« 2010年3月 近鉄ダイヤ改定 | トップページ | 堂々販売中! »

2010.02.11

計画

京都市営地下鉄の経営健全化計画なるものが出てきました。地下鉄の利用者を5万人/日増やすって、どんな感じなんでしょ。

(京都新聞HPから↓)

地下鉄乗客を1日5万人増に
京都市、経営健全化計画発表

京都市は10日、「経営健全化団体」となっている市営地下鉄と市バスの経営健全化計画を発表した。計画では、地下鉄の1日当たりの乗客を約5万人増やすほか、市が一般会計で総額1千億円を起債して出資する。経費削減も行い、2018年度までに健全化団体から脱却する。公営地下鉄の健全化団体指定は全国唯一で、経営立て直しに向けた手腕が試されることになる。…

市バスも地下鉄も日本一高い初乗り運賃のくせに、まだ値上げするとかなんとか言ってましたが、どうなるんでしょうかね。

京都の地下鉄を救う唯一の方法は、乗り入れ先の会社へのアウトソーシングしかないと思います。
あとは自転車持ち込みぐらいかな。


|

« 2010年3月 近鉄ダイヤ改定 | トップページ | 堂々販売中! »

暮らし」カテゴリの記事

超ひとり言」カテゴリの記事

鉄ネタ」カテゴリの記事

コメント

おつきさま、いつもお世話になっております。

烏丸線が多いのは京都~北大路の間ですが、ラッシュ時の混雑は知れており、観光シーズンの休日だけ御堂筋線並みといったところです。その外側の区間はいつもガラガラです。
また、東西線は作るのにあまりにも費用がかかり過ぎた上に、作ったところが深過ぎて人がそこまで下りません(笑)

市内には観光スポットがたくさんありますが、その前に多くの人が普通の生活を送っているところなので、車の利用を制限するのもなかなか難しいでしょうね。

投稿: Kinoppi☆ | 2010.02.14 18:34

う~む…。烏丸線なんていつも人を満載している気がするので、6両から8両に増強して欲しいと思っているのですが。

とりあえず、白川通~東山ドライブウェイ~九条通~西大路~北大路で囲んだ中心部への観光用の車と観光バスをシャットアウト。パーク&ライド方式を導入して、公共交通機関の利用のみにすれば十分可能ではないかと…(苦笑)

投稿: おつきさま | 2010.02.14 14:29

コメントを書く



(ウェブ上には掲載しません)


コメントは記事投稿者が公開するまで表示されません。



トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/22776/47538970

この記事へのトラックバック一覧です: 計画:

« 2010年3月 近鉄ダイヤ改定 | トップページ | 堂々販売中! »