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2005.10.12

京都市内ではタクシー戦争勃発ですか…

(京都新聞HPから↓)

秋観光の顧客獲得へ大作戦
京で“タクシー戦争”

京都のタクシー会社間の競争が激しくなっている。2002年2月の規制緩和後の増車ラッシュに続き、昨年度から新規参入が相次いでいるためだ。既存の大手タクシーも増車を軸に迎え撃つ構えで、秋の観光シーズン本番を前に顧客獲得に作戦を練っている。 …

京都のタクシー戦争って、今に始まったことではないと思うのですが…(苦笑)
一説によると、京都市って人口当たりのタクシーの台数が日本一多いとか聞いたことがありますが、実際に京都の街の様子を眺めていると、うーんそうかも知れんな、と思ってしまうくらいタクシーの数は確かに多いです。ちなみに、その東隣の我らが大津市は、人口当たりのタクシー台数が日本一少ないと聞いたこともあります。一割くらい分けて欲しいです(笑)
京都市内はそれなりに広く、観光スポットとか公共の施設がけっこうあちこちバラけていたりするので、タクシーに乗る価値というのはけっこうあると思うのですが、利用するにあたっては多少は京都市内の道路事情に通じてないとカモにされてしまう可能性も大です。乗った時は、ただ行き先を告げるだけでなく、○○通りを通って行ってください、と言えると良いと思います。

#京都で有名なタクシーといえば●Kタクシーがまず挙がってきますが、あれは客として乗る場合は良いのですが、車を運転している時に遭遇するとあまり一緒に同じ道を走りたくはない運転をしてくれるのでどちらかと言えば私は好きではありません。あんなムチャな運転をせざるを得ないほどの待遇なのか、と思ってしまいます。

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