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2006.09.05

【宮崎】高千穂鉄道、廃止を届出(* 全線ではなく一部区間)

2005年9月の台風14号により大きな被害を受け、復旧ではなくその存亡が危ぶまれていた宮崎県の第三セクター鉄道"高千穂鉄道"ですが、ついに行く末が決まったようです。

(読売新聞HPから↓)

宮崎県「高千穂鉄道」一部廃止へ、台風で壊滅的打撃
昨年9月の台風14号で壊滅的な打撃を受けた宮崎県高千穂町の第3セクター「高千穂鉄道」(TR、社長・黒木睦郎町長)は5日午後、全線約50キロのうち、昨年12月に復旧を断念した槙峰(宮崎県日之影町)―延岡駅(同県延岡市)間の約30キロについて国土交通省に廃止届を提出する。…

(宮崎日日新聞HPから↓)

TRきょう廃止届 槙峰以西は「休止」継続
2006年09月05日

高千穂鉄道(TR)の黒木睦郎社長(高千穂町長)は4日、昨年9月の台風14号被害で運休になったTR全線50キロのうち、槙峰―延岡間(29.1キロ)は廃止届、高千穂―槙峰間(20.9キロ)は休止届を5日、国交省九州運輸局(福岡市)に提出することを明らかにした。 …


比較的被害の少なかった部分については、"神話高千穂トロッコ鉄道"として再開を目指す、ということで全線廃止という事態には至っていませんが、残された時間は一年しかないようです。でも課題は山積しているようですが・・・

(アサヒ・コム宮崎から↓)

TR「公的受け皿設置」 社長が見解
2006年09月05日

経営を断念した第三セクター高千穂鉄道(TR)に代わって運行再開を目指す民営新会社「神話高千穂トロッコ鉄道」への資産譲渡問題で、TRの黒木睦郎社長(高千穂町長)は4日、朝日新聞の取材に対し、…


ただ列車を走らせるだけではあまりにも厳しいでしょうね。思いっきり強烈なことをしないとやっていけないでしょう。このあたりだけに限らず、日本の地方はあまりにも疲弊し過ぎていますから・・・

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日本で一番高い鉄橋を渡るなど、風光明媚な景色が楽しめる高千穂鉄道(旧・国鉄高千穂 [続きを読む]

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