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2017年10月

2017.10.23

続きましてぇ~

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ちょっと勘弁してほしいです。マジで


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2017.10.22

またもやムダに有給消化

いくら私の有給が有り余っているとは言え、台風による足止めで消費するのはどうもね~

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末っ子は暴風警報の継続を心の底から願っておるようですが、大人たちはなんとか通り過ぎてくれることを祈りましょう(゚ー゚;

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2017.10.18

車載型IC改札機(JR西日本初)

10年前なら、おおすごい!と思ったでしょうが、ことでんでは車掌さんが持っている携帯端末でICカードへのチャージが出来ますから、今はあまり大したことだとは思いません(笑)

車載型IC改札機(JR西日本初)でICOCAエリア拡大! 2019年春(予定)境線でICOCAがご利用いただけるようになります!

2016年12月17日より、松江・米子・伯備地区(出雲市~伯耆大山駅間、根雨駅、生山駅、新見駅)でJR西日本のICカード乗車券「ICOCA」をご利用いただけるようになり、多くのお客様にご利用いただいています。
 2019年春、JR西日本では初の「車載型IC改札機」を導入することにより、新たに境線(米子~境港駅間)へICOCAをご利用いただけるエリアを拡大します。…

分かった分かった。
ほんで宇野線はほったらかしか(苦笑)

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ICOCAのご利用エリアが大きく広がります! が…

リンク先のPDF地図をよーく見ると、宇野線(宇野みなと線)が対象外になっています。
路線記号は割り振られているのに、宇野駅でICOCAが使えないというのは、沿線の方は激怒していいと思います。私も今年高松からフェリーで渡って宇野に行きましたが、正直ショックでした。

(JR西日本サイトから↓)
2017年10月18日

ICOCAのご利用エリアが大きく広がります!

 ICカード乗車券「ICOCA」は、2003年のサービス開始以来、累計の発行枚数が1600万枚を超え、多くのお客様にご利用いただいております。
 2018年夏に山陽線(相生~和気駅間の4駅)、赤穂線(播州赤穂~長船駅間の9駅)、北陸線(大聖寺~近江塩津駅間の19駅)へICOCAエリアを拡大し、すでにご利用エリアである近畿圏エリアと岡山・広島・山陰・香川エリア、石川エリアがつながり、エリアをまたがってご利用いただけるようになります。…

香川と滋賀を往復する生活の中で、青春18きっぷを使った移動をするようになって思ったことは、岡山と姫路・相生の間を通勤や通学で行き交う人はなかなか多い、ということです。今回新たにエリアが広がって連結することで、交通機関をICカードで利用できる人の数が増えるのは良いことだと思います。ただ200キロルールの設定とか、実装にあたってはいろいろ課題があったんでしょうね。
そもそも、なぜICカードの利用可能エリアが同じJRの会社の中でも分かれていたのかが???でした。近畿とか中国とか北陸とか、その地域を管轄する財務局が違うから?とか思っていたのですが実際のところはどうだったんでしょう。

エリアが広がるのは良いことですが、それが従来からのサービスにどう影響するかも気になったりします。
京阪神圏では滋賀県民ご愛用の昼特きっぷがなくなりますが、他に変な影響はないのかな?

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2017.10.17

あおり運転

私も高速道路であおり運転を何度もされたことありますが、ほぼ名神ですね。
発生するのは、交通量とそこの全体的な流れの速さによると思います。

追い越し車線で停まっている車・・・R161西大津バイパスで見たことありますが、有料の高速道路では見たことないです。

(京都新聞サイトから↓)

「あおり走行」摘発7千件
9割高速、警察庁まとめ

 全国の警察が昨年1年間に、前方の車をあおって走行するなど、道交法違反の「車間距離不保持」で摘発したのは7625件だったことが17日、警察庁のまとめで分かった。このうち高速道路での摘発が9割近くを占める6690件だった。…

あおり運転するヤツに対峙する気は微塵もないので、譲って「捕まってしまえ!」と思うクチです(笑)
実際にそういうヤツがかっ飛んで行った先で覆面パトカーに捕まっているのを見られた時はスカッとしますがw、なかなかそういうのには遭遇しません。

一方、追い越し車線をチンタラ走るとか、あおり運転のタネを撒かないような運転を心がけたいものです。
もちろん自分と同乗者と周囲の安全確保が大前提です。

警察もサービスエリアやパーキングエリアに派出所を作って、我々子羊ドライバーに安心できる場所を用意してほしいです。飲酒運転の抑制にもつながりますよ♪

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