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2012.03.27

暫定三車線化 #mie

伊勢湾岸道と新名神開通により日本屈指の渋滞の名所と化してしまった東名阪道に、ようやく対策がなされる模様。

(中日新聞サイトから↓)

年末にも暫定3車線 東名阪・四日市IC付近
中日本高速道路(名古屋市)は26日、東名阪自動車道で渋滞の激しい三重県の四日市インターチェンジ(IC)付近の一部区間を現在の2車線から暫定3車線にする渋滞緩和策を発表した。5月28日に着工し、年末にも実施する。

道路全体の幅は変えず、車線の幅を現行の3・5メートルから3・25メートルに狭める。路肩の幅も3メートルから0・75メートルに狭めて、中央分離帯部分の0・5メートルを合わせて新たな一車線を設ける。

対象は上り線が四日市IC―御在所サービスエリア(SA)間の3キロ、下り線が四日市ICを挟んだ5キロ。1日に上下線で計10万台の交通量があり、1キロ以上の渋滞が年間に900回発生する区間だ。…

暫定と書いてありますが、要は無理矢理三車線にするということで、線の引き直し工事の間はさらに渋滞が発生してしまうことを受け入れないといけませんし、車線が増えてもその幅は狭くなりまた路側帯も食ってしまうということで、この区間は特に慎重な運転が求められます。
新名神の暫定2車線(3車線分の道幅に2車線)の世界から進んで来た時には、かなり印象が異なりそうな気が。

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