「舞鶴ルート」投資見合わず

舞鶴ルートは北陸新幹線でだなんてもったいない。

「山陰新幹線」として、東海道新幹線から枝分かれさせて、舞鶴、鳥取、米子、松江と延伸させたほうが夢があります。

(京都新聞サイトから↓)

「舞鶴ルート」投資見合わず　北陸新幹線、国交省が３案試算
国土交通省は１０日までに、北陸新幹線の未着工区間（福井県・敦賀－大阪）の３ルート案のうち、福井・小浜と京都府・舞鶴を経由する「小浜舞鶴ルート」は、費用対効果を示す数値が１を下回り、投資に見合わないとの試算結果をまとめた。

公共事業に対する国民の厳しい視線を背景に、費用対効果が１未満の事業は着手が困難になっている。残りの２案は１以上で、効果が見込めるとされた。…

京都府は北陸新幹線を舞鶴ルートにしたがっているわけは、地域振興のためというより、小浜京都ルートを実現させるのが非常に困難というか面倒くさいということが分かっているからだと思っている私。京都丹波高地国定公園もそのための工作の一環でしょう。
京都府北部の水源地でもあり、手付かずの豊かな自然が残る芦生の京大演習林のあるようなエリアに、新幹線を通すとか言おうものならどうなることか。(参考記事1 参考記事2 参考記事3)
小浜から京都までどう線路を引っ張るか、JR西日本はまだ発表していません。沿線自治体の口添えがなければ言えないのではないかと思います。早くルートを公表して、沸き起こるであろう反対運動と相対していただきたいものです。
知事選で知事がガチガチの反対派に代わり、舞鶴ルートもろとも葬りさられて、米原ルートになったら良いのにw
上越・北陸新幹線は高崎駅の先で分離しています。米原でもそうしたらええやん。名古屋東京方面との分岐も入れて、瀬戸大橋の南側のような三角分岐にしたらええやん。ホントそう思います。