新幹線100系引退

来春の九州新幹線全通に伴い、現在山陽新幹線で走っている100系車両がいよいよ引退します。
「さくら」用N700系7000番台が投入されることで、押し出されてしまうわけですね。

(アサヒ・コムから↓)

「シンデレラエクスプレス」１００系新幹線１２年春引退
１００系新幹線が２０１２年春、引退する。東海道・山陽新幹線では初代０系に次ぐ車両で、初めて個室や２階建てを備え、快適さを売りに一時代を築いた。いまは山陽新幹線の「こだま」として走っているが、１１年春に山陽・九州新幹線に導入される最新型車両「さくら」に押し出される格好で姿を消す。 …

JR東日本が東北新幹線にグリーン車の上の客室クラスを設けるそうですが、新幹線史上もっとも豪華な席はこの100系にかつてあった「グリーン個室」でしょう。
100系の象徴であった2階建て車両にあった食堂車は1度しか利用したことがなかったのですが、眺めが良かったことは覚えています。3人席が回転するようになったのもこの100系からだったはず。

個人的には、まだ東京出張が容易に出来た頃は、JR西日本プロデュースの100系「グランドひかり: 2階建てを4両連結」の1階席をよく利用していました。座席が広くて快適でした。
0系には子どもの頃の思い出が詰まっていましたが、100系には社会人になった頃の思い出がいろいろあるような感じがします。来年の最後の日まで、どうか安全運転で走っていただきたいものです。