冷汗データ

久々にe-PISCOのサイトを見てみたら、なんかエライことになってますね。

今度の新月は日食ですが、それも何か関係があるのでしょうか。
(月の満ち欠けと地震は、関係があると私は思っています。月の力は、地球の海水面を大きく上下させるほどの力があるのですから・・・)

ちょっと注意が必要なのかも。

時間かかり過ぎやで・・・

この件に関しては、以前も書いてますが、なんで結論がなかなかまとまらないのか理解に苦しみます。
出すべき答えはひとつしかないのは、もう誰もが分かっていることです。

(京都新聞HPから↓)

途中トンネル、無料化か否か
滋賀県、年度内に方針
　滋賀県は３日、無料化も検討している「途中トンネル有料道路」（大津市伊香立途中町）の今後について、来年３月末までに方針を出す考えを示した。 …

喜んでばかりはいられません

選挙前に発表する目玉企画のような感じがしますが、今年の夏休みシーズンが終わると、またいくつかフェリー会社が潰れてしまうのではないでしょうか。
会社の経営破たんって、割引制度とは違って、期間限定で済ませられる話ではないんですけど・・・

(アサヒ･コムから↓)

千円高速、お盆は平日も　バスやトラック半額　国交省
高速道路料金の「土日・祝日、地方は上限１千円」の値下げをお盆、平日に拡大適用することを検討していた国土交通省は、８月６、７日と同１３、１４日の木、金曜日にも実施する方針を固めた。近く発表する。併せて、同じ週の月～水曜日などに、バス・トラックの通行料金を半額にする。 …

とりあえず我が家的には関西汽船の奮起にほのかな期待(^^;) 　

[2009/6/30追記]
とは言っても、そんな甘いことは言ってられない状況なのでしょう。
(京都新聞HPから↓)

８月の高速割引撤回求める
フェリー会社が国に要望へ
高速道路料金の大幅割引で苦境に立つ関西発着のフェリー会社８社は３０日、休日の地方圏の高速道料金を上限千円とする大幅割引について、平日に割引を拡大適用しないよう国に求める緊急アピールを発表した。国土交通省が決めた８月前半の平日割引の撤回を求める方針だ。 …

バージョンアップしました * revised

そのうち出てくるとは思っていましたが、早過ぎです。

(MSN産経新聞HPから↓)

【新型インフル】タミフル耐性を初確認　デンマークの感染者
世界保健機関（ＷＨＯ）は２９日、デンマークの新型インフルエンザ感染者の中から、抗ウイルス剤タミフルに耐性を持つ初のウイルス検体が確認されたことを明らかにした。

タミフル投与はワクチンが完成していない現在、新型インフルエンザの治療で最も有効な手段だが、タミフルが効かないウイルスの感染が拡大すれば、対策の練り直しを迫られる恐れもある。…

まだ広がってはいないそうですが、タミフルが売れると儲かる方々にとっては、嬉しくないニュースですわな・・・

向こうもそりゃバッシングに耐えて生き延びないといけませんからね～　必死のパッチでいろんなバージョンアップを試みていることでしょう。
私はまだピンと来ないのですが、弱毒性 というか、人間様の免疫システムに打ち勝つ方法( →強毒性 )を彼らが実装するのも、そう遠い日のことではないのかも知れませんね。

[2009/7/3追記]
さあ、来はりましたよ(苦笑)
(MSN産経HPから↓)

【新型インフル】国内初のタミフル耐性ウイルス検出
　厚生労働省は２日、新型インフルエンザに感染した大阪府の患者から検出されたウイルスに、抗ウイルス薬「タミフル」に耐性を示す遺伝子変異が見つかったと発表した。…

うちでもやってます(^^)。＞緑のカーテン

今年、我が家ではベランダと家庭菜園の2ヶ所で栽培中。
ベランダに置いたプランターからは、既に2メートルは延び出していて、ちょっとドキドキしています。菜園のほうは土の関係でそこまで行ってませんが黄色い花がぽつぽつ咲き出しています。
＃縦ばかりでなく、そろそろ横にも広がってちゃんと緑のカーテンになってほしいんやけど・・・(苦笑)

(京都新聞HPから↓)

「緑のカーテン」家庭でも
京都府内　ゴーヤー苗販売伸びる
　ゴーヤーの苗が今年、大きく売り上げを伸ばした。食の安全や節約志向に伴う家庭菜園用だけでなく、小中学校などで普及してきた「緑のカーテン」が、家庭にも広まりつつあるとみられる。野菜苗などを扱う市場関係者も「こんなに売れるとは」と驚いている。 …

ちなみに、ゴーヤーにはサル除けの効果もあるということで、菜園に植えているのはそのためです。
地デジ対応テレビにあれだけなんとかポイント(笑)が付くのに、ゴーヤー苗には1点も付かないというのは、どうも納得ができません。

我が家でゴーヤーを育てるのは2回目ですが、前回は緑のカーテンとしては大成功だったものの、収穫のほうがさっぱりだったため(^^;)、今年は肥料もやって収穫することも目指します。
これからの季節、ところ構わず蔓を巻きつけてビンビン成長するその生命力には、ホント驚かされます。

エコポイントその後

先日ここでもネタにしていたエコポイントとかいう怪しげな制度ですが、とりあえずポイントの交換先が決まってきたようです。

(MSN産経HPから↓)

エコポイント交換商品の全２７１件リストを発表
政府は１９日、省エネ家電の購入を促進するエコポイント制度で交換できる商品を発表した。第１弾は２７１件。汎用性の高い商品券やプリペイドカードがそのうち２０７件を占めた。交換申請は７月１日から受け付ける。

商品は環境寄付を行う商品券や地域活性化につながる特産品などが対象で、今月１～１１日に全国から公募し、計４３５件の申請があった。…

交換商品はこちら(PDFファイル)

うーむ・・・

エコポイントという名前でなければ、まぁただのバラ撒き経済対策に見受けられますけど・・・

そもそも"本物の"エコロジーと経済発展は思いっきり矛盾します。私たちがいま本当に選ぶべきなのはどっち？

マザータッチ詰め替え用

先日、久々に購入したマザータッチの詰め替え用です。(5リットルサイズ)
昔はダンボール箱に携帯用水ボトルみたいなのが入ってるやつが届いたものですが、現在はこんなボトル入りですか。ずいぶん立派になったものです。

ちょっと高いので、私には買える時期が限定されてしまうのですが、今がその時期だったりします(苦笑)

大阪は堺で製造されているというこの摩訶不思議な商品、通販でしか買えないと思っていたのですが、今回オーダーしただこの会社は京都にありました。
四条烏丸近くにショールームもあるようなので、そこに行けば買えるのかな？ 送料もバカにならんしね・・・

そない言われてもなぁ・・・

とりあえず今日のアンジェラ・アキのライブ＠びわ湖ホール(大)に妻子が行けてホッとしている私です。
せっかく1階席のいいところを押さえたのに、一連の騒動のあおりで、ライブが流れやしないかと正直心配しまくりでした。

(京都新聞HPから↓)

日本で半年以内の大規模感染確実
押谷東北大教授が警告
世界保健機関（ＷＨＯ）で感染症対策を担当した押谷仁東北大教授は１３日、都内で講演し「日本で半年以内に新型インフルエンザの大規模な感染拡大が必ず起きる。地域によっては、早ければ数週間以内にも起きる」と警告した。 …

金曜日に子供が学校からもらって来た休校日のリカバリープランですが、本来なら1学期の授業日数の不足分は1学期を延長してリカバリーするのが筋だと思うのですが、この夏休み期間中うちの子たちが通う学校では校舎の耐震工事のスケジュールが既に入っているので、しわ寄せは2学期に来るのだそうです。2学期は8/31(月)開始だって、オイオイ、ちょっと待て(謎)

押谷教授の指摘は厳しくて大げさにも聞こえますが、マーフィの法則的に考えてみると、それがおそらく真でしょう。
関西での感染はひとまず落ち着いていますが(完全に収束はしていません)、関東や九州、その他の地域でじわじわと感染は拡大しています。
弱毒性だからもう関西みたいに派手に学校は閉めなくても大丈夫やろ、という風潮がすっかり浸透してしまったようですが、その代わりにいつまで経っても感染の広がりは止まることはないでしょうね。
南半球では感染が拡大する一方で、とうとうフェーズ6段階になってしまってますから、本当に油断はできません。とりあえずは咳エチケットと手洗いの励行、そして免疫力の強化かな。マスクは本当に品薄やもんな～

マザータッチ(洗濯用)

数年ぶりにこいつを通販で買いました。

洗濯用、とあるように、洗剤のつもりで洗濯機に入れて使うのが主用途なのですが、入浴剤としてお風呂に入れたり、霧吹きで噴霧するとニオイ消しになったり・・・という不思議な代物です。うっかり人間が飲んでしまっても無害だそうです( 飲んだことはないけど )　* ちなみにこれは成分的にはいわゆる洗剤とは似て非なるものです。

今回は、上記以外の用途を私がふと思いついたのが購入の動機でした。果てさて私の思惑通りに事は運びますでしょうか。。。

"長期優良住宅の普及の促進に関する法律"

私としては、いずれは、しっかりした造りの古民家をリフォームするか、小さくともしっかりした構造の家を建てて(もらってw)永く住みたいと思ってます。
自分がこの世からオサラバするときは、病院のベットからではなくて、たとえ孤独死であろうと(苦笑)自分の家から出発できれば本望というものです。

そんな私の想いにようやくお上も気づいてくれたのでしょうか(苦笑)、こんな法律がいよいよ2009/6/4に施行されます。

"長期優良住宅の普及の促進に関する法律"
(概要pdfファイル)

で、"長期優良住宅"でWebを検索してみて気づいたのですが、マスコミの食いつきがさっぱりです(笑) 世の中ってそんなもん、ってことなんでしょうか。
一方で家を「作る」立場の方・企業の情報が多いことには、世の中まだまだ捨てたものではないな、という気がしました(^^)

＃そもそも長期優良住宅というのは、わざわざ法律の名前に冠するまでもなく、各地にある寺社仏閣の如く、日本にはたくさん存在しているはずのものなのですが・・・

エコポイント

素直に減税しとけば良いものを、税金を使って今度はポイントごっこざんすか・・・

そのエコポイントとやらが付いたところで、何で還元してくれるのかまだ定かではないというのはいったいどうしたものでしょう。
仕掛ける側としては選挙の前に実績が欲しいのでしょうが、見切り発車もたいがいにせえよ、と思います。

(読売新聞HPから↓)

「エコポイント」制度、１５日から…交換商品未定のまま
省エネルギー性能に優れた家電製品を買った人に価格の一定割合を還元する「エコポイント」制度が１５日に始まる。財源の裏付けとなる２００９年度補正予算案も１３日、衆院を通過した。ただ、ポイントの利用方法など詳細は固まっていない。…

何に使えるかまだ決まっていないうえに、対象がテレビ・冷蔵庫・エアコンだけだとか、領収書とレシートで怪しげな組織に(笑)申請せんといかんとか、その申請開始は7月以降からとか…等々突っ込みどころ満載なこの企画の、いったいどこがエコなんでしょうか？

普通に考えても、より大きな家電製品を買うくらいなら、屋根に太陽光発電パネルを付けたり、歩いたり自転車や公共交通機関を利用したり、ゴーヤ(ニガウリ)のカーテンを育てたりする努力のほうがよほど環境への負担は少なくて済むと思うのですが。
結局、それは誰のための対策なのか、よく分かるというものです。このままでは'CO2'と'天下り先'と'次の世代が抱える借金'が増えるばかりでしょう・・・

うちもエアコンとテレビは買い換えてもいいかな、という状況ですが、省エネしたければ新品を買わなくとも無駄に付けっ放しにしないだけで充分効果はあると思っています。
必要なものを、必要なときに、必要なだけ買ったり使ったりするというのが、本当のエコなのでは?

[2009/5/16追記]
エコポイントって何?と言う方のために、いつもは却下する系統のトラックバックを1件公開します。

やっぱりな(苦笑)

当ブログでもこことかここで紹介したJR西日本の終電繰り上げの件について。
きっと多くの方が心配されていた通りのことが起こっていると思われます。

(読売新聞HPから↓)

終電繰り上げ、初日混乱…ＪＲ西新ダイヤ
東海道線などで終電発車時刻を最大２３分早めるＪＲ西日本の新ダイヤが１４日、始まった。初日とあってダイヤ改正を知らない乗客も多く、終電に乗り遅れる人が続出。「タクシーで帰らざるを得ない」と途方に暮れる会社員や、「なぜ電車がないんだ」と駅員に詰め寄る若者もいた。…

以前はダイヤ改正の前はテレビCMとかやっていた記憶があるのですが、今回はやってましたっけ?

駅でポスターを見かけたり、車内放送でも言ってたのは知っていますが、単なる「お知らせ」のレベルでしたもんね～　
"自分たちにはどう関係するんだろう？"と利用者の意識をちゃんと動かせていなかったのは明らかで、周知徹底が不足していたよねと突っ込まれても仕方ないでしょう。自分たちの都合で終電時間を繰り上げておいて、タクシーを利用する羽目になった、ネットカフェに泊まった等予想外の出費を強いられた利用客には、どう対処するつもりなのでしょうか。JR西日本の姿勢が大いに問われるところです。

＃ただ大阪から滋賀方面への終電については、京都で乗り継ぐダイヤにしたことによって、京都までで降りるはずの方が滋賀まで寝過ごしてしまうリスクは減ったという点はある意味利用者にとってのメリットなんですけどね(笑)

もうすぐ草津線全通120周年…

JR草津線。滋賀県のJR線では一番のローカル線( 特急が走っていない唯一の路線でもあります )ですが、両端が乗り換え駅ということで、ローカル線としては案外賑わっている路線ではないかと思うのですが。

(京都新聞HPから↓)

ＪＲ草津線もっと乗って
全線開通１２０周年向け、県ＰＲ事業へ
新年度に全線開通１２０周年を迎えるＪＲ草津線で、滋賀県が伸び悩む利用客の増加対策に本腰を入れる。観光誘客を図るとともに、温暖化防止にも役立つ公共交通の良さをアピールする。草津線は県内ＪＲ線唯一の単線で、…

観光キャンペーンをやったところで、その効果は知れていると思います。新名神に草津-信楽とか京都-信楽とか京都-水口とかいうバス路線がいまだ設定されていないことに、感謝しなければなりません(苦笑)

利用客を真剣に増やしたければ、223系5000番台相当の電車を数編成滋賀県が発注して、JRや近江鉄道にレンタルして新快速の後ろにぶら下げてもらったらすぐ効果は出ると思うのですが。
京都発着で、1時間に1本、京都-草津間だけ新快速に併結してもらうだけでOKなのに。もちろん、ついでに近江八幡や貴生川から近江鉄道にも乗り入れちゃえば、もっと効果が出るでしょう。

定額給付金

もう給付を開始しているところがあるというのには驚きました(@@)

(京都新聞HPから↓)

２村で給付金の支給開始へ
青森県、北海道で
総額２兆円規模の定額給付金は５日、全国に先駆けて青森県西目屋村と北海道西興部村で支給が始まる。給付金の財源を確保する２００８年度第２次補正予算関連法の成立翌日のスピード対応で、住民に“臨時収入”が届く。 …

立て替え払い、ということなんでしょうが、早い対応ですね～　ただ、そうしなければならない事情があってのことだと思われますが・・・
それに引きかえ、我が大津市の場合は、いましがた市のサイトを見たのですが、まだ市長さんの記者会見の記録しかありませんでした(苦笑)　この分だと、本当にGW明け以降になってしまいそうですが、それならそれで、夏休みの時期とかに、活用しようかなと思っています。
それまでは、今月末からおっ始まるらしい休日の高速代\1000の恩恵にでもあずかっておきましょうか(笑)　大津市民には、こっちのほうが明らかにメリット大です。
( * 大津インターから東に向かえば、理屈上は青森まで\1.000。ただしルート選定には注意が必要(^^;) )

で、こういう施策の効果ですが、こんなに地域によっててんでバラバラだと、たぶん単なるお金のバラ撒きに終わってしまう可能性が大でしょう。本気で景気にてこ入れしたいのなら、先に配る仕組みを整えてあるタイミングで一気に給付しないことには・・・まぁ、その効果を皆で感じてから、衆議院の選挙に臨むのもまた一興ですが。

あと、以前も書きましたが、詐欺や強盗等犯罪への対策はどうなんでしょう？ (前に書いた記事)

なっちゃん復活？

昨年の原油価格高騰のあおりをモロに受け、運航を止めてしまった青函航路の高速フェリー(過去記事)ですが、運航再開が検討されている模様。

(アサヒ･コムから↓)

「ナッチャン」、原油下がり再開検討　函館―青森高速船
北海道・函館―青森間を約２時間で結び、注目を浴びながらも、昨年１０月末で姿を消した高速船「ナッチャン」の運航再開が検討されていることが２０日、明らかになった。ナッチャンを運航していた東日本フェリー（本社・函館市）は「まだ各方面に向けて調整している段階」としているが、早ければゴールデンウイーク前の再開を目指したいとしており、当面１日１往復程度を検討しているという。 …

青函航路は、今話題の？ETCの特別割引は関係ありませんからねぇ(笑)

今春から、ANAとJALがサーチャージを大幅引き下げするということが話題になってますが、フェリーの世界でも同様のようです。(例: 関西汽船)

ただし高速道路の割引が実現したら、サーチャージ分の値下げ程度では到底太刀打ちできない航路が続出するでしょうね。(またもや過去記事)

なぜ等持院？(苦笑)

どうせなら嵐電(京福電鉄)に乗り入れて帷子の辻経由で嵐山まで行くべきでしょうに。
嵐電サイズの長さの車両なら2両連結で嵐山駅まで行けます。

(京都新聞HPから↓)

ＬＲＴ 銀閣寺道 等持院駅間で
「推進する会」 京都市に提言
京都市内の今出川通へのＬＲＴ（次世代型路面電車）導入を目指し、地元の住民や経済界、大学などでつくる「京都・今出川通りにＬＲＴの実現を推進する会」（新今電会）が１９日、京福等持院駅（北区）－銀閣寺道（左京区）間での運行を提案する研究報告書をまとめ、門川大作市長に提出した。 …

東は銀閣寺道から、というのは分かるのですが、なぜ西は北野白梅町ではなくて1駅西に入った等持院駅、なんでしょうか。線路がほぼ真っ直ぐだから？(笑)　
せっかくそこまで行くならやっぱり嵐電にずーん！と乗り入れて欲しいところです～

実際に建設するとなるといろいろ問題が出てくるのでしょうが、ここは背伸びせず何気に小ぶりな電車のノウハウのある嵐電や京阪とコラボして、とっとと建設したら良いのに、と思います。ただし、地下鉄東西線の利用者がLRTに流れると困る、というのが実の本音なのかも(苦笑)

私がガキだった頃はまだ市内を縦横に走っていた京都市電。その時の規模とまでは行かなくとも、例えば河原町通りを南北に走る路線もあって良いのではないでしょうか。( 計画案には含まれているようです )
ちなみに、LRTのデザインに関する記事も、京都新聞に出てました↓

京に夢のＬＲＴを
「推進する会」イメージ写真作成
京都御苑と同志社大の前を路面電車が行き交う日が来るか－。京都市内の今出川通にＬＲＴ（次世代型路面電車）を導入する構想を「京都・今出川通りにＬＲＴの実現を推進する会」がまとめた。…

誰が考えたのか、信号待ちしてると景観条例に引っかかりそうなこのカラーリング・・・

ファミマにICOCA(笑)

冷静に考えると、現在我が家の周りで一番多いのはファミマのような気が(笑) 　徒歩圏内に3軒あります。
* もとは西友系ですし、セイコーマートの店舗網を引き取ったりしているので、滋賀では多いんですけどね。あの藤井組のCD/DVDも売ってるし(滋賀県内店舗限定)

(JR西日本プレスリリースから↓)

JR西日本沿線のファミリーマート
約500店舗へICOCA電子マネーを導入！
株式会社ファミリーマート（以下：ファミリーマート）と西日本旅客鉄道株式会社（以下：JR西日本）は、このたび、お客さまの利便性向上を図るため、2009年5月中旬よりJR西日本沿線のファミリーマート約500店舗へICOCA電子マネーを導入いたします。このたびの導入は、ICOCA加盟店のコンビニエンスストアとしては最大規模の店舗数となります。…

電子マネーには功罪の両方があるとは思いますが・・・

我が家的には、最寄り駅にあるハートイン、近くのミニストップに加え、ファミマでもICOCAが使えるということになるわけで、まぁ便利は便利なんですけどね。
ICOCA使用のついでにTカード提示でポイント加算して欲しいもんです(笑)

移転します

これも以前ご紹介させていただいたネタの続きなんですが。
いよいよ話が動き出した感じです。このチラシの存在には今朝気づきました(^^; 昨今の不況のせいで、この建て替え話も飛んでしまうのではないかと思ったのですが、これは(計画通り)実現してオリエンタルランドが関西に進出してくる足場になるようです。向かいにある劇団四季の劇場との相乗効果が期待されると思います。

私的にはここはJR大阪駅からは少し離れているので、ちょっとは不便なのですが、私の場合は歩くルートをちょっとシフトすれば良いので、この程度の移転は許容範囲ということにしておきましょう。
いわゆる"かんぽの宿疑惑"みたいなことが、ここではないことを祈ります(苦笑) 　

＃あれはもっとちゃんと検証されなければならない話なのですが、どのメディアも歯切れが悪すぎです。相撲界の大麻騒動より、こっちの疑惑のほうが数万倍重大なニュースだと思うのですが。

まさか今ごろ気づいたんだろうか？(笑)

ETCを使っての高速道路代だけ大幅値下げすると、そのツケが押し付けられるところが出てくると以前ここで少し触れていたのですが、連中は今ごろ気づいたのでしょうか？(笑)
同じ省庁の管轄の下で起こっていることに、ここまでノーケアだとは、ホント空いた口が塞がりません。いったい、彼らは誰のために仕事をしているのでしょうか？

(MSN産経から↓)

フェリー業界に公的支援　高速１０００円で打撃必至　国交省検討 (1/3ページ)
土日祝日の高速道路料金が割引されることを受けて、国土交通省がフェリー業界に対し、経営支援の検討を始めたことが２５日、分かった。高速道路料金の割引によって旅客を奪われる可能性が高いとみており、港湾使用料の無料化などの支援が必要と判断している。すでに西日本に本社を置くフェリー会社９社が支援を求める要望書を国交省に提出しており、こうした動きは今後、全国に波及する可能性がある。…

フェリーの場合は、港湾使用料の無料化などとチンケなことをぬかすのではなくて、運賃から乗用車航送料金の分はさっ引くべきで、高速バスの料金も、高速道路利用料に相当する部分は割り引かないと、フェアじゃないでしょう。地方では鉄道網への打撃もきっと大きいので、それなりの対策を打たないといけなくなるはずです。

温暖化対策の一環として環境負荷が少ない交通機関へのシフトを謳っておきながら、そのシフト先の首を絞めるような真似をよくやるもんです。
まぁ結局は、道路をどんどん造りたい、という誰かさんたちのご要望にお応えしたい一心から起こっていることなんでしょうね。こういう流れには、マジで「チェンジ」を入れないことには、私たちの国土はいずれアスファルトとコンクリートで塗り固められてしまうのではないでしょうか。

終電繰り上げ

先月もちょっと触れましたが、滋賀県民的には、京都駅発の終電( 現在、1:02発野洲行き )がどうされるのかがポイントかと(苦笑)　この電車は大阪駅発の快速の終電ですが、これは既に新快速「京都行き」になると発表されています。

(MSN産経HPから↓)

ＪＲ西、終電を最大２０分繰り上げ　３月のダイヤ改正
ＪＲ西日本は、３月１４日のダイヤ改正で京阪神の主要路線の終電時刻を最大で約２０分早めることを決めた。利用客の少ない路線のダイヤを繰り上げて経費削減を図る一方、福知山線脱線事故を教訓に運転士の負担を軽減させる狙いがある。ただ終電が繰り上げられると、沿線の利便性に影響が出ることも予測されるが、同社は「利用客の少ない路線に限定したので影響は最小限にとどまる」としている。…

終電の繰り上げって、けっこうインパクトはあると思いますけど～

特に上述の電車の場合、京阪神エリアから滋賀県内に入るホントの終電なので、万一乗り遅れたら、タクシーを使うか、朝まで待つしかありません。
京都駅から大津駅までは電車なら2駅で10分足らずで着きますが、歩くと峠越えもあるので相当なものです。

[追記]
アサヒ・コムにも記事が出ています↓

ＪＲ西、終電早めます　脱線事故教訓に最大２０分
ＪＲ西日本は３月１４日、京阪神の主要路線の一部で終電時刻を最大約２０分早めるダイヤ改定をする。０５年４月の宝塚線（福知山線）脱線事故を受け、外部有識者から運転士の体調管理への配慮を提言されたのに伴う措置。終夜型の都市生活に合わせ、ＪＲ他社や私鉄が終電時刻を遅めにする傾向にある中、繰り上げは極めて珍しいという。 …

運転士の体調管理が問題であれば、20分程度終電を早めたところで何か変わるのでしょうか?　それなら、運転士の数を若干増やして、勤務シフトにゆとりを持たせるほうがもっと効果は上がると思いますが。こんなのコスト削減策と割り切って見てもとっても中途半端な内容です・・・

寒か朝です

寒いし、風は強いし、でお出かけする気の失せる今朝でございます。
これから湖西線に乗ろうという方はご注意ください。

防風壁は作りましたが、実はピンポイントだったりするので、夢のような効果を期待してはいけません(^^;)

京阪必死やなw

今朝、渡辺橋のたもとで、受け取りました。
オマケの付箋が付いてなかったら、スルーしてたと思います(笑)

パンフレットの中身は、中之島線各駅から徒歩10分圏内を円で囲った沿線地図と、接続している鉄道各線からの乗り換え案内でした。

個人的には、パンフレットを配る場所もタイミングも思いっきり間違えているように感じました(^^;)

月曜の朝に中之島の中で配るより、金曜の夜に曽根崎新地の周辺で配ったほうが効果的だと思います。あとは朝日放送の前とか、中央卸売市場の周りとか。

乗り換え案内には、乗り換え駅での乗り換え所要時間が書いてありましたが、地上から中之島線の各駅のホームにたどり着くまでの時間中之島駅のホームから地上に出るまでの時間は書いてないです( ←ここ重要 )

こういうパンフレットの内容からして、京阪中之島線の利用状況って相当なものなんでしょうね(苦笑)
このまま行くと、京阪にとってはかなりのお荷物になることは間違いないでしょうが、そもそも役人が線を引いた通りに中之島などという中途半端なところで線路を止めてしまったことが問題なのです。
さっさと西九条までトンネルを掘りましょう。

[2009/1/20追記]

中之島駅に行ってみました。時刻はほぼ17時でしたが、ホームはガラガラです。
この中之島線に本数を割いたため、夕方の淀屋橋駅の混雑は大変だと聞きます。さっさとこのシールドマシンを復活させましょうや(笑)

京都市動物園、全面リニューアルへ

太秦映画村の全面リニューアルの話題に、触発されたのでしょうか。

(京都新聞HPから↓)

京都市動物園を全面リニューアル
１５年度までに完成へ
京都市の門川大作市長は５日の会見で、市動物園（左京区）を２０１５年度までに約３０億円かけて全面改装する方針を発表した。園は全国で２番目に開園し、１００年以上の歴史があるが、全面リニューアルは初めて。老朽化した動物舎をほぼすべて建て替え、シマウマやキリンを同じ広場で仕切らずに飼育する「アフリカの草原」などを整備する。…

うーむ、どっかで聞いたことのあるコンセプトやなぁ・・・
年に何度か子供たちを連れて出かけていて、マンドリルにどやされた経験を持つ(笑)身としては、どんなリニューアルがなされるのかは関心があります。チンパンジーについては、霊長類研究の研究が盛んな京大とのコラボが既に決まっているようですが。

リニューアルによって入園料を上げることが検討されているようですが、現在は小学生以下無料となっているところを多少は料金を取っても良いのではないかと思います。動物園の維持コストって、けっこうかかりますよ～

なんでやろ？

昨年からこの正月の時期にかけて、湖西の山々に極端に雨が降らなかったということはないんですけどね。それに、昨冬はけっこう雪が降ってました。(その前年は、少なかったですが)
何はともあれ、びわ湖の西岸、高島(市)エリアで昨年11月から地下水の水位変化してるというのは、個人的にはなんか気になります。

(読売新聞HP↓)

高島・新旭の「川端」 名水量激減
山の保水力低下が影響？
６月に環境省の「平成の名水百選」に選定された高島市新旭町針江地区の「川端(かばた)」のわき水に異変が起きている。地区内には、わき水を生活に利用するため、家や敷地内に引き込んだ川端が１０７か所あるが、１１月末ごろから水の自噴能力が弱まり、３割近くでわき出なくなった。住民らはポンプで水をくむなどして対応しながら、「こんなことは初めて」と困惑している。…

はは…まさかね…(以下自粛)

ゆうちょ銀行ATM休止

関係者の皆様方、ご面倒をおかけしますがよろしくお願いいたします。
詳細はこちらから確認ください。

(毎日新聞HPから↓)

ＡＴＭ：ゆうちょ銀、三が日は休止　大手銀行４行、無休で－－年末年始
主要金融機関の年末年始のＡＴＭ（現金自動受払機）の稼働状況がまとまった。
ゆうちょ銀行は、全国銀行協会の決済システムへの接続を１月５日に控え、１月１～３日はＡＴＭを終日休止する。１２月３１日は通常の平日と同様に稼働させ、１月４日は通常の休日扱いで稼働させる。…

まぁ、やることは一言で言うと確かに

「接続」

なんですが、たかが接続、されど接続、ってとこですかねぇ(謎)

ちなみに私はこの件の関係者ではございません(^^;)
正月明けにここがトラブっててもこのブログに苦情のコメントやトラックバックは寄越さないでください＞各位

シカに注意

我が家の近くでも、下鴨大津線(山中越え)を通った時には道端にシカがぬ～っと立っているのを見かけることがありますが・・・

(京都新聞HPから↓)

シカと車の衝突事故急増
大津、エサ不足？対応に腐心
大津市内で、自動車とシカが衝突する交通事故が増えている。山にエサがなくなったシカが人里までおりてくることが原因と考えられ、死がいの回収に当たる大津土木事務所や事故処理に当たる警察は昼夜を問わず対応に追われ、市なども対策に頭を悩ませている。 …

確かに、R477(山間部)やR367(鯖街道)を真夜中に走ってたら、突然目の前にシカが飛び出してきてもおかしくはないですよね～　
これらの道は案外状態が良くてスピードをつい出しがちになってしまいます。そんなところでもしシカとぶち当たってしまったら、そのダメージが小さいことはないので要注意です。場所によっては路面凍結という可能性もありますもんね。

やっと作るのね…

大阪市内の阪神高速における最大の構造的欠陥に、ようやくメスが入れられる模様。
このルートを待ち望む方は間違いなく多いはず。もちろん私もです(^^;)

(MSN産経HPから↓)

阪神高速・信濃橋渡り線　２１年着工へ

阪神高速道路の「大阪港線東行き」と「環状線北行き」を直接接続する「信濃橋渡り線」（大阪市西区）が、１９日に開かれる大阪府都市計画審議会で都市計画変更され、平成２１年度から事業着手される見通しであることが１６日、分かった。大阪市の平松邦夫市長が記者会見で明らかにした。…

このルートがない現在は、例えば大阪港線、湾岸線や神戸線のほうから空港線に行こうとする際は、いったん環状線をぐるっと回る必要があり、環状線の西側ルートでは周囲に気を配りハラハラドキドキ手に汗握りながら車線変更を2回ほどしないと空港線につながる車線には移れません。いろんな車に邪魔されて結局車線変更が出来ず、環状線をムダに何周もされた方も少なくないと思われるのですが。
このルートが完成すると、そういう問題が一挙に解決します。能書きはたいがいにしてとっとと作っていただきたいものです。

ちなみに、私はここで学んだドラテクを、新婚旅行でニューヨークの高速を初見で走った時には大いに生かすことができましたヽ(´▽｀)/

今回の小浜土産

若狭・小浜の名産品のひとつとして「塗り箸」が知られています。

この間の日曜日のドライブで、小浜の御食国若狭おばま食文化館（愛称：マーメイドプラザ）というところに立ち寄った際に、その塗り箸を作る工程で出される切れ端
(ぺっちんと言うらしい)が箱に大量にプールされていて、持ち帰り自由ということだったのでうちの子供たちが本当に持って帰っていたのですが(^^; いざ持って帰るととどうやって遊ぼうか困ったりするわけです(苦笑)

でも、試行錯誤の末、こんなゲームをうちの三女と私で考案？してみました。ぺっちんを大量に持って帰って困っているという方(^^;)は一度お試しください。ある意味ジェンガに近いですが・・・

(1) ぺっちんを「井」の形に積み上げていきます

(2) どんどん積み上げます

(3) 上から一本取って、「井」の形の中に一本ずつ落として行きます。交代で一本ずつ慎重に落としましょう。

(4) そして何本か落として行くと・・・(以下略)

けっこう面白いです。三女には大受けで、毎晩勝負を求められています(苦笑)

ヨドバシカメラ京都は2010年10月オープン予定

こんな社会情勢の下ですから、せめて予定通りに行けば万々歳かと(^^;

(京都新聞HPから↓)

店舗面積５万平方メートルに
ＪＲ京都駅北側　ヨドバシカメラ
ＪＲ京都駅北側の京都近鉄百貨店跡地（京都市下京区）に出店を予定している大手家電量販店「ヨドバシカメラ」（東京都）が、地上８階地下２階、延べ７万１５００平方メートルの大型店舗を計画していることが９日、分かった。店舗面積は約５万平方メートルと京都有数の大規模商業施設となり、ビックカメラなど大型店進出が相次ぐ京都駅周辺の集客競争が激しくなりそうだ。 …

2010年か…

その頃、私はまだここに住んでいるんだろうか？(遠い目)

堅田限定品(^^;

うおっっ！　これはっっ！
アルプラザ堅田でしか売ってないのかっっ！(笑)

年末を迎えますますヒートアップする藤井組のみなさん。すごいっすねー　

なんか他県にも進出しとるし・・・

当然じゃろ(笑)

ここで以前触れた途中トンネルの話題ですが、結果は最初から分かってるのに、わざわざ調査なんてする必要は全然ないやんけ、と思うのは私だけでしょうか？

(MSN産経新聞HPから↓)

途中トンネル無料化で迷惑迂回激減　滋賀・大津市
2008.12.9 02:56

大津市などでつくる途中トンネル有料道路社会実験協議会は８日、国道３６７号の途中トンネル（伊香立途中町）で１１月２５日から６日間行われた社会実験による交通量調査の結果をまとめた。…

運用開始

500系こだまも確か今日からだったような気がするのですが、滋賀は違います(笑)

(JR西日本プレスリリースから↓)

湖西線 比良～近江舞子駅間における防風柵の完成について
湖西線における強風対策として、防風柵の設置を鋭意進めてまいりましたが、このたび柵が完成し使用開始が決まりましたのでお知らせします。…

湖西線の強風規制値がやたら厳しいのは比良と近江舞子の間だけだと思っていたのですが、全線だったんですね　ということはまだまだ風規制のリスクは残ると思ったほうが良いのでしょうか？　高島市内は冬の季節風の影響がかなりあると思われるのですが・・・

なんと失礼な…

本日グランドオープンしたイオンモール草津のビッグな折り込み広告をなんとなく眺めていたら、こんな記述を見つけました。

"配送サービスの対象外エリア"に、具体的な地名を書くなんて、なんと失礼なことを、と思ってしまいました。
そこに住まう方がこの広告を見たら、何と思われることでしょう？　ちょっとデリカシーに欠けた記述だと思います。

びわ湖を船で移動して買い物に行く方って、案外居ると思うのですが。
以前、大津市小野の湖岸にあるパン屋さん(ラ･サンテ)にて、隣のマリーナにボートで乗り付けてパンを買いに来られる方を私は目撃しましたから…

┐(´д｀)┌

この期に及んでどっかの国のアソー君は「先送り」だそうです。いったい誰のために仕事をしてるんでしょうか。

(読売新聞HPから↓)

ＦＲＢ、新たに総額７７兆円の金融支援策発表
…米連邦準備制度理事会（ＦＲＢ）は２５日、金融危機の影響で取引が縮小している消費者金融と住宅ローン市場の活性化に向け、最大で総額８０００億ドル（約７７兆円）に上る新たな金融支援策を発表した。

落ち込みが続く個人消費をてこ入れするため、自動車ローンや学生ローンなどを担保にした証券化商品を保有する金融機関に対し、最大２０００億ドルを融資する制度を新たに導入する…

危機の全体像もはっきりしてませんし、責任の所在も有耶無耶にされている状況の下では、所詮は小手先の対処に過ぎませんが、何もやらないよりはやるほうが多少はマシでしょう。しかしこのための資金、誰がどうやって用意するのでしょうか。
結局、私らの税金で彼らの国債とやらを買うことになっているのでしょうが、こういう場合には日本のマスコミっていつも肝心なことを伝えてくれませんよねー(苦笑)　
殺人事件を追っかけるのも仕事なのでしょうが、もっと一隅を照らすような仕事をしていただきたいものです。

バラ撒きはバラ撒きです(笑)

いわゆる給付金の件ですが、名前を変えるそです。どんな名前にしてくるのか、妙に気になります(苦笑)

(MSN産経HPから↓)

「給付金」の名称変更を検討　高額所得者線引き１５００万～２０００万円
政府・与党は１１日、追加経済対策の目玉である生活支援定額給付金の詰めの協議を行い、政府・与党内で主張の相違があった所得制限は、麻生太郎首相の意向を受けて設けず、「高額所得者」に自主的な辞退を求めていくことで決着した。１２日に与党が大枠を発表する。今後は総務省が１１日に設置した「生活支援定額給付金実施本部」で、市町村を窓口にした詳細な支給方法などを検討していく。…

いくら名前を変えたところで、バラマキというその本質は隠しようがないのですが。

せめて国会議員・国家公務員・特殊法人の職員は対象外にするとか、君らのそのお口から言ってみいひんか？ヽ(´▽｀)/

視察旅行

こういうのがむしろ本来の姿なのでは？

(アサヒ・コムから↓)

市民参加で「まじめな海外視察」　京都の旅行会社が企画
「物見遊山が多い」との批判も根強い地方議員の海外視察の改善につなげようと、京都の旅行会社が一般市民も参加する公募型ツアーを企画した。市民が加わることで議員がピリリとする効果を期待、現地の実情をきっちり学ぶことに徹し、費用も最小限に抑える。…

「視察」とは名ばかりで、行き先が何を勉強しに行くのかよく分からないリゾート地や観光地で、その旅程は一日目の午後だけちょろっとバスで街をウロウロした後、翌日からゴルフと飲み会三昧…というようなツアーを税金を遣って行なうのは、本当に止めて欲しいです。

もし世の中のすべての議員や役人の方々が、本来の職務に見合った「視察旅行」をして、そこで勉強したことを彼らの仕事にきっちり反映できていたのなら、今の世の中はいろいろな意味でもう少しマシになっていたことでしょう(苦笑)

とりあえず選挙は近いらしい(苦笑)

こういう話がポンポン出てくるというのは、とにかく衆院選は近々行なわれることを意味していると私には思われます。

(京都新聞HPから↓)

２兆円給付金、年内実施も
政府与党、３０日に追加対策
麻生太郎首相は２９日、追加経済対策（生活対策）の目玉に据える総額２兆円の給付金について、年内実施を目指す考えを示した。所得制限を設けず全世帯を対象にクーポン券か現金を支給する方針で、…

役所のどこかの課の方にはまたひとつ余計な仕事が増えそうです(苦笑)　ご苦労さまでございます。
ところで、「なりすまし」対策はどうするんでしょうか？　あと勝手に人口を水増しして、余計に予算を分捕ろうとする市町村が出ないとも限りませんよ(笑)

休日は上限１０００円に 高速料金、平日３割引き

金子一義国土交通相は２９日夜、追加経済対策の一環として、地方圏の高速道路料金について休日（土日祝日）は原則として１０００円を上限とし、平日は３割程度引き下げる方針を明らかにした。…

以前も触れましたが、なんで"高速道路限定"、"ETC限定"(→クルマ限定)にこだわるんでしょうか。ガソリンの暫定税率を一時的にでも止めるか抑えるかしたほうがよっぽど効果があると思うんですけどねぇ。

高速道路も今は会社経営の下でやっているのですから、それなら鉄道会社やバス会社にも同様の恩恵があっても良いのではないでしょうか。ICOCAで改札を抜ける時に運賃の何%かでも割り引いていただけたら・・・

まぁ、何にはともあれこういうのって結局は「バラマキ」以外の何物でもありません。
それらの「財源」は、彼らが選挙に勝った暁に、私たちから「回収」して賄われるのです。

[2008/10/30追記]
今NHKのニュースを観ていたら、大津ICから東へ走れば、青森まで高速代￥1.000になるそうです(笑)　ただし新潟経由が条件です。

(産経新聞HPから↓)

【麻生太郎首相会見（２）】「高速道路１０００円以下」 (1/2ページ)
…第３は地方についてです。高速道路料金を大幅に引き下げます。休日はどこまで行っても一律１０００円というわけではなく、１０００円以下に。最高１０００円。平日は昼間も３割引にさせていただきます。また道路特定財源の一般財源化に際しましては１兆円を地方に移します。以上のようなことを行い、その際にできるものから順次実施させていただきます。…

乗用車だけ高速代を大幅に引き下げると、そのしわ寄せはあちこちに来ると思われます。
トラックももちろん高速バス、フェリー航路等にも影響が出てくるでしょう。
耳障りは良くても、別にお上が全部コストを持ってやってくれるのではなく、最終的にはそのツケを払うのは私たち自身なので、手放しで喜ぶ話ではありません。

円の罪

永年にわたって円を超低金利にしていたことは、今の世界的な金融危機に間違いなく関係していると思います。原因のひとつと言われてもいたし方ありません。
やがて私たちも日銀の代わりにそのツケを押し付けられることになるはず。

(アサヒ･コムから↓)

ローン返済、突如倍増　アイスランド、円建て人気裏目
家や車のローンの毎月の返済額が急に倍になる――。悪夢みたいな話がアイスランドでは現実になっていた。 …

一万円札を見たことさえない人が、円でローンを組むなんて・・・　なんか、もうムチャクチャですね。

＃日本でこんなことが起こったら、いったいどうなるんでしょう？

喜んでる場合ではありません

事態は以前予測した通りにはなりませんでした。

(毎日新聞HPから↓)

ＮＹ原油：７０ドル割れ…小売り、運輸「歓迎」
金融危機の深刻化を背景に原油価格が急落している。１６日のニューヨークの先物相場は１年２カ月ぶりに１バレル＝７０ドルを割り込み、今年７月につけた最高値に比べ半値以下となった。…

そう言えば、一生懸命になって"原油価格の高騰は投機が原因ではない"と言う奴があちこちに居ましたが、だとすればなんでこの3ヶ月でほぼ半値になったのか、また一生懸命になって説明してくれよ、と思う今日この頃。

昨今の社会情勢の下では、単に原油価格の下落が見込めそうだからといって、もうじきガソリンや軽油の値段が下がるわねーと喜んでいる場合ではなさそうです。ガソリンが買いたくても、買うお金に事欠くような時代になるかも知れません。

いずれにせよ、石油はいずれ物理的に枯渇するのは間違いないのですから、私たちは石油になるべく頼らないライフスタイルにシフトしていかないと・・・
私たちの社会は何でもかんでも「右肩上がり」することで回っているわけですが、それは石油をはじめとした"資源"をどんどん掘り出して使えるということが前提になっています。

京阪電車中之島線 ファースト・インプレッション(^^;

渡辺橋のたもとで配ってはったのを入手しました。私が毎日使う路線ではないのですが・・・(笑)

渡辺橋駅と中之島駅のポケット時刻表もいただけたので中身をレビューしましたが、まぁこんなもんでしょうか。ただ、土休日の昼間については、本数が大阪市内にしてはちょっと少ないのでは？という印象を受けました。

あと、個人的に突っ込みを入れるとすれば、中之島～萱島間の"区間急行"は全部"各駅停車"にして、大阪市内の人の移動を喚起し、地域の活性化につなげてみては？という気がしますね。うっかり乗り間違えても大したことないんだし(笑)

＃京阪ユーザーの方にとって、中之島線開業による一番のメリットは、"堂島ロール"だったりして

安心できますかねぇ…？

先日ネタにしたこの件について、今朝の新聞に出ていた全面広告を読んで、思わず笑ってしまった方も多かったのではないでしょうか。なんか、話が変わってきたやないか、と(苦笑)

(MSN産経新聞HPから↓)

アリコなど３生保、２週間以内に入札　東京海上などが検討
経営危機で米政府の実質的管理下にある米保険大手アメリカン・インターナショナル・グループ（ＡＩＧ）が、売却を決めた日本国内で生命保険事業を展開する３社について、今後２週間以内に入札を実施することが４日、分かった。国内損害保険最大手の東京海上ホールディングス（ＨＤ）が検討に着手したほか、…

2008/10/6の新聞広告pdfファイルをダウンロード

競売して売るというなら、買うのは売り手にとっていちばん美味しい条件を示したところであって、「堅固な財務状況を有する引受先」と一致するとは限らないと思うのですが。
いつかのライブド●みたいにどこかから金を用立てて買いに来る奴が来たら、どうするんでしょう。

＃このような展開の下で、ここの保険に入っている方はホントに安心して良いのでしょうか？

ぼったくり地下鉄( になる予定？)

私の子供たちが大人になった時、京都の地下鉄に乗ろうと思ったらいったいいくら払うことになっているんでしょうか？
少なくとも、あと2～3回は自動的に値上げが行われるようで。それだけでは済まないように思われます。

(京都新聞HPから↓)

京都市営地下鉄、運賃大幅上げも
資金不足　全国最高２９０億円
総務省が３０日公表した自治体公営企業の財政状況を示す指標で、京都市営地下鉄の資金不足額が、全国約７４００の公営企業の中で最高額の２９０億円となった。来年度から経営改善を義務付けられる経営健全化団体になるのは避けられず、国から厳しい改善策が求められそうだ。

資金不足額は資金収支の累積不足額を表したもので、年間でどれだけ現金不足が発生したかを示す。市営地下鉄は２９０億９０００万円（２００７年度決算）で、２番目に多い大阪市中央卸売市場事業（１２５億円）の２倍以上に上る。 …

京都の市街地の真下には琵琶湖に匹敵するほどの水量のある地下水脈がありますし、トンネルを掘っているといろいろな時代の遺跡遺構の類にもぶち当たりまくっていたことでしょう。それだけでも高くつきそうなのに、北大路とか醍醐とか山科とか京都市役所前とか太秦天神川あたりみたいに、駅とその周辺をむやみに再開発したりするからまた余計にコストアップしちゃったんでしょうね。
あと、東西線を太秦天神川に延ばす時に、トンネル沿いにある山ノ内浄水場にかなり気を遣って工事をしていたようなのですが、実はこの浄水場ってもうじき廃止される予定です。(2012年でしたっけ?)
それだったら、地下鉄の延伸工事はいったん西大路御池で止めておいて、先に浄水場を廃止してから太秦天神川にトンネルを掘るように段取りしていたら、もう少し安く出来たと思うのですが。とにかく工事がしたかったんでしょうね(笑)

何はともあれ、こうしてムダに高く作られた地下鉄工事のツケは、結局は私たちに回ってきます。
とりあえず自転車持ち込みOKにするとか、地道に利用者を増やす手立てを講じていくしかないのでしょう。

しょせんは選挙対策

総選挙の匂いがしてくると、こういう話はすぐ決まって来よりますなぁ(苦笑)

(NEXCO西日本プレスリリースから↓)

「安心実現のための緊急総合対策」における高速道路料金の引下げについて
― 前倒し社会実験について ―
…『安心実現のための緊急総合対策』における高速道路料金の引下げについては、10月からの実施に向け計画（案）の意見募集を開始しておりますが、
この計画（案）に示された割引内容のうち、速やかに実施可能な割引について、以下のとおり社会実験により一部の割引を前倒して開始いたします。
なお、現行の原油価格高騰対策等の一部（土日祝日）は緊急総合対策による深夜割引の拡充（平日5割引）の導入にあわせて終了する予定です。…

*文中リンク先はPDFファイル

ETCを使われていない方、高速道路を日常的に使わない方、高速道路の恩恵にあまり浴していない地域の方にはどうでも良い施策です。こんな不公平感バリバリの割引制度より、ガソリンの暫定税率に手を付けたほうがよっぽど政治的な得点は大きいと思うのですが、まぁ今の自民党政治の下では無理な相談ですわな(苦笑)
字を太くしときましたが、土日祝日の深夜割引はなくなるということなので、週末の長距離ドライブに関しては割引の恩恵はなくなります。(日中の近距離ドライブについては、割引制度が出来るようですが)

あと思うのですが、現在はICカードで交通システムの費用決済をしているのはETCだけではありません。例えばICOCAを一回使うたびに運賃の10%をバックするとかやってくれないものですかねぇ(笑)

久々に朝パンを食らう日々が(笑)

ここのところ美味しいパンを買いに行く機会がなかったのですが、久々に浜大津の朝市に出かけて「山中屋製パン」のパンを買って来ました。
おかげさまで、久々に朝食がパンという日々が復活しております。
本当は美味しいバターも欲しいところですが、贅沢を言ってはいけませんね。

ここの黒米酵母パン、美味しいんですよね～

春になったら現地に行こうかとぬかしておりましたが、未だ実現しておりません(苦笑)。
以前お店の方にはパンの焼き上がりは毎週金曜日だと聞いていたのですが、新たに手に入れたチラシによると土曜日にも焼き上がる日が設定されたということで、ちょっとだけ現地に行く気が復活した今日この頃です。

でも山道に慣れていない素人さんは、大人しく(1)R367・朽木の道の駅に週末に行ってみる(2)毎月第3日曜日の浜大津こだわり朝市に行ってみる(3)毎月第4日曜日の京都･上賀茂神社手づくり市 で入手するのが無難でしょう。
京都市内の方なら、宅配もあるそうです(* ただし、地域限定です)。

東海北陸道全線開通

こっちのルートを使って、氷見のきときと寿司とか行ってみたかったのですが、いろんな意味で時代が変わってしまいました(苦笑)　
新名神の時と同じく、開通記念割引もあるようなのですが・・・

(中日新聞HPから↓)

着手３６年、待望の風穴　東海北陸道が全線開通
中部地方を南北に横断する東海北陸自動車道（１８５キロ）は５日午後３時、飛騨清見－白川郷両インターチェンジ（ＩＣ）間２５キロが開通し、事業着手から３６年ぶりに全線開通する。…

* 当blog内で以前書いた記事はこちら

中京圏と富山や能登半島方面との距離は近くなるので、いろいろ経済的な効果は出てくるんでしょうね～

冬季の路面コンディションもさることながら、個人的には暫定2車線区間がえらく長いのが気になりますけどね。
道路トンネルとしては日本で2番目に長い飛騨トンネル(10.712m)が対面通行というのはねぇ・・・

[2008/7/8追記]
さっそく起きとります。
(MSN産経新聞HPから↓)

トンネル事故で５人重軽傷、岐阜県の東海北陸道
2008.7.8 00:31
７日午後６時２０分ごろ、岐阜県高山市荘川町の東海北陸自動車道にある対面通行区間のトンネル内で、大型トラックと乗用車や軽乗用車など計４台が関係する事故があった。…

変わりますね～

ついに、と言うべきか、ようやく、と言うべきか、やっと、と言うべきか迷ってしまいます。

(京都新聞HPから↓)

新型車両３０年ぶり導入
ＪＲ西・福知山支社管内
ＪＲ西日本福知山支社は１日、山陰線と舞鶴線、福知山線の普通列車に８月１１日から新型電車２２３系を導入する、と発表した。同支社管内への新製車両投入はＪＲ発足後初。国鉄の福知山鉄道管理局時代を含めると約３０年ぶりという。 …

(兵庫県豊岡市公式サイトから↓)

ＪＲ山陰線に２２３系の新製車両が導入されます
～ＪＲ山陰線に２２３系の新製車両が導入～
城崎温泉駅～福知山駅を走る普通車両の約６割が新製車両に！！
ＪＲ西日本福知山支社は、ＪＲ山陰線およびＪＲ舞鶴線などで使用しているワンマン車両（２両編成）を、順次、２２３系に置き換える輸送改善を８月１１日から実施し、９月１日には３２両の導入を完了する予定であると発表しました。
この結果、同支社管内の約７割とＪＲ城崎温泉駅～ＪＲ福知山駅約６割（３６本のうち２２本、気動車を除く）のワンマン車両が新製車両に更新されます。…

向日町の車庫に223系の2両ユニットが居たのを見かけたことはあるので、そろそろ何かあるな、とは思っていました。

これで、園部から奥でよく見かけたエグーい顔つきの113系改造バージョン車は抹殺されるのでしょうね。

7月になりました

7月1日。

既にいろんなことがあった2008年も後半戦に突入。
「今年の漢字」の候補がたくさん思い浮かび過ぎて大変です(苦笑)　

今日は代休を取った私。
外に出てみると、昨日までとはぜんぜん違う日差しの強さに戸惑いました。今年の夏もやっぱり暑くなるのでしょうか。

いよいよ揃い踏み

ついに３種類のニューカラーが揃いましたね。

(アサヒ・コムから↓)

京阪電鉄、半世紀ぶり新カラー　中之島線の新車両も公開
大阪のビジネス街・中之島を東西に貫いて１０月１９日に開業する京阪中之島線（天満橋―中之島、約３キロ）快速急行用の新型車両「３０００系」が２７日、大阪府寝屋川市の京阪電鉄寝屋川車庫で報道陣に公開された。塗り替えられた特急用、一般用の車両もお目見えし、…

(京阪電車プレスリリースから↓) *PDFファイル

～ 京阪特急が約半世紀ぶりにお色直し ～
６月３０日（月）、新カラーデザインの特急車両がデビューします…

我が家は本線系統ではなく大津線のユーザーなので、この新塗装は適用されないのですが・・・(新ロゴは付いてます)

私としては、これまでの京阪電車のイメージとはガラっと異なる新鮮な印象を受けたのですが、現在のデザインとどこかつながっているようにも思えました。
今日お目見えした３種類については私は'OK'を出しときますが、問題は現在の5000系以前(新3000系を除く)の古い電車に、この新しい塗装がなじむかどうかというところですね(^^;)。なんか微妙やなぁ・・・

桂川駅、だそうです

てっきり、「JR桂」という名前でそのまま行ってしまうのではないかと思っておりました。場所的には、「久世(くぜ)」とするべきところだったと思うのですが。
発車メロディはどうするんでしょうか？(笑)

(京都新聞HPから↓)

ＪＲ新駅「桂川駅」に
東海道線　10月18日開業
ＪＲ西日本は１８日、京都市南区久世のＪＲ東海道線西大路－向日町駅間に建設中の新駅の名称を「桂川駅」とし、１０月１８日に開業する、と発表した。 …

で、個人的に注目するのは、駅に隣接している麒麟麦酒京都工場跡の広大な敷地の行く末です。
一番ありがちなのが、○オンモールあたりが出店してくるケースですが、そうすると桂川をはさんだ向こう側にある○オンモール京都ハナと思いっきり商圏が被りそうなので、○オンではない別の会社が来るでしょう。IKE○とかだったりして(想像)

西神のおいしい水(笑)

同じ神戸市内でも、「六甲」と「西神(せいしん)」というのはほぼ産地偽装(笑)

(読売新聞HPから↓)

「六甲のおいしい水」不当表示、成分説明に根拠なし
公正取引委員会は１７日、「ハウス食品」（大阪府東大阪市）の「六甲のおいしい水」（２リットルボトル）について、六甲山系の花こう岩のミネラル成分が含まれているとのラベル表示に根拠がなかったとして、同社に景品表示法違反（優良誤認）で排除命令を出した。

同社は公取委の調査を受けて、今年１月から表示を取りやめている。…

おいしい水が飲みたいという気持ちは確かにありますが、その産地だけでなく、その水を手に入れるためのコストやエネルギーについても、そろそろ考えたほうがいいと思う今日この頃です。

ぶっつけ本番ですか？(笑)

サービスインの前には、やはり「リハーサル」は必要ではないかと思うのですが。
首都圏の通勤ラッシュに"ぶっつけ本番"とは、いい根性しとります(苦笑)

(読売新聞HPから↓)

初めてのラッシュで不手際、副都心線で最大３５分遅れ
１４日に開業した地下鉄・東京メトロ副都心線（和光市―渋谷駅）で、初めての平日の通勤時間帯となった１６日朝、運行管理にミスがあり、上り線に最大３５分の遅れが生じた。…

今日から通勤経路や通勤時間が短くなることを期待されていた方々には、思いっきり冷や水を浴びせてしまいましたねぇ＞東京メトロ
こういう場合、そもそもいくつもの会社、いくつもの路線が複雑に絡み合っているのですから、ダイヤは一週間ぐらい前から変えておいて練習しておくべきでした。
例えば、京都の地下鉄(東西線)が太秦天神川に延びた時は、一週間前から乗り入れている京阪電車も一緒に練習してました。

何事にも余裕というものがなくなったこの現代社会、ついついこういう不備・不手際には目くじらを立ててしまいがちですが、本番になってみないと分からないことも多々ございます。しばらくは大目に見てやっていただければと思います(笑)

(2008/6/17追記)
…とは言っても、今朝のこの有り様ではねぇ…
(アサヒ・コムから↓)

副都心線また乱れる　列車集中で変電所ブレーカー落ちる
　６日にダイヤが大幅に乱れた東京メトロ副都心線（和光市―渋谷）で、１７日も朝のラッシュ時に列車の運転が遅れた。和光市駅付近で起きた停電の影響で、…

むしろ逆効果かも

原油価格高騰の件について。

ようやくサウジアラビアが原油の増産計画があるとほのめかして来たようです。

(京都新聞HPから↓)
５０万バレルの追加増産を計画
サウジ、生産過去最高に
【ニューヨーク１４日共同】原油高騰に対応してサウジアラビアが、７月から日量５０万バレル程度の追加増産を計画していることが１４日分かった。増産すれば同国の原油生産は同約１０００万バレルと過去最高水準に達する見通しという。…

が、これで供給量が増えるので、昨今の価格高騰は多少は収まってくるやろ、というのは「それはあり得ない」とにわかピーク・オイル論者になった私には思えます。むしろ逆効果かも知れませんよ。
その理由は、先日読んだこの本に(以下略)

【滋賀】あきらめました…

実のところ、ホンマに出来るんやろか、と思っていた工事でした。

(京都新聞HPから↓)

立体交差化を断念
近江大橋西詰め　３車線で代替へ
大津市内の渋滞緩和のため検討されてきた近江大橋西詰め交差点の立体交差化事業を、事業主体の滋賀県道路公社が断念していたことが９日、分かった。…

ここで税金をさらに投入して、構想通りに事を運ぼうとしていたら、南びわ湖駅の二の舞になっていたのかも。

傷口が広がる前の判断ということで、それはそれで良かったと思うのですが、ここは普段でも混んでいるのに、向こう岸にイオンモールが出来た暁には、エライことになりそうな予感。

【沖縄】有村産業、万事休すか？

私が二十歳になった頃に出かけた八重山諸島への旅の帰りに、宮古島→那覇→大阪とお世話になった有村産業の航路が、運休に追い込まれた模様。

宮古島→那覇で乗った飛龍3は旧盆明けということで超満員でしたが、那覇→大阪は30人弱しか客が居らず、今は亡き飛龍2のだだ広い2等船室に、皆思い思いの場所に寝転がってヒマを持て余していたことを今でも覚えております。

(八重山毎日新聞HPから↓)

再開のメド立たず6月5日に休止
【那覇】会社更生法に基づく更生計画の変更案が認められなかった有村産業(那覇市、管財人・飛鷹昌仁社長)は26日、6月5日から同社定期航路を運休する、と発表した。更生計画変更案が認められず、燃料費支払いに制約がかかるための休止。再開のメドは立っていない。…

(沖縄タイムスHPから↓)

「飛龍」「飛龍２１」運休／有村産業が来月５日で
所有３隻すべて　
更生会社の有村産業の飛鷹昌仁管財人（社長）は二十六日、那覇市内の同社で会見し、クルーズフェリーの「飛龍」「飛龍２１」を一時運休すると発表した。燃料供給会社から燃料代金の現金での前払い決済を求められたため。…

この話の詳しい経緯については、琉球新報のサイト等に特集記事があります。
もともと一度経営破たんして、再建途上にあったわけですが、どうにもならなくなったようです。

運航休止とは言っても、もう会社の行く末は決まっているようですから、そこから生まれる結論はひとつしかありません。
本土と沖縄本島、沖縄本島と八重山諸島・台湾とを結ぶ航路ということで、生活路線としての役割が大きいだけに、その影響が懸念されるところです。
背景にはやはり原油高騰があるようですが、私がどうも合点が行かないのは、致命傷になったのは大口債権者である独立行政法人鉄道・運輸支援機構とかいうところが債務の返済計画の変更を拒んだということ。つまり、有村産業は結果的に"お上"の都合で潰されるという形になっているわけです。

国土交通省というところは、道路や空港を造ったり、官僚たちの天下り先になる特殊法人の維持のためにお金をジャブジャブつぎ込むくせに、離島の生活を維持するための交通網はどうでもいい、と思っているようですね。私はそう理解しました。

八重山諸島あたりの海には、中国あたりもちょっかいを出してきているわけですから、そういうところの航路をしっかり維持するのはむしろ国の責任だと思うんですけどね。まったく納得の行かない話でございます。

"百"

百選の"百"は、百害あって一利なしの"百"と同じだと思う今日この頃。

(京都新聞HPから↓)

「平成の名水百選」を選定
「真名井の清水」や「玉川」
環境省は４日、舞鶴市の「真名井の清水」や長浜市の「堂来清水」など京滋７カ所を含む４２都道府県の河川やわき水など１００カ所を「平成の名水百選」として選定した。２５日、名水がある市町村に認定書を交付する。 …

(アサヒ・コムから↓)

これぞ平成の名水百選
2008年06月04日21時10分
環境省は４日、水環境の大切さを再確認してもらおうと昨年末から募集していた「平成の名水百選」の選定結果を発表した。…

例えば、滋賀県の場合、"針江の生水(しょうず)"とか"居醒（いさめ）の清水"とか、確かにきれいな水のあるところですが思いっきり普通の集落の中で思いっきり普通に流れている水だったりします。こういう水は、「百選」という言葉で飾って欲しくはないなー、と思うんですけどね。
「いい水がある」という場所をわざわざ「100ヶ所」だけ選ぶ手間とコストは、もっと他に使うべきところがあるでしょうに。

"The Last Oil Shock"

「地球最後のオイルショック」( David Strahn著　高遠裕子訳　新潮選書)

久々にちゃんとした本が読みたくなって(苦笑)買いました。
出版されたばかりの本を買うのは、私としては結構珍しい出来事なのかも。

原題に対して、邦題にはなぜか「地球」ということばが頭に来ているのですが、地球の上で石油という資源を必要としているのは人間さまだけでございます。( もちろん、その中には私たちが含まれているのですが )

この本には、ごく近い将来に私たちにほぼ確実に訪れるであろうとんでもない事態に関することが書かれてあります。昨今の私たちの生活に大きな影響を与えている原油価格の高騰の原因の一端も、おそらくこの本に書かれている「ピーク・オイル」(wiki上に記述あり)にあるのでしょう。
子供の頃に読んだ未来に関する本にも似たようなことが書かれてたのがありましたが、現在のところ、未だに石油は枯渇せず、私たちは石油がなくてはやっていけないライフスタイルを相変わらず続けております。

OPECの国々は、原油が高騰して儲かっているから増産に応じないのだとばかり私は思っていたのですが、この本の記述によると、彼らは"増産しない"のではなく"増産できない"状況にあると思ったほうが良いようです。

そして、私たちにとって一番の問題は、私たちがいま生活をしているこの社会そのものが、この本で指摘されている事態には対応できないということだと思います。
なのに、それは目と鼻の先の将来の出来事、しかも絶対に避けようのない事態として、私たちに近づきつつあります。

[2008/6/5追記]
ごく個人的な書評。

私たちは石油をバンバン使うことによって今の豊かさを享受できているというのに、その石油について知らないこと、分かってないことがいかに多いか、ということを思い知らされる一冊でした。地球という入れ物のサイズは決まっている以上、地面の下にある石油は有限な資源であり、いつかは物理的に枯渇してしまうものなのですが、その時は私や皆さんが想定していたよりも相当早いようです。
何事も数値が右肩上がりになることを前提として成り立っている私たちの社会は、その時どうなってしまうのでしょうか？　誰もいい答えを持っていない(=持てない)話だけに、言いようのない空恐ろしさだけが残りました。

この秋にはリッター￥200越えてそう

原油価格の高騰が一向に止まりません。
止められそうな理由も見当たりません。

(毎日新聞HPから↓)

ＮＹ原油：流入止まらぬ投機資金　根底に需給ギャップも
…原油価格が１バレル＝１３０ドルの大台を超えた。急激な原油高騰に歯止めがかからない背景には、昨年夏から流入し続けている投機資金の存在がある。…

あくまで個人的な推測ですが、原油の先物取引で儲けている連中は、儲けた金の一部を、ナイジェリアあたりの反政府ゲリラ等に供給しているように思います。・・・要は、皆グルだということ。

石油が本当に枯渇するか、私たちが今のライフスタイルを捨て去るか、それとも地球に何かがぶち当たるかしないと、今の流れは変わらないように思われるのですが。
＃とりあえず私としては、力尽きる前に濡れ手に粟状態で儲けている連中に何か一矢は報いてやりたいと思うばかりです(苦笑)

あれ、ICOCAは？(苦笑)

ペンギンとかカモノハシとかヒヨコとか鹿も、この魔女の宴に加えていただきたいものです。( あと、どんなマスコットが居るんでしったっけ？ )

(京都新聞HPから↓)

４カ国・地域共通で乗車券
関西と福岡で来年実験へ
「スルッとＫＡＮＳＡＩ」（大阪市）、西日本鉄道（福岡市）をはじめ日本や韓国などアジア４カ国・地域で電車やバスのＩＣカード乗車券を発行する５社が連携し、各国共通で使えるＩＣ乗車券を開発、大阪府など関西と福岡県で来年初めにも実証実験に乗り出すことが…

地域を限定するなんてもったいぶらずに、ドーンと使えるようににしたったらエエのに、と思ってしまうんですけどね。でもシステム規模が複雑になる分、トラブル発生のリスクは大きくなるもんなぁ・・・このプロジェクトの中で、いったいどれだけの方が病院送りになってしまうのか、そういうところがつい気になってしまいます(苦笑)

今年も名神集中工事

当ブログへのアクセス状況を解析したところ、"名神" "工事"で来られている方も多いようなので、2008年5月11日時点の情報についてお知らせします。
なんと、明日(5/12)から5/24まで集中工事だそうです。利用される方はご注意ください。

(アサヒ・コムから↓)

１２日から名神高速で集中工事　新名神の利用呼びかける
2008年05月10日
西日本、中日本の両高速道路会社は１２日午前５時から２４日午前６時まで、名神高速道路吹田インターチェンジ（ＩＣ、大阪府）―東名高速道路春日井ＩＣ（愛知県）間（１７６キロ）で道路改修などの集中工事を行う。上下線とも車線を終日規制するため、期間中は渋滞が予想される。…

* 詳細はNexco西日本のサイトからでも確認可。Nexco中日本からでもたどれますけどね。

新名神と京滋バイパスを活用したとしても、工事区間を100％迂回はできませんので何卒よろしくお願いします。
夜中の草津PAあたりは、阿鼻叫喚な状態になりそうな予感。

[2009/5/11追記]
2009年の工事情報です。

耳が痛いなぁ…

こういう風に言われると、耳が痛いですよねぇ・・・

(毎日新聞HPから↓)

環境行動：日本は１１位…外食多く、車は１人乗り　米協会
日本人の環境意識や行動は、温室効果ガスの主要排出１４カ国中、１１位とする調査結果を米地理学協会（本部・ワシントン）が７日、発表した。１位はインドとブラジルで、最下位は米国。…

順位はどうでも良いです。ただ、記事内で指摘されている内容はずっしり重いです。図星やもんなぁ。

私たちの国は食べ物とエネルギーのかなりの部分を海外に依存しているくせに、浪費しまくりですもんね。
今はまだそれらが買えてますが、金の切れ目は縁の切れ目と申します。
環境でも経済でも、これからどうすんねん？と真剣に考えないといけないはずなのですが、この国を動かしているのは自分たちの目先の利益にとらわれた人ばかり。なんだかなぁ…

IKEAポートアイランドの宅配サービス問合せ先は、078-436-1644です (朝は9時から)

IKEAポートアイランドでうっかり宅配サービスを依頼すると、この電話番号が必要になることが多々あると思いますので晒しときます(笑) 　こいつを知ろうと思ったら、ちょっと手間がかかりました。Webサイトにも載ってないし。

まぁ、請け負っている会社が会社だという説もありますが、ちょっとねぇ・・・　久々にお前らたいがいにせえよ、という思いをしました。

＃宅配サービス( 小物以外 )の料金が比較的安いのは、阪神間と大阪府北部だけですね。京都府に入ったらたとえ八幡市でも容赦ないです(笑)　

どうぞご勝手に…

結局、何らまともな議論がなされないまま「復活」させるんだそうです。

(読売新聞HPから↓)

暫定税率５月には復活、政府・与党が３０日に再可決方針
政府・与党は２２日、ガソリン税などの暫定税率を復活させる税制関連法案を３０日に衆院で再可決し、成立させる方針を決めた。政府は３０日か５月１日に同法を公布し、暫定税率を復活させる。…

まぁ、以前もここで紹介した言葉ですが、行動を選択する自由はあっても、(その)結果を選択する自由はありません。
自分たちのやろうとしていることが、どんな結果をもたらすか、楽しみにしといてください。彼らは、来月になって得られるものより、もっと大きなものを失うでしょう。

時刻表

確かに、駅にある時刻表には、そういった工夫が必要ですわな。
私はあまり阪急は利用しない人なのですが、新聞記事で見た阪急の時刻表はゴチャゴチャして分かり辛いです。
ただ、Webサイトで見ると、けっこうそれなりの工夫はしていると思うんですけどね。記事を読んでから見ると、何が問題なのかは分かりました。

(京都新聞HPから↓)

「阪急の時刻表見づらい」
色覚障害の弁護士、人権救済申し立て　
阪急電鉄（本社・大阪市）の各駅にある時刻表の表記が色覚障害者に分かりにくいとして、自らも色覚障害のある京都弁護士会所属の…弁護士(48)が１１日、改善に向けた協議の仲介を求める人権救済を京都地方法務局に申し立てた。申立書によると、阪急の駅のホームや構内に設置されている時刻表は、特急電車と準急電車の区別を赤と緑の違いで表している。…

個人的には、京阪電車の駅の時刻表は、スッキリしているなー、と思います。一目見ただけで、次の電車は何両編成とか、1両あたりの電車のドアの数まで直感的に分かるのは◎です。
JRもいろいろ工夫しているのは分かるけど、時刻表では両数とドアの数が分からないので×です。
形式も両数もドアの数もマチマチのいろんな電車を、同じ普通電車として走らせているという現状をしっかり認識してもらいたいもんです。(かと言って、そういった情報をみんな時刻表に盛り込むとエライことになるやろなー、とも思いますが(苦笑))

自給率200％！？

いわゆる食料自給率という数字については、カロリーベースで約40％という数字が独り歩きしてるなー、という印象があります。
もっといろいろな視点から冷静に調べていく必要があるのではないかと。個人的には、"カロリーベース"という視点も個々人の嗜好とか好き嫌いをまったく考慮していないので気に食わないです(笑)

(デーリー東北HPから↓)

食料自給率200％超 東北一に/青森県調査（2008/04/03）
青森県の品目別食料自給率（カロリーベース）で、コメのほか、国内では多くを輸入に依存している果実や魚介類、野菜でも２００％を超えていることが県の調べで分かった。ほとんどを国産で賄うコメを除いた自給率は、全国平均の約二・四倍に当たる約六割を満たし、“食料基地”の東北でも断然トップ。…

食料自給率に関するwikiの記述では、北海道と東北地方ではカロリーベースの食料自給率は100％を超えているのだそうです。それでいてお国の食料自給率40％というのは、要はものすごーく数字の低いところがあるということ。そこがどこなのかは、もう分かりますよね？(苦笑)　そういうところを抜いて数字を出してみると、案外この国も捨てたもんじゃないな、ということになるのかも知れません。

道路だけでなく、私たちの食生活からもムリ・ムダ・ムラを取り除くことが大切だと思います。
こういうところを少しでも改善していかないと、これからの時代を生き抜くのはマジ大変です・・・

下がるのね

以前この話に触れていた時は、まさか本当にガソリン代が下がることになるとは夢にも思ってませんでした(苦笑)

(MSN産経HPから↓)

４月１日からガソリン値下げ　国会第２ラウンド突入へ　焦点は月末の再議決

歳入関連法案（日切れ法案）の年度内成立は絶望的となり、「ガソリン国会」の第１ラウンドは揮発油（ガソリン）税の暫定税率（１リットル当たり２５・１円）をひとまず廃止に追い込んだ民主党の完勝に終わった。政府・与党は、参院で「たなざらし」となっている歳入関連法案を４月末に憲法５９条に基づく衆院再議決で成立させる方針だが、…

確かにガソリン代は暫定税率廃止による"減税"効果により下がりますが、結局は遅延行為でタイムアップを狙っただけのものであり、自民党や国交省にはもちろん落とし前を付けてもらわなくてはいけませんが、民主党もたいがいにせえよ、という感じです。大人の対応がなされたとは到底思えません。こういう人たちがこの国を動かしているというのはどうにもやりきれないです。

参議院で否決してやって、衆議院で再議決させたっても、何もしないよりはマシだと思うんですけどね。そうなったら、次の選挙でボコボコにしてやれば良いだけの話なのですから。

日本は世界一の穀つぶし

いわゆるフード・マイレージ、ウォーター・マイレージの問題は、私が深刻かつ真剣に受け止めないといけない問題です。

(読売新聞HPから↓)

日本の輸入食料、海外産地は水４２７億トンで生産
日本への食糧輸入に伴って生じる輸出国の水使用量が、１年間の合計で約４２・７立方キロ・メートル（４２７億トン）に及ぶことが、東京大生産技術研究所の沖大幹教授らの研究グループの推計でわかった。

これは国内の食糧生産に使う年間農業用水量（約５５立方キロ・メートル）の８割に相当する。…

これが自称「世界第2位の経済大国」の実情ですよ。燃費のクソ悪いロシア製の大型輸送機に、ボージョレー・ヌーボーを満載して運んで来るのをテレビのニュースとかで見かけると正直腹が立ちます。外国製のミネラルウォーターなんてもってのほかです。私たちはもっと自分たちの国の伝統的な食文化を大事にしないといけません。

世界には白を黒だと平気でのたまうような国もありますから、私たちも自分たちの食い扶持は自分たちでなんとかしないといけないはずのですが、現実問題そうなってないのは、これはもしかすると誰かさんたちがそうなるように仕向けた壮大な罠やなだと思う今日この頃。そうして追い詰めておけば、戦争でもおっ始めさせるのもラクやなと思っているのでしょう。

そんなわけで、この国にこれから必要なのは、世界の中で勝ち残るより、生き残るための経済政策だと思うのですが、今の政府の有り様を見ていると、この国は早晩滅びてしまうなー、としか思えません。変えないといけないのは、政治の世界だけではなくて、私たちの価値観もそうなんですけどねー。思いっきりパラダイム・シフトしないことには…

ほーら来た

N700系の増備やら、夜行列車の廃止やら、おおさか東線の開業やらいろんなイベントのある来月のJRダイヤ改定ですが、こっちの話題にも多少の注目が集まるかも知れません。

(京都新聞HPから↓)

支出の差し止め求め監査請求
「大津京」駅改称で市民団体
ＪＲ西大津駅の「大津京」駅改称をめぐり、反対する市民団体「市民運動ネットワーク滋賀」は１９日、大津市が改称に伴う費用１億１０００万円を負担するのは「公共性がない」として、支出の差し止めなどを求める監査請求を、市監査委員に行った。 …

駅名変更はともかく、そこに税金を突っ込むのはなんだかなぁ、と思っている私としては( 理由はこちらで )、まぁ待ってました、という思いです。
地元住民からの請願があったということですが、私らからすればどうも勝手に話が進んでしまった感がありますもんね。

JRも、お金出してもらえるからってこの手の話にパパっと乗ってくるのはいかがなものかと思います。

「山科駅」の隣が「大津駅」「大津京駅」だなんて、今でも間違って来る人が少なくないのに、改称したらむちゃくちゃ紛らわしくなるので苦情が殺到し、結局自腹を切って対策を講じなければならなくなるのでは?

これも中止

大津市の一部の方にとっては、この問題のほうがあの「南びわ湖駅」よりも気になっていたはず。
元々は大津市に合併された志賀町の話だったのですが、町長がリコールされたりしてホント揉めてましたよねぇ…

(京都新聞HPから↓)

県が建設中止方針を決定
大津で「凍結」の廃棄物焼却施設
滋賀県が大津市栗原に計画し、現在建設が「凍結」状態になっている廃棄物焼却処理施設について、県が建設を中止する方針を決めたことが７日、分かった。…

ちなみに、大津市栗原(旧志賀町栗原)は1980年代まで江若交通のボンネットバスが普通の営業運転で通っていたところです。

この産廃施設は、滋賀県内から持ってこられた産廃の山を、よりによって琵琶湖西岸断層の上に作るという計画だったのですが、まぁ誰かさんが胡散臭い段取りで話を運んだためにものすごいことになっていました(苦笑)
ただ、計画はなくなってもゴミは出され続けますから、それはこれからどうすんだ？という問題はずっと残るのですが。どうするんでしょう?

次は京都市長選

争点がボカされてイマイチ盛り上がりに欠けた大津市長選よりは、盛り上がっているように思われるのですが、時節柄いろいろ大変なようです。

(京都新聞HPから↓)

受験生に配慮、運動控えめ
京都市長選　候補者、印象低下も懸念
受験生のために選挙運動を自粛します－。京都市長選（１７日投開票）の候補者が、本格的に始まった私立大の入学試験にピリピリしている。市内には住宅地や中心部に校舎のある大学が多く、近くで名前の連呼でもしようものなら、…

どの候補者も受験シーズンに配慮するというのは、とても良いことです。

昔、三井寺でEPOさんの夜桜ライブが行なわれていた時、ちょっと市議会議員選挙の期間中だったということで、近所に住む候補者がライブ会場のすぐ下を選挙カーで名前を連呼しながら走り回るというデリカシーの微塵もない行為をしでかしたことを覚えている私には、京都市長選の各候補者の皆さんはすごい紳士に思えます。( ちなみに、そのデリカシーのない御方は選挙に落ちました )

4人も出ているとどう票が割れるか分からないのですが、京都市の皆さんはぜひ投票して自分の意思を示しましょう。橋下知事よりもっと若いのに、ひとり(=無所属)で頑張ってはる候補の方もいらっしゃいますよねー。すごいなぁ…

そりゃそうでしょう…

土曜日に記者会見を開いた、ということだけでも、彼の国としてはすごい対応をしてはるなぁ、と思いますよ。

(読売新聞HPから↓)

「殺虫剤使用はない」中国河北省検疫局長が明言
中国製ギョーザ問題
…中国製冷凍ギョーザによる中毒問題で、ギョーザを製造した「天洋食品」を調査している河北省輸出入検査検疫局の程方局長が２日、同省石家荘市で記者会見した。

程局長は中毒を引き起こした有機リン系の殺虫剤「メタミドホス」について、「天洋食品は過去に使用したことはない」と明言。…

私が想像していた通りの内容でした。
そりゃそうでしょう。彼らにはそう答えるしか選択肢はありません。

彼らが述べた内容は、彼らが調べた範囲ではそうだったということであり、たぷんその通りです。HACCPの認証も持っているほどですから、それなりの誇りとプライドがあるはず (※雪マークの牛乳工場は、HACCPの認証を持っていたのに事件を起こしちゃいましたけどね )

ただ、彼らが把握できることには、限界があり、問題はその外側で起きたように私には思われます。なので、しばらく時間を稼いでから、本当の原因は不明でした、ということにされてしまうと想像します。( あるいは、もう退職してしまった従業員のせいにしてしまうとか )

しかし、この問題からはいろいろなことが見えますね。私たちの食がいかに中国に頼って成り立っているかということや、それがものすごいビジネスになっていることが…　
報道された日本と中国の人件費の差から、間に入っている人たちがいかに儲けていたのかがうかがえます。

"イオンモール草津"

そろそろ、デカいショッピングモールには飽きてきた私。だってどこも同じように見えますよ…　駐車場に車を入れて、駐めて、店内に入るまでの時間も面倒やし(苦笑)

(京都新聞HPから↓)

京滋最大の店舗面積に
イオンモール草津計画概要
流通大手イオングループが、滋賀県草津市新浜町の琵琶湖岸で開発運営する大型商業施設「イオンモール草津（仮称）」の計画概要が３１日、分かった。物販エリアの店舗面積は、京滋最大の約６万平方メートル。核店舗はマイカルのサティを…

近江大橋の東側、という説明不要な分かりやすい場所に出来ますが、アクセスが問題です。電車の駅からは遠いし。
あのへんは今でも週末は充分に混んでいるのに、こんなのが出来ると大変です。普通に車で行くだけで地球温暖化に思いっきり寄与してしまいます。
ママチャリとかで近江大橋を渡って行く人が続出しそうですが、帰り道が向かい風になってしまう可能性大ですよ。近江大橋を渡るのって、見た目よりけっこう体力が要るのです(笑)

琵琶湖岸に桟橋を作っておけば、ボートやカヤックで行く方もきっと居られることでしょう。琵琶湖汽船とタイアップして、バス並みの料金で浜大津から連絡船を出してくれたら、私も利用すると思いますが、このご時世では難しいでしょうね。

しかし一番の問題は、周辺の商店街などへのインパクトの大きさです。造営中の場所は草津市の端っこですが、影響を受けるのは大津市のほうです。隣接する大津市側には、店がいろいろありますからねぇ。
行政は何か対策を考えておかないと、ただでさえ賑わいに欠ける大津の街が、よけいに沈滞していくのは必定かと。

怖いなぁ…

中国産冷凍餃子の一件について。

我が家も幼稚園児のお弁当で冷凍食品を使うことは多々あることなので、こういう話が出てくるとホント焦ります。

(読売新聞HPから↓)

輸入食品、加工冷凍食品の農薬残留検査は行わず
海外から輸入される食品については、厚生労働省の各検疫所で、全体の１割程度を対象に、農薬や抗生物質など有害物質の混入がないかどうかをサンプル検査している。

しかし、今回の冷凍ギョーザのように多くの原材料を加工した冷凍食品の場合、通常は細菌数や添加物の検査はするものの、農薬の残留検査は原則として行われていない。…

そうなんですよねー。"加工食品"に関しては、世界中のあちこちから仕入れてきたいろいろな材料について、いちいち表記はしていられませんから、どうしても私たちの立場では見えないところが出てきてしまいます。かと言ってスルーしていると、こういうことになってしまいます。
まぁ相手が相手ですから、原因が分かったとしても、そこでお終いでしょうね。彼らから詫びることはまず考えられません。

今回は実害が出たことで判明しましたが、私たちは、普段の生活の中で、どこでどうやって作られたのか分からない食べ物を、知らず知らずのうちにノーチェックで口にしているんでしょうね。家で使う冷凍食品ばかりでなく、コンビニのお弁当とか、ファミレスでの食事とかを通じて・・・

まったく、恐ろしい話であります。( まさに食のサブプライム問題、って感じになってきましたね )

【京都】阪神高速8号京都線、本日開通

京都市内を通る高速道路のルートを持ったからと行って、「京阪神高速道路公団」とは名乗らないんですね(笑)

(阪神高速道路公団発表資料から↓(注意: リンク先はPDFファイルです))
阪神高速８号京都線・第二京阪道路
上鳥羽出入口～巨椋池インターチェンジが
平成２０年１月１９日（土）に開通します。

"京都高速"の公式サイトはこちら。

名神の京都南インターから京都市内に入る際の、R1の混みように辟易としている方には朗報と言えるでしょう。

ただこの高速道路、名神高速を跨ぎますが道は繋がってません。京都南インターからだとそこを完全に出て、東に下道を通らねばなりません。京滋バイパスからは久御山ジャンクションで繋がっています。( 久御山ジャンクションからの眺望は、そうとうお金をかけてご立派なものを建設されているだけあってなかなか素晴らしいものがあります )しかしこの京都高速、山科区方面にトンネルで抜けていくルートは建設中ですが、それ以外にどうするのかがよく分かりません。京都市内に引っ張るとなると、きっと大問題になることでしょう。

この道を通る高速バスは…新名神の場合と違ってあまり思いつかないのですが(^^:)、京都駅八条口を発着する空港リムジンバスや、西日本各地方面への高速バスが通るようになるかも知れないですね。

【滋賀】京阪電車:石山坂本線もダイヤ変更かかるのね

先ほど名古屋ひとり旅から帰って参りました。

彦根で途中下車して、をかべ本店で並ちゃんぽんを食い終わった直後に仕事電話がかかってきました(苦笑)

で、家に帰った時、最終的には京阪の石坂線を使ったのですが、新しい駅時刻表が各駅に置いてありました。京都の地下鉄乗り入れ区間延長の絡みなのか、京津線系統だけではなくて、大津線系統も電車の時刻に手を加えるのですね。変わるのはこの1/7からです。

最寄り駅のやつを一枚いただいて、私が我が家用に作っている時刻表(　JRと京阪の両方を一枚に載せて作ってます　)に更新をかけてみると、小手先の修正ではなく一日のダイヤを全体的にいじっていることが分かりました。ここまで変わっていると、乗りたい電車の来る時に狙いを定めて最寄り駅に乗りに行っても、肩透かしを食らう可能性がある(苦笑)ので、事前に情報がゲットできたのは良かったかも(^^　
よく見ると、夜の7時台あたり、微妙に電車の本数が減っているかな? 残業したり飲みに出かけたりしている人が減っている影響なのかも知れませんが、ストレートにコスト節減が理由だとしてもこれは致し方ないでしょう。

今は燃料代などがかさんでいるので、特に今年は全国津々浦々で列車やバスの運転本数が減らされる、長い電車は短くなっていくような気がします。

大阪知事選がうらやましい(爆)

新年明けましておめでとうございます。
本年も相変わらずのノリで続けていきたいと思いますので、よろしくお願いいたします＞各位

さて、年が明けると、全国的に注目を集めているのは大阪府知事選ですが、大津市だって市長選があります(笑)
お隣の京都市でも市長選がありますよ。

(京都新聞HPから↓)

まちづくりを問う
大津市長選、２０日投開票
任期満了に伴う大津市長選（１３日告示、２０日投開票）が目前に迫った。

今回の市長選は２００６年の旧志賀町との合併後初めての選挙。人口増に伴うまちづくりの在り方などが争点になる。…

先日、某候補のマニフェストを入手して読ませていただいたのですが、まずはマニフェストとは何ぞや、というところからおっ始めなければいかんようです(苦笑)　正直、誰に入れようか悩みますね・・・

大阪の知事選みたいに注目されたら、もうちょっと盛り上がるんですけどね～　ああ羨ましい(^^;

新名神高速道路、2008年2月23日に開通(その２)

2008年の滋賀県十大ニュースの中に間違いなくランキングされるであろう新名神高速道路(草津田上IC～亀山JCT間49.7キロ)の開通までいよいよ2ヶ月を切りました。

先日、甲賀までクリスマスケーキを買いに行った際、この新しい高速道路に沿った県道や農道等を利用したのですが、ハンドルを握る私の目の前には、開通を待つばかりの立派な道が山を抜け谷を跨いでずっと続いておりました。
ここは設計速度が時速140キロだったはずで、実際は普通に最高時速(Max)100キロ制限になるのでしょうが、高速巡航が思いっきり満喫できそうなしっかりした道路に見えます。(覆面パトカーもたくさん居つきそうです)
物理的な距離の短縮を実現し、冬場の雪の影響を受けにくい(*)高規格の高速道路と来れば、もう黒字は約束されたも同然でしょうね。
(* ただし甲賀地方は関西でも有数の寒冷地なので、冬場は路面凍結への注意が必要ではないかと)

で、ここで気になるのは、前もここで書きましたがこの道を通るバス路線のこと。

ドリームなんとか号(^^;)に代表される関東と関西/西日本各地を結ぶ夜行高速バス路線はこぞって新名神高速への経路変更をかけてきそうですが、昼間の高速バスはどうなんやろ?と思いググってみると、↓のような情報がヒットしました。
(京阪バスHPから * PDFファイル)

京都～三重間高速バスの運行申請について
（新名神高速道路経由）
当社は、平成20 年2 月に予定される新名神高速道路の開通に伴い、直通利便のなかった
京都～三重間に、近鉄バス株式会社並びに三重交通株式会社との共同運行方式による高速バ
スの運行について、平成19 年12 月19 日、国土交通省中部運輸局に申請いたしました。…

なんだ、まだこれだけか(笑)

雨後のタケノコの如く続々出てくるかと思ったのですが、ちょっと拍子抜けです。
JR京都駅から、四日市と津を結ぶ路線が申請されていますが、鳥羽や伊勢神宮に行く人はこの高速バスではなくて近鉄特急で行って欲しいな～という魂胆が垣間見えます。まぁ、ジェイアール西日本バスあたりがJR東海バスと組んでJR京都駅～JR鳥羽駅の路線を作ったりしそうですけどね(苦笑)
他にも、京都から伊賀上野とか、熊野市や尾鷲のほうを結ぶ路線があると新しい観光ルートを形成するのではないでしょうか。

個人的には、JR南草津駅あたりから草津田上インターから新名神に乗って信楽に向かう路線を作るのも面白いかと思います。観光利用以上に通勤通学路線として重宝されることでしょう。
"日本のグレイハウンド(笑)"こと帝産湖南交通の路線バスが新名神を疾走する姿を見てみたいものです。

刀狩りやってください

豊臣秀吉がかつて行なった「刀狩り」を復活させて欲しいと思う今日この頃。

(MSN産経新聞HPから↓)

猟銃の一斉点検、前倒しへ　乱射事件受け警察庁
2007.12.17 13:51
長崎県佐世保市のスポーツクラブ「ルネサンス佐世保」の散弾銃乱射事件を受け、警察庁は１７日、来年１、２月に実施する予定だった猟銃の全国一斉点検を前倒しし、銃の保管状況などの確認を徹底するよう全国の警察本部に指示することを決めた。…

日本国内には合法的に使える銃の類が30万丁もあるなんて、初めて知りました。むちゃくちゃ多いやんか。
後を絶たない銃犯罪に、"点検"とか"確認"だなんて手ぬるすぎます。この手の事件事故が起きるのはたいてい銃が一個人の管理下にある時なので、銃は個人から取り上げて猟友会とか警察で一括保管すべきなのではないでしょうか。

我が家の周辺には、自衛隊の駐屯地を除けば射撃場の類はなく、比叡山とびわ湖は禁猟区なので銃が使われる場所はないはずなのですが、銃砲火薬店があるので、やっぱり不安です。
浜大津にある市立図書館の前では発砲事件もありましたもんね。

暫定税率

以前書いてた"ガソリン代の中の税金"の件について。

(読売新聞HPから↓)

道路特定財源、暫定税率１０年維持で政府・与党正式合意
道路特定財源の見直しを巡る政府・与党協議会が７日午前、首相官邸で開かれ、２００８年度から１０年間、暫定税率による上乗せ課税分を含めて現行の税率を維持することなどで正式に合意した。…

この期に及んで、何言うとんじゃこやつらは、と思ってしまいました。彼らがどこを見て政治をやっているのか、誰のために政治をやっているのかがよく分かるというものです。

日本という身体の中を流れる血液は、薄汚れて栄養分もなくなって出血もひどくなって手足の痛みはますますひどくなっていく一方なのに、血管だけはどんどん作るんだそうです。いまこの国に必要なのは、成長より治療だと思うのですが。

道路を作ったり維持するのに費用がかかるのは分かりますが、何で10年間なのかその理由がさっぱり分かりません。

まだまだ上がるね

テレビでニュースを見ていたらこの話が速報みたいに紹介されていましたが、これで燃料油の価格がさらに上がることは間違いありません。

彼らはいま思いっきり儲かっていますから、現在の状況を変える気なんて微塵もないでしょう。この構図は世界共通のものですね。

(京都新聞HPから↓)

ＯＰＥＣ、増産見送り
原油相場、再び高騰の恐れ
【アブダビ５日共同】石油輸出国機構（ＯＰＥＣ）は５日、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）の首都アブダビで臨時総会を開き、原油相場の抑制に向け消費国側が強く求めていた増産を見送ることを決めた。

需要増となる冬場を迎えて市場で需給逼迫（ひっぱく）懸念が広がり、原油相場は再び１バレル＝１００ドルの大台をうかがうとみられる。…

マネーゲームのネタにされたおかげで、石油の価格が誰かの思惑でどんどん釣り上げられていくのはどうも釈然としませんが、そもそも私たちの今の社会が、遠く何千キロも離れた他の国で取れる石油に頼って築き上げられてきているのも問題だったわけで。

数年前に脚光を浴びていたガイアックスを法律で抹殺するようなことを皆で防いでいれば、今の状況も多少は変わっていたかも知れません。
あれ(ガイアックス)は、安全性がどうのこうの言われてましたけど、結局は自分たちの利益が損なわれることを恐れた業界の人々に潰されてしまったとしか思えないのですが。私たちは、いつの時代も踏んだり蹴ったりでございます。

どうすんの？

私は大阪府民ではありませんが、なんだか面白そうな話題です。

(MSN産経新聞HPから↓)

太田知事、出馬を断念
来年１月１０日告示、同２７日に投開票される大阪府知事選で、３選を目指していた現職の太田房江知事（５６）が３日、緊急記者会見し、「今の状況では出馬は不可能」と述べ、出馬を断念する意向を明らかにした。…

知事を選ぶのは、なんとか党の類ではなくて大阪府民の皆さんなんですけどね。自分のやってきたことに問題がないと思うのなら、正々堂々と出馬すれば良いのに。やっぱり、後ろめたかったんでしょうか。

で、気になるのは府知事選の候補者の顔ぶれ、ということになってくるわけですが、なんかもう何でもアリという感じになってきています。
(サンケイスポーツHPから↓)

民主、公明そして自民が切り捨てた太田府知事…大阪府知事選
投票まで２カ月を切った大阪府知事選（１月１０日告示、２７日投開票）で１日、太田房江知事（５６）の３選に赤信号が灯った。自民党大阪府連が支持しない方針を決め、民主、公明と合わせ過去２選を支えた３党がすべて離反。「政治とカネ」をめぐる不祥事が続発した太田氏を、次期衆院選をにらみ３党が“斬り捨てた”格好だ。代わりの候補者として有名作家やタレントの名前も浮上。大阪冬の陣は一気に熱くなってきた。…

…なんでどこの政党もマスコミもサクっとテレビ系の人の名前を出してくるんでしょうね？　安易というか、虫が良すぎるというか…
まぁ、適当な有名人を知事にしておけば、選挙に勝つのも、都合が悪くなった時に潰すのも簡単だと思っているんでしょうね(^^;

今日はやがて

夕方には時雨てくることでしょう。

蒲団干しは午前中に取り込むのが吉。

今年の冬は…大雪？

昨冬は私もかつて経験したことのない暖冬でしたが、今冬は果たして・・・

(MSN産経新聞HPから↓)

豪雪の予感　ラニーニャ現象ピークか　気象庁
2007.11.9 16:29
気象庁は９日、南米ペルー沖の海面水温が下がり世界的な異常気象をもたらすとされる「ラニーニャ現象」が継続中で、来年春まで続く可能性が高いとの監視速報をまとめた。…

私の情報網にも、"この冬は大雪"という情報が引っかかって来ております。まぁ大津あたりでは知れているのですが。
私が高校生ぐらいの時は、西大津のあたりでも30センチぐらい一気に積もったこともあったんですけどね。目下の問題は、以前書きましたが冬タイヤをどうするか、っつうことです(苦笑)

でも、まぁ、寒い冬だと、石油価格の引き下げにはつながらないですね・・・

南びわ湖駅。僕らはその名を忘れない。( んなわけないか 笑)

今日は、10月31日。

いわゆる"南びわ湖駅"こと栗東市の東海道新幹線新駅を巡る一連の騒動は、本日を以って一区切りということになります。
嘉田のおばちゃんも、クニマツ君とその仲間たちも、結局歩み寄ることはありませんでした。

そもそも、彼らの計画が頓挫したのは、状況をコントロールできるだけの充分な財力がないのにもかかわらず、杜撰な段取りと、むちゃくちゃな体制を以って強引に進めようとしたことで、税金を通じて費用を負担することになる多くの県民の顰蹙を買ったことにあると思います。公共事業だから、いったん動きだせば誰にも止められないやろ、と知事選前に着工しやがったのが運の尽きでしたね。私もそのニュースにカチン！と来ました。
何はともあれ、動き出した公共事業でも、納税者/有権者としてその内容に納得行かなければ止めさせることも出来るよ、という例を作ったのは大きいと思います。( ただ、滋賀県では、旧豊郷町、旧志賀町で町長リコール成立→選挙実施という例があったことが下地になってくれたのかも知れません )

そもそも、ある地域を開発するのに、なんでいきなり新幹線の駅なんでしょうか。アートディンクの"A列車で行こう"シリーズだったら、新幹線が扱えるようになるのは資金が潤沢にある最終局面になってからなんですけど(苦笑)　
先にJR西日本に頼んで草津線に新駅を作ってもらって、そこに新しい街を育ててから新幹線の駅を誘致するという段取りにすれば、ここまで話がこじれることはなかったでしょう。
何が何でも最初に新幹線の駅を作ることに固執したことで、結局推進派と云われる方々の目的が分かってしまいましたね(笑)　

(滋賀報知新聞HPから↓)
自民県議
「ただでは済まさんで！」と語る
２８日に開催の新駅促進協総会
知事方針容認の自民県議がなぜか猛反発
=次期衆院選に暗雲たちこめる=
…

結局のところ、私たちだけでなく嘉田知事も国松市長も被害者なのです。
もちろん、最大の被害者は大切な土地を手放してしまった方々だということは言うまでもありません。滋賀県も栗東市も、誠意を持って対応していかなければいけませんね。

＃本当に落とし前を付けなければならない連中は、別に居ます。

九州なカード(笑)

良く言えばズバっと直球勝負、悪く言えば他に何も考えてなかったやろ、と突っ込みたくなる名前ですね(^^;

(アサヒ・コムから↓)

ＪＲ九州のＩＣカード、名は「ＳＵＧＯＣＡ」
ＪＲ九州は２９日、０９年春以降に福岡、北九州の両都市圏で導入するＩＣカード乗車券の名称を「ＳＵＧＯＣＡ（スゴカ）」とする、と発表した。…

"Smart Urban GOing Card"の略って、Goingというよりかちょっと強引(笑)

タイムアップですかね？

まだ月末まで時間はあるのですが・・・(苦笑)

(読売新聞HPから↓)

栗東新駅建設中止
栗東市の新幹線新駅の建設中止が正式に決まった２４日の新駅設置促進協議会の正副会長会議（嘉田知事と周辺６市長で構成）。協議は、わずか４０分で閉会したが、嘉田知事が読み上げる県の報告案の文言に、国松正一・栗東市長らが異議を唱えるなど、これまで同様、歯車がかみ合わないまま終結を見た。…

まぁ、歯車が噛み合わないままだったのは、結局は誰も彼もが説明不足だったということだったのでしょうね。

こんな状態でこの話を前に進めていては、やがて歯車は破損し目も当てられない状況になっていたのは明らかですから、タイムアップという形であれ、こういう結末を迎えるのは現時点では仕方ないと思います。
薔薇色の未来予想図を語られて土地を手放してしまった方にはとんだ展開になってしまいましたが、いい加減な計画に基づいた公共事業に大事な私たちの税金をジャブジャブ突っ込むわけには行きません。JR湖西線の防風柵のほうがよっぽと切実で費用もずっと安くできてその効果も大きいです。

県やら市やら責任の所在を擦り付けているヒマがあるなら、どうしてこういう結末になったのか、自分たちが今までしてきたことを冷静に振り返っていただきたいものです。自分たちのやって来たことの結果が、いま重い現実となって現れているだけなのですから。

ついに…というか手を付けるの遅すぎw

比良山系から吹き降ろす風に悩まされて来た人々には朗報です。(私だって、被害者のひとりだと言えなくもありません )

(京都新聞HPから↓)

比良駅－近江舞子間に防風柵
ＪＲが湖西線に設置へ
ＪＲ西日本は２４日、比良山系から吹き下ろす強風によって運転規制が頻繁に起こるＪＲ湖西線比良駅－近江舞子駅間（大津市）に、防風柵を設置することを明らかにした。柵の完成は２００９年３月の予定で、…

JR西日本からのプレスリリースも出ています。

しかしまぁなんと悠長なことでしょう。
来年春から着手ですって。

湖西線全線にわたって現在進捗中の高架の耐震工事とセットでやる、という発想は持ち合わせていなかったのでしょうか？＞JR西日本

柵を設けるところはほとんど限定できるはずなのですが・・・大津市と高島市は少しは手伝えっつうの。
どこぞの不動産業者が登録商標を持つ名前への駅名変更に金出すくらいなら、防風柵設置に補助金出すほうが税金の使い方としてはよっぽど適切だと思いますよ。

放置プレイやもんなぁ～

そう言えば、新快速が敦賀まで行くようになってから、まる一年が経っていたのでした。

(MSN産経HPから↓)

進まぬ観光振興　ＪＲ敦賀駅の新快速開通から１年
2007.10.21 02:10
新快速電車のＪＲ敦賀駅乗り入れから２１日で丸１年。京阪神地域との直結で、経済や観光面の波及効果に向けた大きな期待を担ってのスタートだったが、駅前商店街の活性化やまちづくり、観光振興などは依然として苦戦が続いている。…

結局、"なんちゃって延伸"の状態には何の手も付けられないまま一年間放置プレイでしたね。

一周年記念ということで、昨年売られていた記念のフリーきっぷみたいな商品が出るのかなーと思いきや、結局出てきませんでしたし。
JR西日本もそろそろ譲るべきところは譲って、儲けよりまずパイ(=市場)を大きくするための手立てを、地域と協力してやっていったほうが良いのではないでしょうか。中京圏からの快速乗り入れとか、小浜線への直通運転とか、すぐに出来そうなことはいろいろあると思うんやけどな～

残り一枠

さあ、余っている枠に入るのは果たしてどこの電子マネーでしょうか？

…一番可能性が低いのは、ナ〇コでしょうね（笑）　でもゼロではないよな…

いくらなんでも

確かに、このあたりで「新快速停車駅」というのは一種のステータスみたいになっているという風潮はあると思います。

(京都新聞HPから↓)

「新快速停車」機運高まる
南草津と栗東　ＪＲ要請へ
マンション建設などで駅前人口が急増している滋賀県草津市と栗東市で、ＪＲ東海道線の南草津駅と栗東駅への新快速電車の停車を要望する動きが高まっている。…

「南草津」に「栗東」って、どちらも私がガキだった頃には影も形もなかった駅なんですけどね。ずいぶん発展したもんです。

どちらの駅も乗降客数がそれなりに多いのは確かですが、それだけの理由で停めるんだったら大阪の茨木市とか兵庫の西宮市あたりは黙っていないでしょうし、大津市の膳所や瀬田のような新快速通過駅も不満タラタラのはずです。新快速停車駅の安売りはすべきではありません。

京阪神エリアでは相当な主要駅にしか停まらない新快速ですが、滋賀県内ではえ？と思ってしまうような小さな駅に停まったりするので、ちょっとJRに言えば停めてくれると軽く考えられているのではないでしょうか。京都から野洲まで限りなく各駅停車してしまうと、新快速が新快速らしくなくなってしまいます。それより、京都－野洲間で朝夕ラッシュ時に各駅停車を増発するほうが地元の実情には合うと思うのですが。

嘉田のおばちゃんには、誰が使うか分からない新幹線の駅よりも、223系5000番台を何編成か買って近江鉄道にレンタルしてもらいたいですね。新快速の八日市乗り入れとかやったほうが南びわ湖駅よりも絶対効果ありますって(笑)

ジャスコとかサティでもICOCA

とりあえず手持ちのICOCAの活躍の場が広がるようです。

(JR西日本プレスリリースから↓)

―電子マネー新時代！―
「WAON」と「ICOCA」と後払電子マネー「ID」近畿2府3県のイオンの店舗で取り扱いを開始
イオン株式会社（以下イオン）、西日本旅客鉄道株式会社（以下ＪＲ西日本）および株式会社エヌ・ティ・ティ・ドコモ関西は、10月15日（月）より、イオンが近畿2府3県で展開するショッピングセンターなどで3社の電子マネーの取り扱いを開始します。…

※関西で、ICOCAで買い物ができるようになる店のリストはこのPDFファイルで。

個々に営業してもパイの大きさは限られていますから、いろいろ提携話が出てくるのは当然の流れだと思っていましたが、ここまで広域な話が出て来るのは案外早いな、という気がします。

どうせ皆結局はFelicaなんですから、イオンだけでなく地場のスーパーや商店街などにも門戸を広げていってもらいたいものです。
ただ子供たちには電子マネーではなくて本物のマネーで買い物をさせたいですね。お金には重さがあるということを知ってもらうためにも。

来年、じゃなくて再来年かよ！

キッザニアが関西にも出来るそうです。ただし2008年ではなくて2009年の話。

(アサヒ･コム関西から↓)

キッザニア、西宮で０９年３月に開業へ　西日本初
2007年10月04日

子どもを対象にした職業体験型テーマパーク「キッザニア」が、０９年３月に大型商業施設「ららぽーと甲子園」（兵庫県西宮市）に開業することが決まった。…

豊洲の次は、甲子園。"ららぽーと"つながりですか…

んなら、ららぽーと守山にもひとつ欲しいところです(笑)

西日本最大級とも言われる「イオンモール草津(仮称)」に旧わんわん王国跡の「琵琶湖守山リゾートショッピングセンター(仮称)」、「フォレオ大津一里山(仮称)」と、滋賀の湖南エリアでは現在大型ショッピングモールの計画が続々と動き出しています。
そういうところと堂々と渡り合いなら、本当に検討したほうがいいかも知れませんよ＞関係者各位

* ただ、個人的には、いくら滋賀の南半分が全国屈指の人口増加地域とは言え、そんなに大型モールをバンバン作ってどうすんねん、という気はします。最近はどこのモールに行っても似たような店ばっかり入ってますから。
琵琶湖の周りってただでさえ道路事情は良くないですから、渋滞と大気汚染がどんどん激しくなりそうです…

我が家にとっては朗報…かな

ＡＮＡのマイレージ制度がリニューアルだそうです。

(全日空ニュースから↓)

ANAマイレージクラブが新しくなります
～　プログラム開始10周年を機に、サービスを大幅にリニューアル　～
　ANAでは、「ANAマイレージクラブ」を2008年4月1日（火）より、リニューアルいたします。

我が家的には、来春とは言わずに、今年の年末からとっとと導入して欲しいリニューアルだったりします。
帰省の手段として飛行機を使う可能性が、多少は上がりそうです(笑)

＃特典航空券制度というのは、使いやすい人とそうでない人がはっきり分かれるため不公平なサービスやなと思っていたところなので、私としてはこういうリニューアルの方向は歓迎でございます。もう一方の会社も、当然動いてくるでしょう。

開店前夜

我が家の近所に、かねてから建築中だった新しいケーキ屋さんがオープンします。
大津あたりではけっこう人気のある"パレット"の新しい本店です。レストランに、お菓子教室なんかもやるそうです。
我が家も誕生日ケーキなどでけっこうお世話になってました。今までは唐崎とか、膳所の西武百貨店とか、そんなに遠くはないけど至近距離とは言えないところにしか店がなかったので、こういう近所に出店してくれるとちょっと嬉しいのは嬉しいです。

しかし、最寄り駅から我が家までのルート上にこういうお店が出来ると、帰りに何か買って来いという指令が飛んでくることも多くなりそうなのがちょっと憂鬱(^^;

とうとう改名

JR西日本プレスリリースから↓

新駅の駅名および駅名改称について
このたび、現在工事中の新駅（6駅）の駅名、および2駅の駅名改称を決定しましたのでお知らせいたします。…

新駅はさておき、駅名が変わるのは両方ともJR湖西線の大津市内の駅だったりします。

まぁこの話題について思うことは、既にここで触れていた通りです(笑)

＃話は変わりますが、JR桂駅は来春というタイミングではまだ開業しないようですね。

[2007/9/20 追記]
ちっ、既にチェックされていたのか(苦笑)
(毎日新聞HPから↓)　
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/shiga/news/20070920ddlk25040244000c.html

* 「大津京」の商標登録について(PDF)

ということは、西大津駅周辺で、いま"西大津"を名前に付けているマンションが改名しようと思っても、横槍が入るわけですね。( もう実際に入っていたことがあったりして )

大津市は、特定の企業のために税金を使うのかと言われそうでなんか一悶着ありそうです。楽しみだなあ（笑）

ムクドリ、確かにすごいっす (--ﾒ

駅前にある街路樹に、夕方になるとムクドリの大群がやって来るというのは、別に滋賀県大津市のJR瀬田駅前に限った話題ではないと思うのですが・・・

(中日新聞HPから↓)

ムクドリ大群に住民悲鳴　大津のＪＲ瀬田駅周辺
2007年9月14日
大津市のＪＲ瀬田駅周辺が、ムクドリの群れのねぐらになっている。電線や街路樹に点々と止まり、周辺の道や駐車車両はふんで真っ白。近隣住民は、追い払う有効な手だてもなく頭を痛めている。…

我が最寄り駅も見事なもんです。
私もいつもは充分に注意を払っているつもりで居るのですが、先日ついにやられました(苦笑)。
その勢いで宝くじを買ってみたのですが、やっぱりやられました(^^; 運が付いたと思ったんだけどなー

【京都】 レール&ショッピング カードでお得？

合同会社って実在する会社の形態なんですね(^^;)　
正直、私は経済の教科書の上でしか見たことありませんでした。　

(京都新聞HPから↓)

買い物すれば運賃お得に
京都の商店街など、ＩＣ乗車カードで
京都府内の商店街などでつくるクレジットカード決済団体「きょうと情報カードシステム」（京都市下京区）は１０月１日から３カ月間、関西の電鉄各社や京都市と連携し、決済機能付きＩＣ乗車カードで買い物をした客に電車運賃分のポイントを付与する事業を行う。…

PiTaPaやスマートICOCAなど、後払い方式を採用している鉄道ICカードは、クレジットカードと一体になったり、乗車実績をポイントとして利用者に還元できるという特徴があるわけですが、ここで紹介しているサービスは逆に買い物の実績に応じて運賃分のポイントを還元してくれるというものです。

こういうサービスの場合、たいていの場合利用できる店が限られたりするものですが、京都市内あちこち約1.200店舗で使えるとなると、けっこう便利そうに思えて来ます。還元されるポイントも、当初は上限￥500とケチだったのですが、金額に応じて最大で上限￥3.000分と、私のような大津市民が京阪と地下鉄東西線を乗り継いで行く気にもなれる(笑)設定になっています。

こういうサービスが各地で定着してくれば、私のICOCA定期もスマートICOCA定期にしてみるんですけどね・・・
今後に期待したいところです。

9月11日が記念日です

9月11日と言えば、世界的には例のあの大事件の起こった日ですが、京都では1997年のこの日、京都駅ビルがグランドオープンした日でございます。

(京都新聞HPから↓)

駅ビル10周年、京都の顔に
記念イベントも開幕
京都の玄関口・京都駅ビル（京都市下京区）が１１日、開業１０周年を迎えた。ホテルや百貨店を備えた商業施設として高い集客機能を発揮し、ＪＲの乗降客も含め、今年３月末までに延べ約３億４４００万人が来場した。…

(アサヒ・コム関西から↓)

京都駅ビル、開業１０年　古都の玄関が商業ゾーンに発展
2007年09月07日
巨大さと奇抜なデザインが話題になったＪＲ京都駅ビル（京都市下京区）が全面開業から１１日で１０周年を迎える。…

(読売新聞HPから↓)

駅ビル１０年　京の「顔」に
京都駅ビル（下京区）が１９９７年の開業から１１日で１０年を迎える。斬新なデザインで景観論争を巻き起こしたガラス張りのビルは、今や年間３８００万人（京都駅の乗降客を除く）が訪れ、古都の玄関口の〈顔〉として定着してきた。…

10年経った今も、建物の斬新さと、賑わいぶりはあまり変わるところがないと思います。ビル内のテナントについては、けっこう入れ替わりがあったようですが(^^; 　決して順風満帆とは言えませんでした。周辺地域はどちらかと言えばやや衰退気味だし(これからはちょっと期待が持てそうですが)。

建物の評価については、今でも賛否両論あるようですが、私はその点については時間が解決してくれると思っています。
なにせこの建物は、ただ収益を上げるための装置として造られたのではなく、これでもいちおう平安京遷都1200年を記念したモニュメントです。(ちなみに、1100年記念で造られたのは平安神宮です)

故に、100年もすれば、評価もおのずから定まってくることでしょう。
ただ、鉄とガラスとコンクリートで造られたこの駅ビルの建物は、その時どうなっているんでしょうかねぇ・・・

ガリガリ読めるゾ(笑)

私のところには時々いくつかの外資系の医療保険の申し込み用紙のパッケージが届けられるのですが、いつもは面倒くさくてゴミ箱にパススルーするところが、今日はびっしりと細かい字で契約概要の書かれたその紙をガリガリ読んでいます。

もちろん原因は、"SiCKO"を観たからに決まってます(笑)。
あの映画を観ると、この手の紙は格好のオモチャと化してしまいます。彼らがどんな言葉の罠を仕掛けているのか、探求したくなります。

ただ、外資系保険会社は日本の各メディアにとってはかなりのお得意様ですから、早晩この問題作を観る機会が失われてしまうような気がしてなりません。
是非皆さんも、早いうちに"SiCKO"を観て、その後で各保険会社の案内広告に突っ込みを入れて遊んでみましょう(笑)

※なお、「保険」と書いてあるとその筋のサイトからトラバがどんどん飛んでくるのですが、趣旨がちょっと違うので当エントリーに関してはトラバは受け付けないことにします。

全線復旧

関西の北部も恐怖のどん底に叩き落した2004年10月の台風23号で大きな被害を受け、一時は廃線の危機にも瀕していたというJR高山線が2年11ヶ月ぶりに全線で運転を再開することになりました。

(岐阜新聞HPから↓)

ＪＲ高山線が全線再開　台風被害から３年ぶり
2007年09月08日07:38　
２００４（平成１６）年１０月の台風２３号災害で不通となっていたＪＲ高山線の角川（飛騨市河合町）―猪谷（富山市猪谷）駅間２７・５キロが８日復旧した。…

これはこれで目出度いことではありますが、私は下の記事のような視点こそ忘れてはいけないと思います。
地元の方々の気持ちが伝わってくるような心温まる記事を載せてきた中日新聞さん、Good Jobです(^^)

(中日新聞HPから↓)

代行バス、役目終える　飛騨・宮川で運転手に花束
2007年9月8日
二〇〇四年十月の台風２３号災害で不通となったＪＲ高山線の全線復旧を翌日に控えた七日、沿線の飛騨市宮川町の生活を支えた代行バスが役目を終えた。同日夕、同市宮川振興事務所で感謝式典があり、地元の高校生が運転手に花束を渡した。…

こういうニュースに出会うと、まだまだ世の中って捨てたもんじゃないな～と思います。本当にお疲れさまでした＞関係者各位

じわじわと

個人的には、もらえるかどうか分からない年金より、この手の話のほうが切実に聞こえるんですけど。

(毎日新聞HPから↓)

グリコ：「ポッキー」内容量１割減で価格維持　原材料高で
江崎グリコは５日、人気菓子シリーズ「ポッキー」の３種類の製品について、１０月２日発売分から内容量を１割減らす方針を明らかにした。…

(産経新聞HPから↓)

日清、すかいらーくが値上げ
食品メーカーや外食チェーンで値上げの動きが相次いでいる。即席めん最大手の日清食品は５日、チキンラーメンやカップヌードルなど主要製品を約１７年ぶりに値上げすると発表。…

あれも、これも値上げなんですね。地球規模で食べ物とエネルギーの争奪戦が起こっているのですが、私たちの暮らしはいつまで持ちこたえられるんでしょうか。

結局のところ、グローバリゼーションだなんて、お金は出て行くわ、食べ物とエネルギーはどんどん値上がりするわ、そのあげくの果てには地球温暖化ですから、普通に生きている人々には百害あって一理なしですやね。

ヽ(´ー`)ノ

持ち直すのかな？と思いきや、やっぱりな～という展開になってしまいましたね。

(京都新聞HPから↓)

首相、態勢立て直しに全力
農相辞任問題　野党は攻勢の構え
安倍晋三首相は３日夕、遠藤武彦農相の辞任と後任に若林正俊前環境相を起用したことを受け…

安倍首相は戦後スキームからの脱却という言葉をよく使ってはりますが、自分たち自身がその戦後レジームとやらを形成していることに早く気づいて欲しいものです(^^;

京都発草津線直通電車の使い方

私らが滋賀に帰る電車に乗るために京都駅の2番3番ホームに行くには、橋か地下通路を使わないと行けません。時々面倒くさいです。

しかーし、とりあえずこの電車に乗って、一つ隣の駅で降りれば、乗り換えが同一ホームで出来ます。上り下りが無くなる分は楽になります（笑）

暑いけど…

今年の夏も全国的に暑くなっとりますねぇ…　

(読売新聞HPから↓)

暑い！群馬県館林市で４０・２度…国内史上で７番目
日本列島は１５日も各地で猛暑となり、全国の４３地点で観測史上の最高気温を記録した。このうち群馬県館林市では午後２時４０分ごろ、４０・２度を観測。…

さすがに10の位が"3"から"4"になると、おおっ！と思いますね(苦笑)

しかし、こんな暑い夏ですが、なんと我が家では未だにエアコンは未稼働です。
この時期まで来たからには、今日まで過ごしてきたように扇風機一台とうちわでこの夏を乗り切ってやろうと思っています。(単にそう思っているだけです(笑))

【京都】五山送り火

毎日毎日暑い日々が続いていますが、気が付くと京都の五山の送り火はもう明日なんですね。
八月も半分が過ぎ、そろそろかすかに秋の気配が感じられてくるはずなのですが・・・今年は如何に？

(京都新聞HPから↓)

16日、五山送り火
午後８時から
お盆に迎えた精霊を送る伝統行事「五山送り火」が１６日夜、京都市内で行われる。京都盆地を囲む山に炎の文字や形が浮かび上がり、盛夏の夜空を焦がす。 …

実際に見に行く場合、「どこに」「どの送り火」を見に行くのか、ターゲットを絞る必要があります。
京都駅ビルや京都タワーからなら、全て見られそうですがいきなり行ったところで上がらせてはもらえません。(有料かつ予約制だったはず)　たくさん見たいなら船岡山あたりが思いあたりますが、個人的にはやたらウロウロせず落ち着いてひとつの送り火をじっくり目と心で見るのが良いと思います。

我が家の場合、いっぺん家族に生で見せてやろうと思い、昨年行ってきました。この時は北野白梅町から西大路通をテクテク北上してパストラル京都跡のあたりから左大文字を観賞してきました(けっこう近くに見えました)。
今年はNHK(総合、ハイビジョン)で生中継をするそうなので、仮想独身モードの身としてはそれで間に合わせておきます(笑)。ひとりで見に行くのも、ねぇ・・・(^^;　
　
よく見えそうなところはみんなチェックしていて混み合いますので、特に小さなお子さん連れの方は迷子に気をつけてください。

さらに値上げかよ(--ﾒ

ガソリンは、来月さらに値上げだそうです。完璧に日本経済は誰かさんたちにおちょくられているようです。

(毎日新聞HPから↓)

ガソリン：８月は大幅値上げ必至　史上最高値も
石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は１８日、同社の８月の卸売価格を左右する７月の積み込みのガソリン調達コストが、６月に比べ１リットル当たり２円前後上昇すると発表した。これまでの価格上昇未転嫁分３．９円もあり、転嫁が進めば、８月のガソリン価格は、昨年９月に記録した過去最高の１４４円を突破する可能性が出てきた。…

夏、九州に車持っていくの止めようかなぁ(苦笑)

これほど急激にガソリンの価格が上昇すると、私たちの生活のあちこちにかなりの痛みが押し寄せているのではないでしょうか。ここでガソリン税をちょっと減免すると、今度の選挙にはかなり効果的(笑)だと思われるのですが、ここも年金と同じく巨大な砂糖の山ということで、たくさんのアリが群がってどうしようも無い状態になっているようです。
＃マスコミ各位もここはかなりの突っ込みどころだと思うのですが・・・

いったい何が起こっているのか?

台風の直後に、新潟の地震。被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。

昨日の夕方、関西で広範囲に震度２－３を感じる地震があったようですが、その夜…

(京都新聞HPから↓)

北海道浦幌町で震度４
東日本の広い範囲でも
１６日午後１１時１８分ごろ、北海道浦幌町で震度４を記録するなど、主に東日本の広い範囲で地震があった。気象庁によると、震源地は京都府沖で、震源の深さは約３７０キロ。マグニチュード（Ｍ）は６・６と推定される。津波の恐れはないという。 …

(tenki.jpから)

若狭湾の沖ですか・・・
いったい私たちの住む日本の下で、何が起こっているのでしょうか？　続かないことを祈るばかりです。

なんだかなぁ…

年金の問題について。

自治労のホームページに、"「年金記録問題」に対する基本的考え方"なる記事があったので、読んでみました。

感想。

何これ(笑)、って感じです。

文章をコソっとネットにアップするだけではなくて、私たちの前でしっかり声を出してこの文章を読んでもらいたいのですが。

【滋賀】どうぞご勝手に(笑)

いわゆる南びわ湖駅ネタです。
「あ、まだやってはったんやー」とは言わないでおきましょう(書いてるけどｗ）

(京都新聞HPから↓)

「新幹線新駅の火消すな」
栗東の推進協、活動強化を確認

滋賀県栗東市内の商工関係者や企業らでつくる「新幹線（仮称）南びわ湖駅早期開業推進協議会」の本年度総会が９日、市商工会館で開かれた。…

現知事のカダさんからおわびも対話もない、とおっしゃいますが、そもそも前の知事さんは、県民には説明不足だからもっとPRせねばと言いながら、住民投票条例を葬り、県知事選の前に起工式なんかやるから落選したのです。そこんところ未だ理解できていないのでしょうか。県議さんたちはこの間しっかりと理解「させられた(笑)」んですけどね。

ぐだぐた言うヒマがあったら、南びわ湖駅にどんなメリットがあるのか、私たちに分かるようにちゃんと説明をしてください。あと、今までにいくらつぎ込んで、そして将来どれくらいつぎ込む必要があるのか、そのへんの数字も明らかにしてもらいたいところです。
( 問題の金額はあくまでも新幹線の駅に関する費用であって、駅を機能させるために必要なはずの草津線の新駅や連絡通路の建設費用、周辺の道路整備に関する費用はまったく含んでないことぐらい、みんな知ってますわよ )

コンビニ閉店

今月末には川崎にコストコの新しい店舗がオープンするそうですが、うちの近所では永らく営業してきたコンビニが一店消えてしまいます。

まぁ原因は出店過多によるコンビニ間の競争の激化なのですが。冷静に考えると、うちの周りにはいつの間にか8軒ぐらありますもんねぇ～＞コンビニ
いくらセブンイレブンというブランドを背負っていても、いつかはこうなってしまっちゃうという時が実際に来てしまったんでしょうね。現実は厳しいです。
店内で売られている商品ですが、アイスについては半額近い値段になってましたが、他は普通の値段でした。

何はともあれ、コンビニの経営というのは、自分ではコントロールできない要素があまりにも多すぎるので、私には向いてない職業であります(苦笑)

つぶれたパチンコ屋の跡地なんかを使って、駐車場の周りに複数社のコンビニを同時に出店させてみたら面白いとは思うんですけどね。"コンビニのテーマパーク"みたいな感じになって、マーケティングする側にもメリットがあるのではないかと。

バイバイ、コムスン

昨日のお昼から突如湧いて出たニュースですが・・・

(産経新聞HPから↓)

コムスン廃業、グループ内企業に譲渡へ　介護事業指定打ち切り
人材派遣・請負最大手のグッドウィル・グループ（ＧＷＧ）は６日、子会社の訪問介護最大手のコムスン（東京都港区、樋口公一社長）の全事業を別の子会社の日本シルバーサービス（東京都目黒区）に譲渡する方針を決めたと発表した。…

お上の指名停止を受けた会社が、事業をごっそりグループ子会社に移管する・・・この手の話は、いわゆる土建屋さんの業界ではよくある話ではないかと。ここ滋賀県でも、なんかありましたわな。

"サービス継続と従業員の雇用維持のため"なんだそうですが、こんなのって所詮は株主さんたち向けのポーズに過ぎないような気がする今日この頃。
いや、あの、ここのCEOさんはあの日本経○連の理事ということで勝手に想像しているんですけどね(^^; 　なんか他所の国からの投資が多そうで。

まぁ結局のところ本当に消えてなくなるのはコムスンという"社名"だけ、ということになるのでしょう。

[追記]　事業譲渡の話はなんか状況が変わってきています。

カニ、ウナギの次はハチミツ

既に純日本国内産のハチミツはけっこう高値の花です。中国産は何が混じっているか分からんから絶対パスです。

(中日新聞HPから↓)

はちみつの供給ピンチ　中国産減り５年ぶり低水準
健康食品として親しまれている「はちみつ」の国内供給量が減少し、２００６年は５年ぶりの低水準となったもようだ。全体の８割を占める中国産が不作で輸入量が急減。…

そういえば米国などでは、ミツバチが群れ単位で突然行方不明になる事象が続出しているとかいう話もありましたね。
人間が飼っているミツパチは、ハチミツ採取のためだけに存在しているわけではありません。受粉という非常に大切な役割があります。

この影響は、やがてかなり深刻な形で私たちのところに現れることでしょう。

カニ輸出禁止 by ロシア

これが、私たちの国が世界中から調子こいて食べ物を買い集め漁ってきた結果なのかも知れません。

(アサヒ・コムから↓)

ロシア、生きたカニの輸出禁止　日本に影響も
2007年05月31日21時09分

ロシア農業省は３０日、密漁防止と資源保護を理由にロシア領海と大陸棚海域で水揚げされた生きたカニの輸出を禁止したと発表した。…

これがロシアのカニだけで済めばいいんですけどね。でもたぶんこれからはこの手の話が続出することでしょう。

【京都】地下鉄東西線：京阪電車乗り入れ区間延長

重いニュースが続いた今日なので、ここでは明るい？話題を提供します。

(京都新聞HPから↓)

「太秦天神川」まで京阪乗り入れ
京都市地下鉄　東西線西伸で

京都市の桝本頼兼市長は２８日午前の市議会本会議一般質問で、来年１月の地下鉄東西線二条－太秦天神川（右京区）間の西伸開業に合わせ、京阪電鉄の乗り入れ区間を現在の御陵（山科区）－京都市役所前（中京区）間から、太秦天神川まで延長する方針を明らかにした。…

とりあえず京都市役所前などという中途半端なところ(^^;)ではなく、せめて一つ先の四条烏丸行きにして地下鉄烏丸線と接続して欲しいなーと思ってましたが、一気に二条駅を越えて太秦天神川まで行きますか。
ずいぶん思い切ったな、と評価したいのですが、そこまでやると京阪のほうの電車の数が足りなくなるはずなので、記事にもありますが実際に浜大津発太秦天神川行きになるのは１時間に１本か２本でしょうね。・・・やっぱり中途半端じゃん(笑)

京阪も京都市交通局もこの東西線に関してはけっして儲けているとは言えないので、新しい編成の投入も望み薄でしょう。しかし京都市の真ん中を東西に突っ切るルートは観光面などにけっこう効果をあるように思います。京阪の技術力を以ってすれば、800系電車を無理矢理地下鉄から引っ張りだして嵐電の嵐山駅まで乗り入れさせることも不可能ではないと思うんですけどね(笑)

やっぱり渇水なのね

やっぱり、なニュース。既にここに記事を書きましたが、今年の記録的な暖冬が影響していることは、ほぼ間違いないでしょう。

今年の半分も行かないうちにこの有り様では、後半が思いやられます。私たちは今から粗食に耐えられるようにしといたほうが良さそうです。

(京都新聞HPから↓)

少雨の琵琶湖、広がる不安
水位低下で渇水懸念　魚の産卵にも影響
少雪、少雨の影響で、琵琶湖の水位が記録的な低さで推移している。水位上昇が欠かせないコイ・フナ類の産卵に深刻な影響が懸念されるほか、夏場の渇水への不安が広がりつつある。…

私たちは約275億立方メートルの水を湛えている琵琶湖のおかげでずいぶん助かってますが、地方によっては稲の成長期にこの渇水でシャレにならない状況になっているところもあるとか。

しかも、こういう状況は日本だけでなく世界中で起きているといいますから、この秋以降は世界レベルで農産物の奪い合いが起きるかも知れません。
そんなことが起きたら、私たちの暮らしはどうなってしまうんでしょう？

【滋賀】大変長らくお待たせいたしやした その他

2006年3月に山が豪快に崩落してきて通行止めになって以来、川の対岸に無理矢理？迂回路を通してお茶を濁していたR367(鯖街道)ですが、一時は復旧は無理とまで言われていましたが、元通りに復旧するようです。

(京都新聞HPから↓)

鯖街道の復旧始まる
２００９年３月開通の予定
土砂崩れで不通となっている滋賀県高島市朽木村井の国道３６７号（通称・鯖街道）について、滋賀県高島県事務所はこのほど復旧工事に入った。…

とは言っても、復旧工事が終わるのは来年春なんですけどね。無事に工事が完了しますように。

ちなみに、復旧といえばこっちも復旧です。

(中日新聞HPから↓)

ＪＲ高山線９月８日全線復旧　３年ぶり、角川～猪谷間が再開

二〇〇四年十月の台風２３号災害で一部不通が続いていたＪＲ高山線の北部区間が、九月八日にほぼ三年ぶりの全線復旧になることが決まった。…

2004年の台風10号は今から考えてもかなり強烈な台風でしたもんね。私らが時々お邪魔する京都・美山でも、さすがに風景の見た目はサッパリきれいになりましたが、地面のほうに視線を投げると未だその時の爪あとが残っている場所があったりします。
JR東海はもしかするとこの区間についてはさじを投げてしまうのかな…という気もしましたが、復旧ということで特に沿線の方々には朗報ですね。

確かに名神混んでます

名神集中工事の影響で、確かに名神高速はあちこちで渋滞が発生している模様。
お出かけの前には、JATICの道路交通情報のチャック、もといチェックを忘れずに。

陰謀着々

あまりにも分かりやすい陰謀です。
どうせこのなんとか事務局を仕切っているのは、米国人あるいは米国政府か議員か食肉会社の息のかかった人たちに決まってます。
まぁ、結局グローバリゼーションというのは、この程度のものなんですね。

(アサヒ・コムから↓)

米産牛輸出の月齢制限を撤廃　国際獣疫事務局
2007年05月23日01時48分

家畜の安全基準を定める国際獣疫事務局（ＯＩＥ、本部・パリ）は２２日の年次総会で、米国を「牛海綿状脳症（ＢＳＥ）の感染リスクが管理されている国」に認定。月齢にかかわりなく輸出を認めることを決めた。…

米政府、牛肉の輸入条件の撤廃を要求 2007年05月23日10時53分

国際獣疫事務局（ＯＩＥ）が米国を月齢制限なしで牛肉を輸出できる「準安全国」と認定したことについて米政府は、「米国産牛肉は安全だという米国の主張が国際的に確認された」（農務省）と歓迎。日本に対して輸入拡大の圧力を一段と強める方針だ。 …

まるで、あらかじめ誰かが台本を書いたかのようなスムーズな展開。

我らがカンボー長官殿は、すぐには米国産牛肉の輸入条件を緩和しないなどとずいぶん威勢のいいことを言ってましたが、その心意気がいつまで持つのか非常に心もとないです。
結局、いつの間にか空けられた小さな穴が、だんだん大きくなっていくことでしょう。私たちの「食」を取り巻く状況は、日に日に厳しくなっていってますね。

どんどん値上げ

今月に入って、ドーンと値上がりしたガソリンですが、来月もさらに値上げされる模様。

(産経新聞HPから↓)

ガソリン値上げ、６月にも　調達コスト上昇で避けられず

石油連盟の渡文明会長（新日本石油会長）は２１日の会見で、６月出荷分のガソリンなど石油製品の調達コストについて、…

この先、いったいどうなっていくんでしょうね。
こんな状態がずーっと続くとなると、私たちの生活にかかるコストもますます増える一方です。

マジで"暫定税率"に手を付けないといけないところまで来ていると思うのですが、同時に私たちもムダなエネルギー消費を抑えることを考えないといけませんね。

名神集中工事

ヨメさんが友人たちと車で大阪方面に買い物に出かけるということを聞いて、今朝のテレビで見たニュースを思い出しました。「そうや！　名神・・・工事しとんで。車線規制やってる」

くわしい情報はこちらで。

かなり大規模にやってますのでご注意をば。夜間は一部のICで出入り口の閉鎖もあるようです。

今度はOTI●製ですか

テレビのニュースで見ましたが、エレベーターを動かすワイヤーロープがあんなに錆々になってしまっているというのは、ちょっとシャレになってないですね。

(アサヒ・コムから↓)

六本木ヒルズのエレベーター火災、ずさん管理が原因か
2007年04月26日20時10分

国土交通省は２６日、日本オーチス・エレベータ（東京都）製のエレベーターについて、全国の５万６０００基を緊急点検するよう自治体を通じて求めたと発表した。…

うちのマンションのエレベーターも、確かOTIS製だったような気が・・・

管理がずさんだったのは確かにそうなのかも知れませんが、あんなにエレベーターの機器が錆びるのはそれだけ湿気が入ってきているという何よりの証拠なわけで、つまりは六本木ヒルズ(森タワー)の設計にも原因があるような気がする今日この頃です。

まぁ、うちの子供たちには、特別点検が済むまでは子供たちだけでエレベーターに乗らんといてや～、と言っとかなあかんかな。

SOSボタン (ちょっと追記しました)

JRの201系電車の非常通報スイッチです。
最近、真っ赤なSOSステッカーを横に張るようになったその理由は、たぶん皆さんお察しの通りでしょう。
でも今の若い方にSOSって何のことか通じるのかな？
(追記: モールス信号って、今はもうほとんど使われなくなっているのでは？)

車体をリニューアルした時にこの位置をもっと下にすることは考えなかったんでしょうか？　この位置では手が届かない方も多いはずで、実はそういう方々のほうがこのスイッチを必要としているのではないんでしょうか。
また「非常の場合はボタンを押してください」という書き方もどうかと思います。非常の場合とはどんな状況なのか、ボタンを押したらどうなるのか説明が欲しいところです。
このボタンを押したら、運転室に居る乗務員と話が出来る、だったらいいんですけど。
(追記: 仕事の帰りに御堂筋線で北大阪急行の車両に乗ったら、非常通報ボタンにはこんな説明書きが付いていました。ボタンの位置はかなり高いです)

ちなみにJR西日本になってからでてきたの新しい電車(207系、221系、223系、321系、521系など)には、画像のような運転室の後ろの位置に非常通報ボタンはありません。これは構造上致命的な欠陥だと私は思っています。2年前のあの事故を起こした電車に、もし、運転室の後ろのこの位置に非常通報ボタンがあったら… と今も思います。

「絶対につくる会」だって(笑)

世の中にはいろいろな人が居るもんです(^^;

(京都新聞HPから↓)

新幹線新駅建設、知事に要望
栗東の経営者団体「絶対につくる会」
滋賀県栗東市の新幹線新駅建設のために、地元企業から資金を募っている経営者団体「新幹線南びわ湖駅を絶対につくる経営者の会」のメンバーが１９日、大津市の滋賀県庁を訪れ、…

"絶対に"だなんて会の名前に付けてしまったのが、なんだか致命的ですね(笑)
そんなものすごい意気込みがあるのなら、県に頼らなくとも、自分たちの力で新幹線の駅ぐらい作れるでしょうに。
なんで県を当てにするのでしょう？

栗東に新幹線の駅が欲しい、作りたい人が集まって、自分たちでお金を集めて駅を作る。それでこの問題はすべて丸く収まるのになぁ・・・

大津市市議会議員選挙

大津市の市議会議員選挙では、定員40名に対し、55名が立候補しとります。
28年ぶりの激戦だそうです。
貴重な一票をどなたに行使すべきなのか、これだけ登場人物が多いともうわけが分かりません(苦笑)　選挙公報を読むだけでも大変です。

55名中7名は旧・志賀町地域からの立候補の方ですが、そういう方々が我が家の近所で遊説されても、なんか感覚がズレてしまっちゃってるんですよね～
市議会議員の選挙というのは私たちの一番身近なレベルの政治系イベントですから、貴重な一票を投じるのであれば、やはり身近なところから立たれた方にお願いしたいな、と思ってしまいます。

"リアル白い巨塔"な話

また小説のネタにされるかどうかは別として、患者さん不在の不毛な争いはいいかげん謹んでもらいたいものです。

(京都新聞HPから↓)

「手術再開を」患者ら嘆願書
京大病院
　京都大医学部付属病院（京都市左京区）で心臓血管外科の手術中断が続いている問題で、同科で手術を受けた患者や家族が２０日午前、内山卓病院長に対し、新たに集めた５０７１人分の署名を添えて、同科長の米田正始教授(52)による手術の早期再開を求める嘆願書を提出した。 …

心臓血管外科 手術再開へ 京大病院　診療科長を交代

京都大医学部付属病院（京都市左京区）は２９日、昨年末から中断している心臓血管外科の手術について、米田正始教授を同科の診療科長から外したうえで、４月１６日をめどに再開する、と発表した。診療科長は暫定的に橋本信夫・副病院長（脳神経外科）が兼務する。昨年１２月２６日以来、手術はほぼ４カ月ぶりに再開される見込みだが、…

米田教授が京大病院提訴 心臓血管外科長解任　地位確認など求める

京都大付属病院の心臓血管外科の手術再開をめぐって診療科長の地位を不当に奪われたとして、同科の米田正始（こめだまさし）教授(52)が３０日、京大と内山卓病院長に地位の確認や慰謝料など３３００万円の支払いを求める訴えを京都地裁に起こした。…

ここの中に入って操縦している人たちは、いったいどの方向を向いているんでしょうかねぇ・・・
医療現場はどこも大変だと聞きますが、ここの大変さはまた違うようです。

【滋賀】 大津市内のR161に県道への格下げ区間発生

まぁ、ある意味どうでも良いことなのかも知れませんが(苦笑)

ネタはこのPDFファイルから。

湖西道路って維持費かかりそうですもんねぇ・・・
それはそうと、R161で格下げが発生するなら、堅田で交わる"日本一一筆書き走行が難しい国道(謎)"R477はどうなんでしょう？　なんか、フェアじゃないなぁ、と思ってしまいます。

「なんでこれが国道やねん？」と突っ込みたくなるような道が何箇所もあるんですけどね～(笑)

PiTaPa準備中。

関東のほうでは来週からPASMOのサービスが開始されますが(準備担当の方々、乙です)、我が家の近所でもいよいよこの4/1からPiTaPaがジュースの自動販売機だけでなく(笑)電車で使えるようになります。
今朝はちょっと大津市役所に行く用があったので、京阪電車石坂線の別所駅の前を通りかかったのですが、PiTaPaのカード読み取り機が設置してあるのが確認できました。

入場する時はこの機械の読み取り機にカードをタッチして行くわけですね。
ちなみにJR西日本のICOCA、こどもICOCAも使えるようになります。

この駅には既に自動改札機が置いてあるのですが、カード読み取り機は自動改札機にはビルトインされておらず別に設置されています。
要は償却期間はまだ済んでいないということですかね(^^;

1600万 → 860万 (10年間で)

この話、別にテレビ番組の制作現場に限った話ではなく、今の世の中ではどこでもごく普通に行われていることです。

(読売新聞HPから↓)

「あるある」孫請け制作費、１０年間で半減
番組制作会社で構成する全日本テレビ番組製作社連盟（ＡＴＰ、工藤英博理事長）は９日、関西テレビの「発掘！あるある大事典２」捏造（ねつぞう）問題について、加盟８８社を対象に行った緊急アンケート調査の結果を公表し、同番組の孫請け制作費は、過去１０年間で半減していたことを明らかにした。…

記事によれば、関テレからテレワークに出ていた制作費用はそんなにケチられていなかったそうです。

誰かさんがたんまり中間搾取してんのかなー、と見ることもできますが(笑)、制作会社の立場からすれば、世の中に存在するコンテンツの絶対的な量はあまり変わらんのに、それを伝えるメディアの部分がデジタル放送やCS放送、ネット、携帯サイトなど思いっきり多様化してますから、現実問題として手が回らなくなっているというのも背景としてあるのかも知れません。
というわけで、関係者に責任を取らせてハイお終い的な幕引きでは、この手の事件を封じることは出来ないでしょう。こんな事件はテレビ番組の制作現場だけで起こっているわけではなく、私たちもいつしでかすか分かりません。決して他人事で済ませられる話ではないと思います。

自分たちがやっている仕事には、世の中に対して果たすべき責任というものが付いているということは常に肝に銘じておきたいものです。

「大津京駅」に「おごと温泉駅」ですか…

ずーっと昔からくすぶっていたこの話題、ついにマジ話になるのでしょうか？

(京都新聞HPから↓)

雄琴⇒おごと温泉　西大津⇒大津京
駅改名へ　観光振興なるか

大津市が先月１９日に発表した２００７年度一般会計当初予算案に、同市のＪＲ湖西線・西大津駅と雄琴駅をそれぞれ「大津京駅」、「おごと温泉駅」に改名するための費用１億円が盛り込まれた。…

私としては、「雄琴」を「おごと温泉」に変更することには特に異論はないのですが、「西大津」を「大津京」にするというのにはどうも抵抗があります。理由は(1)大津駅とより紛らわしくなる(2)歴史上存在していた長岡京と異なり、大津京という呼称は歴史上は実在しないらしい、といったところです。

結局、これで喜ぶのは大津京なんとかというマンションを駅の周りに建てまくっている某ディベロッパーだけのような気がするんですけどね(苦笑)。

KBS京○に物申す

KBS京都にこれだけは言っときたいのですが、毎週月曜日の朝7:15から、

"フランダースの犬"

というのはいかがなものか、と思います。

ちなみに2/19(月)の回は風車小屋が火事になる話でした。最終回までカウントダウンに入りましたね。

暖冬のツケは、かなり大きくなりそうで

本日、いくつか記事をアップしましたが、我が家は京都は南丹市・美山町にちょっと買い出しに行ってました。

天気予報では冬型の気圧配置ということで、雪が見れることを多少は期待して行ったのですが、R162の深見峠でチラチラまう雪を見た以外は、晴れと時雨のどちらかという気まぐれな天気の一日でした。まるで、秋の終わりの頃のような。
ひとつ違うのは、杉木立が"花粉Ready"状態になっていたことですかね(苦笑)。
昨年の美山町は、この時期かなりの積雪があったものですが、今年は梅が咲きかけてました。行きつけのお店の方と話をしたら、こんな冬は初めてだ、異常だとおっしゃってました。一月にトラクターで畑を耕すことが出来たんだそうです。
とにかく、今年は雪がない。この分だと、夏は渇水が心配だという店の方の言葉に、私とヨメさんはドキっとしました。そうですよねー、山に雪が残ってないと、田植えシーズンに影響大です。田植えシーズンに影響することは、当然、その後に続くシーズンにも影響しないわけがありません。

今年の暖冬は世界的規模の話だったようですが、夏も秋も世界的規模で何やらとんでもないことが起こるのかも知れませんね。かなり、心配になってきました。。。

(毎日新聞HPから↓)

雑記帳：滝氷柱占い…凍結せず「不作かな」とご託宣　岩手
◇岩手県花巻市石鳥谷町の「たろし滝」で１１日、氷柱の太さで米の作柄を占う測定会があった。しかし暖冬で１４年ぶりに滝は凍結せず、昨年の記録（５．５２メートル）をメジャーで再現した。

◇氷柱が太ければ豊作、細ければ凶作と、占いの判断基準は単純明快。…

古くからの占いですが、判断基準はむちゃくちゃ合理的なわけで。
私も今年の秋は大変なことになるのではないか、と思っています。