« 2010年11月 | トップページ | 2011年1月 »

2010年12月

2010.12.31

☆☆☆ 2011年もよろしくお願いいたします ☆☆☆

2011_hny001

この新しい年が、皆さまにとって実り多き一年になりますように・・・


| | コメント (6) | トラックバック (2)

ホワイト大晦日

朝起きた時は陽も差していたのですが、それからエラいことになっとります。うちの周りでこんなに雪が積もったのは、久しぶりです。

しかし、私は今日高島市まで往復する用事があったため、この雪のなかちょっとお出かけしてきました。スタッドレスタイヤを履いていれば、大津から高島までは慎重に運転すれば特に問題なく行けます。途中数か所で事故っている現場を見ましたが。
久々に圧雪路面も体験し、雪中ドライブを堪能してきました。

Snowman20101231a


とは言ってもいつものペースでは移動できず、所要時間は倍近くかかりましたが、無事に帰宅。
長女は塾の講習に行っているのですが、次女と三女は雪の中しこたま遊んでいたようです。さすがだ。

現在、滋賀県内はJRもダイヤが乱れ、高速道路もこんな感じ

20101231meishin

焦っても仕方ないのでどうか安全第一で2010年の大晦日をお過ごしください。

今年も拙い当ブログにお越しいただきありがとうございました。来年もどうかよろしくお願いいたします。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.30

これが現実

関西で仕事をしていて日々実感しているのは、人、モノ、お金、情報、文化、社会の動きがどんどん縮みつつあることです。他の地域と同様、どんどん首都圏のほうに向かって流れて行っております。
IT業界の底辺に居るw私の仕事でさえそうなのですから、リアルに人の動きに関わる鉄道会社には、事態は相当深刻なものとして捕えられているように思います。

(京都新聞サイトから↓)

鉄道ダイヤ削減進む 関西各社、少子高齢化で
関西の鉄道各社が、乗降客の減少に直面し、ダイヤや車両台数など運輸体制の見直しを進めている。少子高齢化による需要減少に伴い、早朝や深夜、利用の少ない路線を中心に運行本数の削減などが相次いでいる。

JR西日本は17日に発表した来年3月のダイヤ改正で、大阪駅を中心に都市部で快速・新快速などの輸送力を増強する一方、利用の少ない列車運行を見直した。…


ちょっと前なら、ダイヤ改定と言えば輸送力増強が一番の目的でしたが、関西がエリア全体で人口減少局面に入った今、その目的は沿線人口の少子化高齢化を踏まえつつサービス品質を極力落とさずいかにコスト削減を図っていくか、というところに軸足が置かれているようです。地域の交通インフラを担う鉄道会社といえども、企業である以上はなんとか収益は確保しないと経営が回って行かないのですから、私としてはこれは致し方ないのかな、と思っています。
♯我が最寄路線もずっと電車は増発増発でしたが、ついにその流れも逆流を始めました。

これからの各社の戦略では、せっかく走らせている列車が空気を運ぶ存在になってしまわないよう、沿線地域をいかに活性化させ人の動きを生じさせるか、ということが重要になってくるのでしょう。もちろん、観光その他の理由による、沿線以外からの人の呼び込みのための施策が要ります。
そのためには多少の利害の衝突はさて置いといて、会社の垣根を越えた連携も必要でしょう。最近はちょくちょくその芽は出ているようですが、来年以降は私たちの理解を越えた、もっと思い切ったことが起こってきたりして。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.29

【京都】東山ユースホステル、来年3月で閉館

ユースホステルを利用して国内外を旅していた私のような人にとっては、また寂しい話題です。

(京都新聞サイトから↓)

東山YHが来春閉館 外国人客が減少
京都観光の足場となる安価な宿泊施設として人気を集めた「東山ユースホステル」(YH、京都市東山区)が来年3月に閉館することが28日、分かった。民営のYHでは全国有数の利用実績を誇ったが、宿泊施設の多様化や世界的な景気低迷などの影響で宿泊客数が落ち込み、施設の老朽化も踏まえて40年の歴史に幕を下ろすことを決めた。…

ユースホステルは安くて安心で旅行者同士のコミュニケーションも取れるということで利用する価値があったわけですが、今の時代ではユースホステルでなくてもそれらは満たされますもん。
あちこちの簡易宿泊所がやっているような施設とサービスの全面リニューアルをやれば、京都市内なのですからまだまだ経営は成り立つような気がしますが、潰れるよりは閉じるほうが幕の引き方としては潔いのかも知れません。
もちろん、例えば食事とか、かなり個性を打ち出すことが必須です。確か町家のYHが近くにあったと思います。


ちなみに私はここには泊まったことはありませんが、宇多野ユースホステルなら泊まって翌朝私が当時通っていた大学まで歩き一時限目の講義に出たことがあります。宿泊者ノートを読んでいると、宇多野YHの常連さんと東山YHの常連さんとの間では確執みたいなものがあるように感じたのですが、それは今はどうなっているんでしょうかね?

| | コメント (3) | トラックバック (0)

2010.12.28

久々の頭脳パン

久々の頭脳パン
頭脳パンの仲間を久しぶりに見つけました。

これからの季節、需要は増えるのかな?

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.27

会員価格  #jrwest

先日、来春の山陽新幹線~九州新幹線直通に伴う特急料金の発表があった時に、私は金額がちょっと高い印象を持ったのですが、それにはやはり続きの話がありましたね。カード会員向けの料金割引の話題が出てきました。

(読売新聞HPから↓)

新幹線「みずほ」「さくら」、JR西が割引料金
JR西日本は27日、来年3月12日に全線開通する九州新幹線鹿児島ルートで山陽新幹線と直通する「みずほ」、「さくら」にカード会員向けの割引料金を設定すると発表した。

指定席用で「eきっぷ」「e早特」の2種類があり、最安値となる「e早特」では最速タイプの「みずほ」に乗車した場合、新大阪―鹿児島中央間1万8180円(正規料金2万1600円)、新大阪―熊本間1万5440円(同1万8320円)と、それぞれ16%安くなる。

販売はJR西の「J―WESTカード」会員が対象。…

(JR西日本プレスリリースから↓)

-山陽・九州新幹線や特急列車を便利に!おトクに!-
平成23年3月5日 JR西日本ネット予約「e5489」サービス開始!
「J-WESTカード」がますます便利でおトク!!

…平成23年3月12日の九州新幹線の全線開業に向けて、12月22日に九州新幹線の料金が認可されました。
これを受けて、山陽・九州新幹線や特急列車がより便利におトクにご利用いただける「J-WESTカード」会員向けの割引きっぷをJR九州と共同で設定、新たなインターネット列車予約サービス『e5489』で発売します。…

やはりこのご時世ですから、利用客の囲い込みは重要な戦略ですもんね。
関西~九州間に昔からある「九州往復割引きっぷ」も今後注目度が増していくことでしょう、と私は思っているのですが・・・

正直あまり気は乗らなかったのですが、SMART ICOCA、持とうかなw

[2010/12/28追記]
ANAはかなり新幹線を意識してきている感じですね。
伊丹~鹿児島はともかく、伊丹~熊本はかなり影響を受けるでしょうから、当然何らかの手は打たないといけません。
(アサヒ・コムから↓)

大阪―九州便、春休み「特割」 ANA、新幹線に対抗
全日本空輸は24日、大阪(伊丹)と熊本、鹿児島の各空港を結ぶ航空路線に、来年3月4日から26日まで、通常料金から大幅に割り引く「特割」を導入すると発表した。

 昨年までは、春休みの多客期となるこの時期は特割を設定していなかったが、来年3月の九州新幹線・鹿児島ルートの開業にあわせ割引を拡充する。通常の片道運賃は伊丹―熊本が2万5700円、伊丹―鹿児島が2万9千円だが、座席数限定の「特割」は14~32%割り引く。 …

フェリーさんふらわあも何かやってくれないかなぁ…

| | コメント (2) | トラックバック (1)

よく知っている場所ですが #otsu #shiga

我が家は何気なく前を通っているところです。

(京都新聞サイトから↓)

卯年へ参拝跳ね上がれ ゆかりの大津・三尾神社
ウサギゆかりの神社で「卯年(うどし)生まれの守り神」とされる大津市園城寺町の三尾(みお)神社がウサギ年の来年、初詣で人気を集めそうだ。境内のあちこちにウサギの紋や像があり、既に秋ごろから年賀状の写真に使いたいと撮影に訪れる人が増えている。神社側は、絵馬やお守りを新調するなど、新年に備えている。

祭神の三尾明神が太古、卯の年、卯の月、卯の日の卯の刻に、卯の方角から現れた−との伝説があり、ウサギが神の使いとして親しまれている。…

ちっ、ここがうさぎに縁のある神社だと知っていれば、年賀状に使う写真に加えることも出来たのに。
ちょっと勉強不足でした>俺w

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.26

学校の運動場には天然芝を植えるべし

どこかの市では、せっかく植えた芝生を重機で剥がすなどというバカ親が居たようですが、そういうのは超超超レアケースだと思いたいですね。

(京都新聞HPから↓)

OBらの手植えの芝、FWを下支え 滋賀・八幡工
ラグビーの全国高校大会に滋賀県代表として出場する八幡工(近江八幡市)のグラウンドに、天然芝の一角がある。ラグビーのゴールポストの外側で、面積は約1600平方メートル。全国出場の原動力となった強力FWを足元から支えている。

スポーツでの負傷防止や技術向上を目的に天然芝を導入する学校は、全国的に徐々に広がっている。…

学校の日々の業務は先生ではなく非教員の学校職員や地域のボランティアの方々に対応していたた゜き、運動場の一面に天然芝を敷き詰めれば、日本の学校の様子も変わってくることでしょう。なんとか学力テストの結果なんてどうでも良い話です。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

「平成23年春の花粉総飛散量及び飛散開始時期の予測(第1報)について(お知らせ)」

いずれにせよ、避けて通ることのできない問題。

(オリコンニュースから↓)

来春のスギ花粉「大量飛散で重症化の可能性」 環境省が注意呼びかけ
環境省は24日、来春の花粉総飛散量・飛散開始時期予測第一報を発表した。飛散量は少なかった昨年と比べると全国的に多くなり、近畿、関東、東北地方では例年よりも多くなると予測。2010年シーズンの10倍を超える飛散量が見込まれる都市もあった。また、同省は近年多くの地域で花粉飛散量が増加している点を指摘し、「一部地域を除き、全国的に花粉症が重症化するレベルであると考えられる」と、早めの花粉症予防対策を呼び掛けている。

特に高い飛散量が予測されている都市は、愛知県名古屋市の前年比16.5倍、滋賀県大津市の同13.9倍、奈良県奈良市の13倍、大阪府東大阪市の10.8倍、兵庫県芦屋市の10.3倍。…

大津市は南北に長いし風向きも場所によってさまざまですから、出された数字をそのまま受け止める気はしないです。
ただ、とりあえず暑かった年の翌春は花粉の飛散は多いということで、覚悟しておかねばいけませんね。


しかし、スギやヒノキは大昔からこの国に生えているものですが、花粉症なるものが問題視されてきたのはここ数十年のことだと思われます。何ででしょうね。
悪いのは、花粉そのものではなく、別にあるような気がしてなりません。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.25

クリスマスの朝に… #jrwest

おはようございます。

今朝は寒いですね~ 風も強いですが、JR某線は風規制にはなっていないようで。
代わりに、別のトラブルが発生しているようですが。冬らしいトラブルです。

(JR西日本 列車運行情報から↓)
Toriyame

このあたりを通る予定の方はご注意願います。メリークリスマス。


| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.24

もうじきやで~ 

うちは聖夜のサンタさんの状況については、子供たちがまだ小さいころからNORADのサイトで知らせております。

2010norad_2138jst

Kuril…って千島列島やんか。もうじき北海道上空です。

この画を見せたら末っ子は速攻で布団に潜り込みました。なにせ彼女が寝ている間にサンタさんはやって来ますからね! 夜更かししていたらスルーですもんね!

おやすみ~


| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.23

もうじきですね~

皆さんのところに、今年もサンタクロースさんはやって来るのでしょうか?Countingdown20101223

うちは、子供たちのところには来る模様です。状況については、ここで確認しないといけません。
大人には来ないので、今日はセルフサンタをしてしまいましたわ(苦笑)

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.22

やはり、何かが違う

あの悲しい事故の真相をできる限り明らかにすることは、亡くなられた方々、心身に傷を負われた方々のためにも、再発防止のためにも必要です。
とは言え、事故を引き起こしたJR西日本の中で、刑事責任を問われるべきは直接の当時者である運転士ただ一人だけであり、マネジメントにかかわる人々が取るべき、果たすべき責任の形は、また別のものだと思うのですが。何かが違います。

(アサヒ・コムから↓)

JR西前社長、無罪主張「危険性気づけず」 宝塚線脱線
107人が死亡、562人が負傷した2005年4月のJR宝塚線(福知山線)脱線事故で、業務上過失致死傷罪に問われたJR西日本の前社長山崎正夫被告(67)の初公判が21日、神戸地裁(岡田信(まこと)裁判長)で開かれた。検察側は約40分かけて起訴内容を朗読し、起訴状に書いた被害者名をすべて読み上げた。一方、山崎前社長は「当時の私の立場で事故現場カーブの危険性に気付くことはできなかった」と述べ、無罪を主張した。公判は次回以降、28回の期日が決まっており、来年秋ごろに結審する見通し。…

(MSN産経新聞サイトから↓)

【JR福知山線脱線】前社長の山崎被告が無罪主張も「被害者に詫びたい」と謝罪 初公判
平成17年4月、兵庫県尼崎市で発生した乗客106人が犠牲になったJR福知山線脱線事故で、現場を急カーブにしたにもかかわらず事故防止のために自動列車停止装置(ATS)の設置を怠ったとして、業務上過失致死傷罪に問われたJR西日本前社長、山崎正夫被告(67)の初公判が21日午前、神戸地裁(岡田信裁判長)で始まった。山崎被告は罪状認否で「この場を借りて被害者の方におわびしたい」と謝罪する一方で、「まったく事実と異なります」と無罪を主張した。

公共交通機関の大事故で、経営幹部の刑事責任を問う裁判は極めて異例。公判には過去最多となる計51人の遺族・負傷者が被害者参加した。山崎被告や証人に直接質問することができる。…

遺族の方々とJR西日本の関係者たちがコミュニケーションを取る場はこれまでもあったと思うのですが、こういう刑事裁判の形でもやる必要があるというのは、これは今までのやり方では不十分だったということなのでしょうか。
とすれば、JR西日本という企業はこれまで本当にこの事故とちゃんと向き合ってやってきたのか、ということにもなってしまいますね。先日記事になった出来事も、さもありなんというところでしょうか。

当時JR西日本の組織の中で、それなりのポジションに居た人を一名をスケープゴートにして、お前が悪いんだろうと責めたところで、亡くなられた方の供養にはまったくならないということだけは確かです。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.21

先取り?

記事タイトルから、てっきり新型車両導入に伴う影響を先取りしてテストでもしてたのかな?と思ったのですが、どうも違うようで(苦笑)

(読売新聞サイトから↓)

JR紀勢線特急、振り子作動せず4時間半走行
JR西日本和歌山支社は20日、紀勢線の特急「スーパーくろしお」の一部の車両で、カーブを高速で通過するために車体を傾斜させる装置と、運転士の異常を感知して非常ブレーキをかける緊急列車停止装置が作動しないまま、約4時間半にわたって運転していたと、発表した。
脱線の恐れはなかったが、JR西は、傾斜装置が作動せずにカーブなどを走行したため、最大時速20キロの速度超過の状態になったとみている。…

ただのトラブルでした…と呑気に書いてみましたが、何事もなくて良かったですね。
それにしても、このJR西日本という企業、こういったトラブル多すぎという印象があります。何ででしょう?
( で、それらをちゃんと公表すると言っておきながら出来ていないので、さらに叩かれるわけで )

こういう状況に至っている要因はいくつもあるのでしょうが、同業他社と比較しても???な部分が多いです。このままでは、いくら安全に投資していると言っても、ハインリッヒの法則はまた成就することでしょう。
ここはひとつ、思い切って他の私鉄やJRにコンサルしてもらったほうが良いのではないでしょうか。

| | コメント (1) | トラックバック (0)

2010.12.19

確かに便利にはなるけれど

この世界にはいくつか壁がありますが、そのうちのひとつがとっ払われることになりそうです。

(読売新聞サイトから↓)

1枚あればOK…IC乗車券10種、相互利用へ
JR東日本やJR西日本などJR各社と、首都圏、名古屋圏、関西、九州の主な私鉄などは、それぞれが発行する10種類のICカード乗車券の相互利用を始める方針を固めた。

年内に検討会を発足させ、2013年春の相互利用開始を目指す。10種類のICカード乗車券のうち1枚を持っていれば、出張や旅先の交通機関でも利用できるようになり、利便性が飛躍的に高まる。…

カードの仕様としては相互利用は最初から可能なはずなのですが、それができないのは、別の事情があると思っている私。
とりあえず各会社間で使えるようになるのは便利だと思いますが、次はうちの最寄駅から名古屋や岡山までICOCA1枚で行けるように、地域の壁をとっ払ってもらいたいものです。( それも、出来るようになるのかな? )

ただ、カード一枚でサクサク出歩けるようになるのはそれはそれで良いのですが、子供たちにモノやサービスを獲得するためには対価としてのお金を払う必要があることを教える機会がひとつ減るわけで、それはちょっと引っかかります。

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2010.12.18

気になる

先日、神奈川県湘南エリアで観測されたという「黒い粉」については、全国ニュースでやってくれてましたが、続報があるようで。

(神奈川新聞サイトから↓)

>謎の黒い粉は火山灰?富士山から飛来の可能性/神奈川
2010年12月18日
「火山灰の可能性が高い」―。湘南地域など県内18市町に降り積もった黒い粉じんについて県は17日、物質の簡易調査結果を発表した。県立生命の星・地球博物館(小田原市)が推定、今後本格的な分析作業に乗り出す。富士山に関する新たな情報も寄せられており、“怪現象”の正体解明に近づきつつあるようだ。

県大気水質課によると、火山灰と推定したのは同博物館の地質学に詳しい学芸員。鉱石が含まれ形状が似ている▽表面がゴツゴツしている▽自然由来の物質で構成されている―などが理由。物質本体と県環境科学センターの電子顕微鏡写真を調べたという。…

もともと昔から積もって固まっていた火山灰の層が、工事で削られたりとかして風に乗って飛んで行っただけなのなら良いのですが、本当に実際の火山活動とは関係のないことは押さえておいてもらいたいものてす。

| | コメント (4) | トラックバック (0)

2011年3月 JR西日本ダイヤ改定  #jrwest

既に他のJR各社からはプレスリリースが出ていたようなので、いつ出すんだろうと思っていたのですが、西日本からも出ましたね。
第一印象は、山陽新幹線~九州新幹線直通運転開始とJR大阪駅全面リニューアルをキーに、「選択と集中」をいっそう進めてきたのかな、というところでしょうか。

◆JR西日本公式サイトから
12月定例社長会見

平成23年春ダイヤ改正について

平成23年春ダイヤ改正について (近畿統括本部) *PDFファイル


手当てがなされるところと、その逆のところがこれまで以上にハッキリしているように思うのですが、これは乗車券の販売状況、ICOCAの利用状況、何度もやっていた利用客アンケートの結果などを踏まえているのでしょう。日時や時間帯による人の動きの変動も従来のダイヤ改定以上に深く考慮して、計画しているような印象を受けました。一言で言えば、「これが現実」なのでしょうね。
JRもいちおう民間企業の端くれですから、さまざまなコストは考えないといけません。ただ、現実に合わせるのではなく、新たな流れを生み出し、地域の活性化につなげていくという意欲も出して欲しいなぁ、とも思います。でも(東京圏以外の)地方経済がどんどん縮んで行っているという厳しい現実がありますから、それは難しいのかな…


他の府県のことは他の方におまかせするとしてw、滋賀県関連のダイヤ改定部分に物言いを付けるとすれば、県の北半分はいつまで放置してんねん!と思いますね。(◆追記 というか、むしろさらに減らしてきている? )
湖西線の近江舞子行きなんて中途半端な存在をどうしていつまでもそのままにしているのでしょうか?


[2010/12/18さらに追記]
とりあえず、大阪環状線大正駅に快速停車というのは、近隣の方々だけでなく関西一円の主婦の方々にも朗報なのかもw うちのヨメさんも喜んでました。


| | コメント (0) | トラックバック (2)

2010.12.16

駅前ニトリですか

以前当ブログで書いていたネタの続きです。

(京都新聞HPから↓)

ニトリがラクト出店 JR山科駅前、大丸縮小受け
JR山科駅前の再開発ビル「ラクト山科」(京都市山科区)に来春、家具量販大手の「ニトリ」が出店することが15日決まった。大丸山科店が8月末で衣料品売り場を縮小して撤退していた3、4階(計3300平方メートル)に入居する。

ラクト山科への大型店進出は2004年秋のユニクロ以来。ニトリの京都市内の出店は4店舗目で、駅前への出店は全国でも珍しいという。…

空きテナントがとりあえず埋まったのは良かったのですが、ニトリですか。
ニトリは、どうも店内の独特の匂いが私にはあまり合わないです(苦笑) でも誘致するチェーン店を選択している余地がだんだんなくなってきていますから、致し方なかったのかな? 

| | コメント (0) | トラックバック (0)

停車駅追加

こんな風に新快速の停車駅が増やせるのであれば、他からもリクエストはどんどん上がってくることでしょう。JRはこれからどうするんでしょうか?

(京都新聞HPから↓)

南草津駅に新快速停車 来年のダイヤ改正で
JR西日本が来年3月中旬のダイヤ改正に合わせ、東海道線のJR南草津駅(草津市)を新快速列車の終日停車駅にすることが関係者への取材で分かった。昼間の1時間当たりの電車本数は、上下それぞれ現行の普通4本に新快速3本が加わることになり、利便性が大幅に高まる。…

私の意見は以前書いている通りですが、こちら方面は利用していないので、ああだこうだ言う立場にはありませんね。ごめんなさい。
新快速の停車駅が増えると同時に、それは来年3月のダイヤ改定で221系が琵琶湖線~京都線~神戸線ルートから撤退し、足のより速い223系・225系に統一されることを意味しているかも知れません。草津線に向かう古い電車も新型に替わったりするのかも。

また、これは勝手な推測ですが、南草津のあたりは新快速による人身事故が多い印象があるので、新快速を止めることで事故を抑止するという狙いがあるようにも思われます。

| | コメント (0) | トラックバック (1)

2010.12.15

ラバーダックふたたび #osaka #rubberduck

ラバーダックふたたび
むふ♪

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.14

「あそ1962」引退ですか…

デビューしたのが2006年ですから、もう5年も走っていたのですね。それより前はSLでしたが。ちなみに中はこんな感じ(抜粋)。私も光の森から乗りましたw

(MSN産経HPから↓)

【鉄道ファン必見】OL鉄子の“弾丸”乗車記! 「あそ1962」もうすぐ廃止
昭和30年代をイメージしたJR九州の臨時快速列車「あそ1962」がまもなく廃止となる。阿蘇の景観を楽しむ多くの旅客を運んできたが、老朽化に伴い新たに投入する観光特急「あそぼーい!」に役目を譲ることとなった。これまで平均乗車率は45%だったが、引退が近づくにつれ、別れを惜しむ鉄道ファンが集まり、予約はほぼ満席となっている。…

レトロ路線は良いと思うのですが、阿蘇の外輪山の上りを本当に苦しそうに上っていたことが印象に残っています。
車だったら、R58の渋滞を勘案しても、けっこうサクサク行けてしまうのに>阿蘇


何はともあれ、古い列車が黒をまとうのはなかなかカッコいいものです。重厚さが合っているのかも知れません。
滋賀県内を国鉄時代から走っている113系あたりも、いかにも中途半端なピーマン抹茶色なんか止めて、思い切って黒にしてみてはいかがでしょう? 甲賀忍者をイメージした「忍者電車」とか、受けるかもねw

| | コメント (1) | トラックバック (0)

( ゚д゚)

今頃何ぬかしとんねんこいつは。

(読売新聞HPから↓)

首相「今までは仮免許」…野党が相次ぎ批判
菅首相は12日夜、東京都内で開いた支援者との交流会に臨んだ。複数の出席者によると、首相は「首相になっていろいろ配慮していたので、今までは仮免許だったが、本免許になった。これからは自分の色を出したい。『首相が代わって日本は変わった』と言われるよう頑張りたい」と述べた。…

100000000000000000000000000000000000000000000歩譲って仮免許を認めてやるから、本免許取るためにちゃんと試験を通ってくれよな。

たぶん、日本中で数千万人の方々が、私と同じことを思っていることでしょう。

| | コメント (2) | トラックバック (0)

2010.12.12

本日の断面図

本日の断面図
私が育てた白菜を本日またいただいてみようかと

| | コメント (0) | トラックバック (0)

北びわ湖大花火大会は来年がラストです

滋賀県では毎年8月最初の一週間ほどの間にびわ湖沿岸各地で花火大会が開催されます。その中で大きな3つの大会(大津・彦根・長浜)のうち、長浜の大会が来年度限りとなりそうです。

(京都新聞HPから↓)

長浜花火 来年フィナーレ 安全対策や協賛金減 困難に
湖北の夏の風物詩として親しまれる「長浜・北びわ湖大花火大会」を運営する長浜花火協賛会(北村隆会長)は10日、来年を最後の大会にして協賛会を解散すると発表した。

協賛会は市民運営で花火大会を開くため、1980年に連合自治会や商工会議所などが設立。大会は長浜港が会場で花火が間近に見え、駅から近い利点から約10万人が訪れる。…

花火大会というのは観る側からすれば真夏の夜の美しい風物詩ですが、やる側からすれば、何万人何十万人と人は集まってくれますが、花火代に人件費に広告費用と何かとコストがかかるイベントです。思いっきり火薬を使いますから人的物的なリスクも大きいです。特に昨今は警察から警備について物言いがたくさん付くようになり、ますますやりにくくなっているのか実情でしょう。一方で企業からの協賛金もかなり減っていると思われます。これまで滋賀県ではもっとも金額ベースで頑張っていた製造系の企業が、どんどん県内でのモノづくりの火を小さくしていってますもん。私の周りでも、何気に海外(アジア方面)に転勤されている方が出始めていたりしますから。。。

何はともあれ、日本史の中では織田信長のおかげで火薬とのかかわりが非常に深い長浜エリアから、芸術のために火薬を使う花火大会がなくなってしまうというのは寂しい限りです。でもこの手の話って、別に長浜に限ったことではありません。実は日本中がその危機に瀕しています。あなたの街の花火大会も・・・


地方の衰退をどう食い止めるかというのは、エビゾー君のネタなんかよりはるかに重要かつ深刻な案件のはずなのですが、東京のメディアはもう自分たちの役割を勘違いしているというのか、放棄しているというのか・・・とにかく間違っていると思います。東京はシンガポールのような都市国家ではなく、地方があるからこそ成り立っている都会ですよ。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.11

JAF ETC会員証 廃止へ

愛用してあげていたのになんという仕打ちでしょう。

手持ちのカードの有効期限は2013年8月ですが、それまで引っ張っていると忘れそうなので、早めに手を打っておいたほうが良いのでしょうね。

(JAF公式サイトから↓)

「JAF ETC会員証」をお持ちの会員様へ重要なご案内
 JAF会員証とETCカードが一体となった「JAF ETC会員証」は、発行元の三菱UFJニコス株式会社の諸般の事情により、2011年3月末日をもちまして発行を終了させていただくこととなりました。

 これに伴い、ETCカード有効期限が「2011年4月」以降のカードをお持ちの会員様は、更新カードが発行されなくなります。(カード有効期限以降はETCをご利用いただけなくなります。ETCをご利用の際は他社発行のETCカードのお申し込みをお願いいたします。)


諸般の事情、使う側にとってはなんとも都合の良い言葉です(苦笑) こっちはいい迷惑なんですけどね。
※ちなみに、当エントリーにはコメント/トラックバックできないようにしてます。業者の方ごめんなさいですw

|

来年も暑かったらどうする?(苦笑)

毎年恒例、2010年今年の漢字が発表されました。

(京都新聞HPから↓)

今年の漢字は「暑」 記録的な猛暑を反映
1年の世相を漢字1文字で表す「今年の漢字」に「暑」が選ばれたと、財団法人日本漢字能力検定協会(京都市下京区)が10日、東山区の清水寺で発表した。記録的な猛暑が人々の健康や生活、自然環境に影響を与えた1年を反映した。

応募総数は過去最多の28万5406票で、「暑」が1位の1万4537票を集めた。チリ落盤事故で地下700メートルの暑い中に閉じ込められた作業員が全員生還したことも理由に挙がった。…

確かに、今年は「暑」かったですが、暑い夏はこれからどんどん来るような気がしますw でも毎年毎年「暑」を選んでするわけにも行きますまい…

個人的には、既に挙げていましたが、東京の石原知事が言われたという「衰」も当てはまるよな~と思う今日この頃です。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.09

「はるか」昼間時間帯削減

布石を打っていたのをさっそく活用するわけですね。

(アサヒ・コムから↓)

特急「はるか」 昼間の臨時運行、11年3月で廃止
JR西日本は、関西空港と新大阪、京都、米原を結ぶ特急「はるか」の臨時運行を来年3月のダイヤ改定で廃止することを決めた。今春の改定で利用者の少ない昼間(午前10時台~午後3時台)の6往復(12便)を定期運行から臨時運行に変えたが改善せず、運行を取りやめることにしたという。…

これはもう、悪いのはJR西日本ではなくて、関空のほうというか、お上のほうですよね。ホント誰も彼も責任を逃れてばかりだし、状況が良くなる見込みもありません。
個人的には、「はるか」は思い切って全廃し、そのルートに新しい快速電車を走らせたほうが、大阪の地域活性化につながると思いますけどね。他がやっていない大阪府を南北に結ぶ唯一の鉄道ルートなのですから、今後の在り方はしっかり考えたほうが良いと思います。

| | コメント (0) | トラックバック (1)

たった0.07秒ですが

先日大阪の街中で停電騒ぎがあって、影響を受けたところにたまたまw大阪府庁があったおかげでエライ騒ぎになりました。
ただ日本の場合は、関係各位の並々ならぬ努力により、その頻度が神レベルに低くされていると思います。

(アサヒ・コムから↓)

東芝四日市工場、操業再開できず 中部電の電圧瞬間低下
中部電力管内の電圧が8日早朝に瞬間的に低下した影響で、東芝四日市工場(三重県四日市市)とコスモ石油四日市製油所(同)の操業が9日になっても再開できずにいる。東芝四日市工場は半導体生産の主力拠点で、様々な電気製品の生産にも影響を与える恐れがある。中部電の9日午後1時現在の集計では、大口需要先への影響は146件に上り、四日市工業地帯が機能不全に陥ったことが明らかになってきた。

電圧の瞬間低下は8日午前5時20分ごろに発生した。三重県北部から愛知県西部、岐阜県西部の一帯で約0.07秒間、電圧が最大で半分程度に下がった。中部電によると、四日市火力発電所の変電設備の不具合が原因という。 …

(中日新聞HPから↓)

電圧低下で四日市の工場に影響
中部電力管内で8日早朝、電圧が瞬間的に低下した影響で、三重県四日市市の主力企業に影響が出ている。安全面などからプラントを緊急停止させたコスモ石油四日市製油所では、全面再開には1週間程度かかるとみている。

同製油所によると、電圧低下後、安全面に加え、温度や処理量などの制御関係への影響を考えてプラントの稼働を緊急停止した。8日午前7時すぎから随時電気を送り、復旧に向けたスケジュールを立てている。…

しかし、瞬停からの復旧にはちょっと時間がかかっているような気がしないこともないです。
工場の電源系設備に、想定外の不具合とか発覚したのかも知れません。関係者の皆様、どうもお疲れさまです。

ところで、この手の話は、別に四日市とか、中電に限った話ではありません。日本のどこでも起こり得ることです。
私の記憶では大阪南港でだって起こったことはあるので、大阪府庁が停電になったからと言ってそら見たことかと騒ぐ橋下知事の言動にはちょっと違和感を覚えたりする今日この頃です。

[2010/12/11追記]
(中日新聞HPから↓)

中電電圧低下の原因は変電所ショート
中部電力は10日、三重県北部を中心に8日発生した瞬時電圧低下について、四日市火力発電所(三重県四日市市)にある変電所の開閉装置内の電気ショートが原因だったことを明らかにした。変電所から原因の開閉装置部分を切り離し、メーカーで詳しい原因を調査する。
…(中略)…
 2009年3月には川越火力発電所(三重県川越町)で、同様の電線のショートによる電圧低下(0・04秒間)が発生した。中電は、年間の電圧低下件数が最近10年平均で約340件に上ることを明らかにしたが、「ほとんどが落雷などの自然要因で、影響は局所的だった」と説明している。

中電が責任を問われるのは問われそうですが、正直、工場側の設備にも問題はあったと思います。連続稼働している工場なら、瞬停ごときでシステムダウンなんかさせていられません。金融機関だったら絶対許されないです。

| | コメント (2) | トラックバック (0)

そろそろクリスマス気分

そろそろクリスマス気分
海外の知人たちにクリスマスカードを出すと、そろそろそんな気分になってきますね。

サンタさんには、何をお願いしようかな… マイサンタ募集中ですw

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.07

ひどい話

エビゾー君のネタは正直どうでもいいです。

(京都新聞HPから↓)

給料日前日、障害者42人ら全従業員解雇 南区のグッズ店
京都市南区の「イオンモールKYOTO」内で、京都府や滋賀県内の障害者42人を含む80人を雇用していたグッズショップが11月下旬、突然閉店し、給料未払いのまま全員解雇されていたことが6日、分かった。京都労働局によると、多数の障害者が一度に仕事を失ったのは府内で初めてで、再就職は難航しているという。

店舗は東京都中央区のジャパン・プランニング・サービスが運営し、6月に開業した。京都労働局によると、給料日前日の11月24日夜、従業員に電話で解雇を通告し、同日に東京地裁に自己破産申請した。11月以降の給料は未払いで、労働基準法では即日解雇の場合、給料1カ月分の特別手当も支給しなければならないが、それも未払いになっている。…

すいません、事が起こってからニュースになるまでに時間がかかったわけですが、何で「グッズショップ」なんですかね?>京都新聞さん。
現場に行って、その店がイオンモールKYOTO KAEDE館1FのTVエンタメストアであることぐらい、ちゃんと確かめて記事には書けたでしょうに。なんでそこでボヤかすのかな? 何かうしろめたいことでもあるんでしょうかね?

この店、イオ京のオープン時には鳴り物入りでした。私も二回ぐらい店内を歩いたことがありますが、なんか適当にドラマやアニメの番組グッズを適当に並べて売っているだけのところで、何も買う気は起こりませんでした。でもけっこう多くの方が仕事されていたのですね。給料日の前日まで仕事をさせておいて、電話一本でいきなり解雇というのはムチャクチャです。でもそういうことが平気でまかり通るのが現実のようです。

多くの障害者を雇用していたと記事にはありましたが、結局のところ彼らは行政も含めて体よく利用されていただけなのでしょう。テレビ局からは、番宣のため調子こいて作りすぎて余ったグッズを安く仕入れ、人件費をギリギリに押さえるため障害者を雇用して、ボロい商売を目論んでいたのでしょう。もしかすると行政から補助金をふんだくっていたのかも知れません。

仕掛けたほうは知らん振り、認めたところは口先だけ、結局しわ寄せは皆弱いところに行くわけですね。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.05

本日の収穫 #saien #shiga #otsu

本日の収穫  #saien
この時期白菜の消費が盛んな我が家なので、こうして育ってきてくれるとうれしいです \(o^▽^o)/

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.04

昔も今も

抜き打ちテストとかあったんでしょうか?

(読売新聞HPから↓)

中国直伝「九九」木簡 奈文研が発表…平城宮跡で出土
奈良市の平城宮跡で出土した「九九」を記した8世紀の木簡に中国の数学書と同様、イコールを意味する「如」の文字が書かれていたことがわかり、奈良文化財研究所が3日、発表した。この文字が使われた九九の木簡の発見は初めて。同研究所は「九九が中国から伝来したことを端的に示している。税の計算など掛け算ができないと仕事にならない役人が練習したのだろう」としている。

木簡は長さ16・3センチ、幅1・5センチ。「一九如九(いんくはくのごとし、1×9=9)」などと記されていた。…


ちょっと前に、九九の練習をしていた三女と、私との会話。

私「七一が」
三女「七」
私「七二」
三女「十四」
私「七三」
三女「二十一」
私「七五」
三女「二十八」
私「こら~!」
三女「ちゃんと順番に言ってよ! 引っかけ禁止!」

こういうやりとりを、昔の人たちもやっていたのでしょうか?

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.03

どういたしまして #shiga #evolta53

どういたしまして #shiga #evolt
エボルタ君からのお礼のメッセージです。ご丁寧にどうも。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.02

NORAD santa 2010

今年もまたこのサイトが活躍する季節がやってまいりました(^^)Noradsanta2010


YoutubeにGoogle Earth… 毎年いろいろな技を実装してくるこのサイトですが、今年はやはりTwitterなんでしょうか?(笑)
「サンタ来たなう」とか適当にツイートしとくか。


| | コメント (0) | トラックバック (0)

2010.12.01

本日デビュー、225系電車

本日デビュー、225<br />
 系電車
JRの新しい電車です。ヘッドライトの色が今風やね。


カッチリとした加速をしているように見受けました。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

うぃきりーくす

Wikileaks、よく分からない組織です。彼らの目的はいったい何なんでしょうか?

(MSN産経HPから↓)

ウィキリークスが入手した25万通の秘密外交文書の一部を公開 米韓が北朝鮮の崩壊後の統一を協議 米紙が報道
米紙ニューヨーク・タイムズ(電子版)は28日、内部告発ウェブサイト「ウィキリークス」が入手したとする秘密外交文書の内容を報道した。文書は米国の在外公館と国務省と間の公電約25万通としている。…

25万通も持っているのなら日本に関するものだってあるでしょうに。
エビゾー君の自業自得ネタはもういいから、こっちを気合い入れてやってくれませんか?>日本マスコミ各位
でも、出来るかな?(謎笑)

(読売新聞HPから↓)

暴露公電に日本関連情報も…外相「犯罪行為だ」
内部告発サイト「ウィキリークス」が公開した米国務省の外交公電に日本政府に関連する内容が含まれていることが分かり、日本政府は対応に苦慮している。…

公電情報提供されたメディア、掲載見送りの理由

ウィキリークスは今回の外交公電公開に先立ち、欧米の一部メディアに情報提供を行っていた。…

尖閣ビデオがyoutubeに流出した時はうれしがってバンバン垂れ流していたマスコミも、自分たちが絡んでいる可能性のあるネタについてはダンマリを決め込むことでしょう。

| | コメント (0) | トラックバック (0)

« 2010年11月 | トップページ | 2011年1月 »