも無駄に追突事故を誘発していたりもします。
早く完成して警察や消防や自衛隊の皆さんも含めてラクになることを願っています。

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