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2011.07.31

効果絶大です #shiga

R161bypasses_2
少なくとも、私と我が家はそのメリットばかり享受しているところです。休日の夕方に、山科方面に車で行くことはまずありませんからw
あとは、現在工事がいちおう進捗している湖西道路の仰木雄琴インター以南の拡張が待ち遠しいところです。

(京都新聞サイトから↓)

西大津バイパス、4車線化で渋滞緩和
国道161号の西大津バイパス(大津市)のうち、南志賀ランプ―藤尾南ランプ間の5・6キロが今春に4車線化され、休日の渋滞緩和に効果が出ている。湖西エリアや若狭湾方面に出かけた観光客が京都方面に帰る際の所要時間が30分以上短縮された。琵琶湖の水泳シーズンは渋滞が頻発するが、国土交通省滋賀国道事務所は「4車線化が軽減につながれば」としている。

1981年に暫定供用が始まった南志賀ランプ―藤尾南ランプ間は2車線だったが、2002年に4車線(片側2車線)化に工事着手し、今年3月に完成した。バイパス全11キロのうち4車線は下阪本ランプ―藤尾南ランプ間の8・6キロになった。 …

それはそうと、地図を見ていただければ一目瞭然ですが、R161はバイパス道路の整備がけっこう進んでいますよね~ 滋賀県内の移動にも、けっこう役立っております。
他の地域なら、ここまでバイパスが整備されていれば都市間バスの類がバンバン走ってそうですが、これだけ整備が進んでいても、並走するJR湖西線には勝てそうにないというのが現状であります。

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