車の運転席側のフロアマットと、その置き方には注意しましょう。そして留め金の点検も

車の運転席側のフロアマットは、単に置くだけではなくて運転席の下から出ている留め金に引っ掛けてしっかり固定するため、引っ掛けるための穴がある規格に合ったものを使うのは当たり前だと思っている私としては、こういう事故は普通起きひんやろ、と思っていたのですが・・・

(アサヒ･コムから↓)

レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突
　時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む危険性を白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、同社にとって過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。…

フロアマットがずれてアクセル操作を誤る可能性は、規格に合ってないものを使っていたというようなユーザー側の責任によるものだけではなくて、留め金の金属疲労を考慮してなかったとか、アクセルとブレーキ系統が逝ってしまった時に車を安全に停車させる手段を提供・周知していなかったという観点からメーカー側に責任があるとされることもあるでしょう。

上述の事故は、どちらの責によるものかは定かではないようですが( 米国のことですから、最終的には弁護士さんたちが活躍してすべてレクサス側の責任にされるように思われますが )、他所の国でまた何かあったんやな～と受け流すのではなくて、生命にかかわる注意事項として私らも気を付けとかないといけませんね。