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2011.03.01

終焉と復活

JALに関する話題をふたつ。

(京都新聞サイトから↓)

日航国際線ジャンボ機が最終飛行
機長も涙、成田空港

ジャンボ機の愛称で知られる日航ボーイング747の国際線最後の出発便となる日航76便が28日夜、成田空港からホノルルに向け出発した。折り返しで3月1日に成田に到着する便を最後に、定期運航から外れる。…

「鶴丸」復活1号機を披露 日航、再生の象徴に

会社更生手続き中の日本航空は28日、2008年に姿を消した赤いツルのロゴマーク「鶴丸」を尾翼に描いた1号機を、羽田空港で披露した。日航は主力取引銀行から新規融資を受け更生手続きを3月末に終える計画で、約3年ぶりに復活させる鶴丸を「再生の象徴」としたい考えだ。

 鶴丸1号機は米ボーイングの中型機767の新造機で、最初のフライトとしてツアー客を乗せて28日午後に羽田―釧路(北海道)を往復。定期便としては3月2日に…

私は筋金入りのアンチJALなので(というか、アンチ飛行機になりつつあるような気がする今日この頃。だって乗るの面倒くさいもんw)、新しい鶴丸マークの機体に乗ることはないと思いますが、まぁひとつの節目として受け取ることにしておきましょう。

ジャンボ機が退役して、鶴丸マーク復活ということは、要は鶴丸マークのジャンボ機が過去のものになってしまうわけですね。

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