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2008.09.12

おけいはん、海へ

WTC 46Fの某居酒屋の窓側の席でランチ( ←最近、どんどんメニューが安直になっているような気がするのですが(苦笑)) を食いながら外を眺めていると、JRゆめ咲線の桜島駅から海底トンネルを掘ってコスモスクエアまで延伸すればいいのに、と思うことがあるのですが、そういえばそういう手もアリですね。
京阪の中之島線は中之島なんて中途半端な場所で止めないほうがいいですし・・・

(京都新聞HPから↓)

中之島線、WTCへ延伸も
京阪電鉄の佐藤CEO

京阪電気鉄道の佐藤茂雄最高経営責任者(CEO)は11日、10月開業する「中之島線」を、橋下徹大阪府知事が府庁の移転先として構想する「大阪ワールドトレードセンタービルディング」(WTC)まで延伸することを検討する考えを示した。大阪市北区で開いた関西プレスクラブの会合での講演で明らかにした。 …

京阪はUSJ前のホテルとか天保山の観光船とかも手がけていますから、ベイエリアと縁がないというわけではありません。
西九条を通れば阪神なんば線と接続できますし、現在はJRにまかせっきりになっているUSJへのアクセスルートにもなり得ますから、手がけるメリットはそれなりにあると思われます。要はやる気の問題です(笑) しかし、こういう話もあったりしますから、注意が必要です。やるなら自前でやる覚悟を持たないと・・・
 

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今年10月に開業する京阪中之島線。 当ブログでは、開業のからみもあって、合計10種類となる列車種別について、こちらのエントリーで述べたところです。 さて、その中之島線を、何と南港のWTC(大阪ワールドトレードセンタービルディング)まで伸ばすという構想を検討...... [続きを読む]

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